AlexRSD

Нужно реализовать закрепление состава на спуске / подъеме. Ну и как тут уже писали уменьшить магическое действие песка.

Может повторяюсь: ЧС8 гнилой совсем, вот дыры в полу: https://dl.dropbox.com/u/46703210/ZDS/CS8.jpg

Версия 4.9.5 errors.log С включенным CullFace изчезает МСУД т.е. если смотреть точно вперед МСУД нормальный, если посмотреть чуть правее текстура МСУДа изчезает.

Тут помогут гораздо быстрее http://scbist.com

Вся эта статистика интересна первые несколько дней. Как я недавно писал для начала нужно реализовать запись всех возможных параметров движения с привязкой к профилю, чтобы можно было проанализировать поездку. Ну доведите вы наконец до ума лаунчер!

Касаемо реализации внешних приборов, на MSFS (точно не знаю) было реализовано отображение приборов на втором мониторе, т.к. к компу подключаются 2 монитора на основном сам сим работал на дополнительном (поменьше) были различные приборы . Поддерживаю Иван89, я тоже за модульность.

Лично мне наиболее важен не сам пульт, а родной (алюминиевый) 395 кран подключаемый по COM/USB.

Я так понял, что сход происходит при фиксированном превышении скорости, предлагаю задавать скорость схода отдельно. На мой взгляд получается глупо, когда на совершенно прямом пути при ограничении 40 происходит сход при 100.

Подскажите при каком привышении скорости происходит сход?

Наверное это ты непосмотрел на его скорость. Скорость для грузовика под 110км/ч это слушком, ненаходишь?

:shok: Для грузовиков ограничение 70 или 80. Смотри режимку на маршрут в папске с маршрутом.

Да это понятно, что по F1 можно посмотреть, а как без F1 определить? Наверное по времени после торможения 254 краном?

А как в реале определить, что состав сжат/растянут интуитивно или там датчик есть? Какая весовая норма на маршруте Смоленск-Орша?

1. Боковые пути так или иначе будут. Хорошо было бы сделать примитивную систему ДЦ, чтобы прокладывать себе маршрут в режиме "свободного катания". 2. Считаю необходимым переработать гравное меню: Добавить возможность сохранения настроек локомотивов и сохранения сформированных составов, что избавит пользователей от необходимости проверять правильность настроек сформированного состава/локомотива. 3. Доработать запись лент, писать все параметры локомотива с привязкой к километру/ординате.

Хоть я и не имею никакого отношения к ЖД, но риторику GuraS поддерживаю.

Отчасти согласен =PUH=Xa!, но хорошо бы сделать подсказки настраиваемыми, чтобы каждый мог исходя из своих предпочтений и квалификации настроить их под себя. И очень хорошо будет если эти параметры будут писаться в телеметрию для последующего анализа.

Подскажите, в версии 4,9,4 на ЭДшках ЭПТ это -5 и -4 позиции комбинированого контроллера, а обычные ПТ управляются через кран?

Маршрут Смоленск-Орша нечетное направление ЭД9 https://dl.dropbox.com/u/46703210/24.08.2012_7.37.35.dat

CYPOK86, Самостоятельно искать религия непозволяет? Видеоурок по КЛУБ-У для студентов и любителей: Памятка машинисту по эксплуатации КЛУБ-У: http://rzhdinstr.blogspot.com/p/blog-page_6609.html

Столкнулся со странной ситуацией, на ЭД4 выбивает +5 позицию независимо от скорости и профиля приходится сбрасывать на 0 чтобы включить позиции 1-4. На ЭД9 5 позиция включается нормально.

Подскажите корректные настройки для ЭДх, интересует тормозное нажатие (10 вагонов), зарядное давление, давление в ТМ, плотность ТМ. Параметр износ привода скоростимера неактуален на ЭДшках с КЛУБом?

Тему бэта тестирования версии 4.9.3 закрыли, а проблема с буксованием электропоездов ЭД осталась. Что делать?

Нужно поставить удаляющийся ПС иначе сигналка глючит.

Нужно попробовать полностью удалить сим и установить его, в случае с Win 7, на не системный раздел. В идеале путь должен состоять только из английских букв и без пробелов.(X:\ZDSimulator). Когда у меня сим стоял на системном разделе тоже наблюдались необъяснимые вылеты и зависания.

Да, в конце вышел косяк перетормозил ЭПТ (главная рукоятка на -), проба тормозов была в начале. Вообще при езде по этому маршруту я руководствуюсь этим видео