ВЛ85

[Сергей_Klintsy 9]

Краткое описание электровоза, в формате doc.

[Wep80 0]

Руководство по эксплуатации:

https://yadi.sk/d/zi_xDRLghmwAE

[DEVEL 2]

Технические характеристики http://scado.narod.ru/th/th_e_vl85.htm

[Cheerilee 109]

Так а как у него ОП включается? Реверсом W-S

[Сергей_Klintsy 9]

Да, реверсивно-режимным переключателем, только пока вроде ещё не работает ОП.

Также вопрос к разработчикам. Тяга набирается уже с позиции "П" - подготовка схемы? А как обозначены ступени регулирования - 1, 2, 3 и 4?

[Иван89 2]

Там же написано: ОП не применять!

[Cheerilee 109]

Где написано? Да глюкануло оно весело, при попытке собрать рекуперацию

[Sergey_Avdonin 2]

На пульте, где ТП и ГВ включаешь!

[Cheerilee 109]

А у меня моник далеко стоит, я не рассмотрел. А рекуперирует он хорошо, замечательная машинка.

[Don_Capone 0]

Тяга набирается уже с позиции "П" - подготовка схемы? А как обозначены ступени регулирования - 1, 2, 3 и 4?

Всё правильно, при постановке контроллера в "П" подключаются контакторы КМ41-43, включающие блоки управления ВИП-ами. Ступеней регулирования на этом электровозе нет, есть зоны регулирования, но при управлении электровозом о них задумываться не стоит.

 

Я не знаю, как ездят на ВЛ85, но на ЭС5К (а это практически такой же электровоз, только чуть более электронный) ездят только в авторегулировании. В ВЛ85 сейчас по-моему ручной режим даже не реализован, поэтому просто крутите руль.

 

В настоящем электровозе номера зон нарисованы на основании руля, но никакой фиксации в этих зонах нет (если контроллер в ЭП1 такой же, потому что там фиксации на этих позициях нет), они носят только информационный характер, и только в режиме ручного регулирования, который в симе не реализован, а в реале, скорее всего, не используется.

 

А еще мне понравилось, как сделали режим "быстрого кручения", когда по shift+A или shift+D контроллер выкручивается намного быстрее.

[DEVEL 2]

Скинте кто-нибудь инструкцию по ВЛ85 из папки сим, пожалуйста. Не могу word поставит..

[Sergey_Avdonin 2]

https://yadi.sk/i/Bmqn6llEhp7Dg

[Сергей_Klintsy 9]

 

 

В настоящем электровозе номера зон нарисованы на основании руля, но никакой фиксации в этих зонах нет (если контроллер в ЭП1 такой же, потому что там фиксации на этих позициях нет), они носят только информационный характер, и только в режиме ручного регулирования, который в симе не реализован, а в реале, скорее всего, не используется ...

На концах зон регулирования ещё применяется ОП ТЭД.

[Don_Capone 0]

Не уверен на 100%, но ОП можно применять не только "на концах зон", а вообще когда угодно. По крайней мере препятствий в электрической схеме я не вижу. Это не постоянник. Вон у ВЛ80 можно все 3 ОП подключить хоть на 1-й позиции и так на них и ехать (я даже как-то так забыл реверсивку в ОП-1, и проехал так получастка)

 

На ЭС5К МСУД не даёт применять ОП до полного вывода тиристоров (в конце 4-й зоны), но это скорее всего потому, что раньше ОП применять и смысла нет: шунты применяются только когда полное напряжение, отдаваемое тяговым трансформатором, уже приложено к ТЭД, а тяги всё равно не хватает.

 

Хотя могу и ошибаться, иначе зачем там на пульте написали "ОП не применять"?

[Sergey_Avdonin 2]

иначе зачем там на пульте написали

 

Может потому что их просто оттуда сняли?

[DEVEL 2]

Как рекуперацию включить, что-то не понял?

[Sergey_Avdonin 2]

Реверсивку вперед до конца, а скорость меньше фактической поставить. И задать токи контроллером. И следить за ЛК при переходе в рекуперацию.. Змінено 12 липня, 2015 користувачем Sergey_Avdonin

[Cheerilee 109]

http://www.youtube.com/watch?v=khiO31TN1Zc

[DEVEL 2]

Пробовал рекуперацию, у меня одна секция только ток показывала, сейчас посмотрел видео там другая уже только.

[Sergey_Avdonin 2]

У меня обе работают.

 

И на видео тоже обе работают.

[DEVEL 2]

Ну одна правая больше, другая меньше.

[Cheerilee 109]

Daimler Левый амперметр показывает ток возбуждения ТД в рекуперации, а правый наибольший ток из всех ТД

[angel9120 0]

Мужики а для особо ( продвинутых ) машинистов вместо Цоя нельзя услышать озвучку всего происходящего на видео? Очень помогли бы вникнуть в процесс вождения данного электровоза.

[Cheerilee 109]

Потом могу сделать. Если нужно.

 

Я тут попробовал потормозить в разных режимах регулирования. Авто и ручном. В ручном рекуперация пока управляется не правильно, рукоятка скорости не управляет возбуждением. Лок пока бета. Как все норм заработает, займусь видео по рекуперации уже с комментариями

Змінено 12 липня, 2015 користувачем Cheerilee

[вик 1]

Доброго , здравствуйте!

Вот тут у себя на канале (ютюб) порылся и нашёл видео ВЛ85( правда одна часть фильма).

: