GuraS

Подсказки дает не клуб, а саут!

2-3 перемычки хватит, чтобы обойтись ими вместо подклинки реле...

Сейчас тоже ставятся перемычки, не на самих катушках, а на рейке внизу панели 3 и панели 1... Если уж реализовывать 3 и 1 панель, то надо делать весь электровоз сразу... Сообщение от модератора bodia2105Неделя премодерации за многократное нарушение ПФ пункт 3.6

На вл80т не работает 418 датчик. После экстренного торможения грузового поезда, даже завысив давление в ТМ до 6.5-6.8 не идет полный отпуск. По F9 первый и последний вагон отпустили, а вот по F1 тормозная сила присутствует, пришлось еще раз завысить давление до 5.8.

Хоть две семьи и свора котят... Если ты идешь на уступки, то ты на них еще больше идти будешь...

ЦТ-277 таблица 3.2 Электропоезда ЭР (кроме ЭР22); поезд с составом из недействующих вагонов электропоездов ЭР (кроме ЭР22); грузовой поезд, в составе которого имеются вагоны электропоезда ЭР, (кроме ЭР22) или порожние тендеры с включенными автотормозами 4,5-4,8 Грузовой поезд с составом из порожных вагонов; пассажирский поезд, в составе которого следуют вагоны с включенными автотормозами западноевропейского типа КБ, Эрликон, ДАКО 4,8-5,0 Пассажирский; грузо-пассажирский; сплотка, в составе которой имеются пассажирские локомотивы; грузовой при наличии в составе вагонов моторвагонных поездов (кроме вагонов электропоездов ЭР) и пассажирских локомотивов и вагонов с включенными автотормозами; моторвагонный 5,0-5,2 Грузовой, в составе которого имеются груженые вагоны; моторвагонный с грузовым авторежимом; сплотка с составом из грузовых локомотивов 5,3-5,5 Дизель-поезд серии ДР1А 5,5-5,6 Грузовой на затяжных спусках крутизной 0,018 и более; грузовой, в составе которого имеются вагоны с воздухораспределителем № 388 жесткого типа 6.0-6.2

Диман, ну вот и работай по 20 часов, можешь с оборота даже ехать с облучья... подумаешь, часов 30 привезешь сразу, норм)) Просто из-за таких как ты, потом начинают на нормальных людей давить... Мол Диман едет, а ты не едешь, почему? А вот надо помочь и пошло поехало... Причем разговор бестолковый, начинаешь задавать вопрос:"нафиг оно мне надо? Что я поимею? Мне выгоднее просидеть 5часов смену прождать и еще пассажиром проехать(а за пассажиром ты получаешь почти тоже самое, что сам рулишь), только я получу еще 2/3ставки *1.6, нежели я привезу меньше часов и меньше денег, плюс ответственность брать не буду". А в ответ в трубку только похрюкивание и попытка связать пару слов в виде причины.... А затем если откажешься начинают на планерках склонять, ленты подымать, премии забирать... Хотя если бы все бы нахрен послали сразу с такой ездой, встали бы где встали, выключили рацию, положили телефоны на пульт с режимом без звука и легли бы спать, такой беспонтовой ситуации бы не было. А вообще, для меня лично где 12 кончилось, там мне вообще похрен, я хочу сплю, хочу ноги на пульт закидываю, и пусть хоть кто на встречу едет... меня вообще можно сказать в электровозе нету, что случилось, я сумку взял и ушел, потому что если машинист ссыт сказать, что не хочет ехать он и помощник конкретно против такой езды и не дает ехать, то что поделать, я же лицо бить не буду машинисту или батарею отключать на головой секции? Пусть хоть на луну едет, главное чтобы меня не втягивал.

А не 5.3-5.5?

Дима, почему нас должны волновать чьи-то проблемы? Нет бригад - пусть начальство ездит меняет... У нас много ТЧМИ, главные инженеры, замы и тд... Пусть поработают они... Или пусть народ заранее набирают в большем количестве... Почему ихние проблемы меня волновать должны, а мои их не волнуют?

Диман, для себя только на закрепленных машинах... Ездил на ТЭМ2 нашем - там без проблем, там чистота, на ЭПэшках прикрепленных к нашему депо, там тоже подметаю... а на проходных машинах - никогда, ибо я не собираюсь один за всеми убирать!

У нас почти в каждой аптеке продаются бируши и стоят чуть более, чем 2$!

Ничего, на очередной комиссии аудиограмма нарисует такие горы, что они десять раз пожалеют, что без наушников лазили!

Ну не совсем они и громоздкие: http://cs302515.userapi.com/v302515848/a74/X6E-tvkaCcU.jpg Сверху сумки вполне нормально помещаются, просто может у вас они другие(по больше)?

В облучье вагонница в четном парке справки выдает. Да и в нечетном парке ст.Облучье есть вагонница. По ст.Архара вагонница есть... еще где-то...

Диман, любишь ты судьбу за яйца дергать) У меня все проще: говорю машинисту, что нехрен ехать, я отказываюсь. он произносит слова(что помощник отказывается) эти в эфир рации и что будет дальше, мне без разницы(слезу с электровоза и пойду пешком если собьется бабка, машина или еще чего), я молча ложусь спать на своём месте как вышло 12часов, и мне без разницы, хоть вовка путин будет ехать на встречу... на все пассажирские и нодовские матрисы я заложил, 12 вышло - досвиданье.... а затем по приезду я забираю сумку и ухожу,а машинист бегает пишет топливо, расцепляеца или еще чего... я же не виноват что у человека язык в попке и он боится стоять до конца сославшись на меня... мол не поймут.... А подача за работу больше 12 у нас такая: не поедешь - отимеим, будем все твои ленты за пол года рыть и смотреть чтобы отнять у тебя по больше, а если поедешь, то не отимеим, но если накосячишь завтра- отимеим. Для меня такая подача как красная тряпка перед быком. К нас ездять почти все после 12, а вот в хабаровске или белогорске больше людей, кто не ездит.... Я считаю, где время кончилось - там и меняемся, ну можно до станции доехать, но если начинают угрожать, пугать, наглым стосом сувать приказ - то надо меняться там, где кончилось время... хоть посреди перегона, хоть у входного... Ибо диспетчера думать совсем разучились, сидит, даже не шевелится.... у него по участку едет поезд у которого 10часов, а ему еще 100км проехать где все колом стоит, неужели смену прислать так трудно?

На ермаках применяется электрическое топливо)))). У нас электровозы трех секционные и для каждой секции пишешь два показания на оторванном куске ленты(тяга и рекуперация). Я за год работы встречал только один раз помощника в наушниках на электровозе(в хабаровске тогда сплотку собирали). Но это без разницы, шум от компрессора на ермаке сильный... После походов с наушниками, я ради интереса пошел в наушниках в машинное и снял их при работающем компрессоре.... мой моск чуть-ли от шума не взорвался вместе с ушами.... так что мне без разницы как смотрят на это со стороны, но я буду работать только в наушниках. А у нас есть личности, которые в тепловозах(2тэ10в) наушники не надевают. Да, еще я ездию в галстуке))))))

Команда к263 работает только если вбито 252 оси А не 12-14 секунд? А вот если зажать 2кг(1.5 или 1.7) в ТЦ, то КОН не сорвет... по моему так. Видео по клуб-у:

Значит ездию с сумкой(спортивной), вожу: -Папку кожаную. В ней содержится: -Скоростя пасс и груз в оба направления -Листок с местами проб тормозов -Листок с ограничением по порожним бочкам -Режимки в оба направления -Справки ВУ-45 почти со всех станций участка(по 2-3 чистые на станцию) и справки ву-45 не штампованые(тоже чистые) -ДУ-61 чистые(штук 10) -Чистые маршруты(штук 10) -Формуляры(технический и служебный) -Формуляр по ермаку -Схема вл80с -Схема по ермаку -512ая -671 на электровозы(ВЛ80с, ВЛ80Т, 3ЭС5К,ЭП1М) -Рекомендации по устранению неисправностей ВЛ80С, ВЛ80Т, Ермак(три разные на вл80с/т, одна на ермак) -Книга(сборник) по нестандартным ситуациям(срабатывание тормозов, перезарядка, пожары, крушения и тд)... да, в этой книге 684р есть -Корочки по электробезопасности, удостоверение и еще какая-то корочка С папкой вроде все, теперь по пакетам: Пакет номер 1: -Один разводной ключ -3ключа каких-то -Какая-то отвёртка -Плоскогубцы(1шт) -Пломбы на ВВК(вроде 5 штук) -Всякие разные резиновые манжеты Щётки в сумке нет и не будет... когда пытались подтянуть за неубранную кабину, был оргумент: в описи есть метёлки, пылесосы в электровозе? нету? вы выдавали мне? нет? ну и все, у меня нету денег на метёлку.... Говорил это в кабинете нач депо, премию за это не забрали, так что следующим шагом будет выкладывание пакета номер 1 из сумки(оставлю пожалуй пломбы). Пакет 2: -Зарядка на телефон -Зарядка на фонарик -Зубная щетка -Зубная паста -Влажные салфетки -Туалетная бумага -может что-то еще Пакет 3: -Еда(булочки, иногда консервы, в зависимости от машиниста и настроения) В сумке лежит еще: -Термос(0.75л) -наушники противошумные -Жилет сигнальный -Очки защитные(при продувке применяются) -Газеты или предупреждения(протереть окно или еще чего бывает) -Пара пакетов с ручками(для покакать) В кармане жилетке: -Два фанарика(один побольше, другой по меньше) -1/4 рулона ленты(писать топливо) -Раньше лежала КУшка О также в карманах: -Бируши(против шумов.... наушники+бируши=кайф даже при осмотре машинного ермака в режиме рекуперации со включенным компрессором) -Ручка Parker(писать что-то) -Фотоаппарат Про деньги, носовые платки писать не буду.... Может что забыл... но основное вот так...