AlexRSD

https://dl.dropboxusercontent.com/u/46703210/ZDS/10.08.2013_14.14.43.dat

Кто-то тут упоминал, что САУТ имеет возможность писать очень много параметров движения в плоть до включения/выключения прожектора Очень хорошо будет если помимо классической ленты будет возможно писать токи, напряжения, шунты, позиции и т.п. с привязкой к времени и ординате. Чтобы можно было более детально анализировать наши с вами поездки

sib2217, Не надо даже думать о всяких там оценках ибо все оценки будут субъективны. Лучше сделать телеметрию.

Разделитель у них точка или запятая? Столкнулся с странной проблемой, когда то давно сделал маршрутик на постоянке, сейчас переделал его на переменку (просто заменил 3 на 25) в итоге 2ЕС5К на нем не едет, вернее едет но не работает компрессор и нет звука трансформатора! В чем может быть проблема?

IZ, +1 Но к сожалению это не реально на этом движке...

Нет не только она. Как в общих чертах реализованно подключение кнопок, тумблеров, кранов к компу?

А дудка работает?

Может и стрелки, только эти коричневые вставки попадаются там где стрелок нет.

Что обозначают коричневые вставки на профиле пути?

Некоторое количество страниц назад я предлагал такую конструкцию с вторым монитором на который можно вывести не только манометры но и КЛУБ/ скоростемер и прочую индикацию. Монитор может быть и сенсорный тогда можно и тумблеры щелкать и КЛУБом управлять. Моторику? Сидя за компом?

Технология заправки и снятия скоростемерной ленты, регистрации проверок крана машиниста, элементов полного и сокращенного опробования автотормозов: https://dl.dropbox.c..._1364987269.doc

Тоже вылетает, у меня складывается такое впечатление, что ошибка связана с расчетом торможения т.к. сим вылетал именно при начале торможения. Ошибка была что-то типа "память не может быть read или write (точно не помню)"

Я понимаю, что zdsim уникальный в своем роде и по сути сделан не для нас обычных юзверей, но текущий уровень развития лично меня огорчает... Кстати кто из причастных лиц может прокомментировать эту ситуацию http://forum.zdsimulator.com.ua/index.php?showtopic=1047&st=280#entry18187 http://forum.zdsimulator.com.ua/index.php?showtopic=1047&st=280#entry18195

Скорость нужно смотреть на самой ленте. На подсказке она выше т.к. видимо расшифровщик заточен под другой тип скоростемера. Сам на этом накалывался...

Найди режимку нужного участка и строй профиль по ней.

А напряжение какое допустимо в часовом / длительном режиме? Насколько реальна тяговая характеристика в симе, что то мне так показалось дохловат он по сравнению с ВЛами?

Подскажите в чем принципиальная разница III го положения - перекрыша без питания ТМ от IV го положения - перекрыша с питанием ТМ? Какое положение использовать?

Не вижу проблемы в отсутствии свободных звуковых дорожек. Если реализовать экспорт из сима текущего направления и ординаты/трека то можно написать внешний плеер который на основе ординаты/трека будет воспроизводить различные сообщения начиная от сообщений САУТа заканчивая ПРС.

Проблема со скринами только на Win7 на ХP все нормально.

Заметил интересную особенность, если остановиться на подъеме тормозя 254 краном (в номере могу ошибаться) (поезд сжат) то после после полной остановки не происходит растягивания поезда ведь по логике вагоны нечего не держит и они должны откатится назад растягивая поезд?

Да не особо оно сбивается. Чем больше kA тем меньше kV, отсюда можно сделать вывод - нужно грузить машину тогда и V будет в норме. Подскажите как неисправностью остановить компрессор? т.е. имитировать неисправность контактора?

Предлагаю реализовать неисправность КЛУБа - сбой электронной карты, т.е. фактически поезд следует по одному участку, а КЛУБ показывает совершенно другой. Неисправность реальная, видел ее на видео.

Т.е. позиции ФВ и ФП в некотором роде нулевые позиции и используются при наборе ФП, а при сбросе ФВ?

Подскажите каково назначение следующих позиций контроллера: Быстрого выключения (БВ) - Отключение БВ. 0 Автоматического включения (АВ) - Сброс позиций "Автоматом". Ручного включения (РВ) - Сброс позиций по одной. Фиксации выключения (ФВ) - ??? Фиксации пуска (ФП) - ??? Ручного пуска (РП) - Набор позиций по одной. Автоматического пуска (АП) - Набор позиций "Автоматом".