Dmitry S

Т.е. если в аудиоредакторе наложить на звук свистка еще и шум вагонов то симулятор его заглушит?

Модер, в папке sound есть файл svistok.wav это и есть звук встречного поезда, его можно заменить на любой другой который понравиться

Звук можно привязать нештаткой, но тогда он появиться на конкретном треке в конкретное время, не факт что именно в этот момент будет сближение со встречным поездом. ВЛ40У конечно хотелось бы увидеть, а вот ВЛ60 уже вымирающий вид, их совсем мало осталось на УЗ. Кстати еще можно изменить дефолтный семпл свистка встречного на более реалистичный и добавить к нему звуки состава, но тогда он будет один для всех встречных и грузовых и пассажирских, а звуки у них, как Вы понимаете, разные.

Полностью согласен в Vivan-ом по поводу классики, напичканные электроникой пластмаски не очень интересны. Сказать честно, один очень запрашеваемый тут электровоз может появиться в симе уже совсем скоро (какой не скажу т.к. это коммерческая тайна разработчиков, сами увидите), а в дальнейшем предлагаю сделать голосование и по его итогам строить следующую машину, например я хотел бы ЧС2Т увидеть следующим.

При таком тяжелом случае уже мало просто кнопку нажать, еще надо преобразователь ЭПТ отключать иначе машину не поднять.

Есть конечно способ попасть внутрь, для этого есть соответствующая кнопка на главной странице сайта ЖДсим)))

Ну да, при повторном пропуске ПСС ЭПК уже ни чем не восстановить, остается его выключать и снова включать.

Я в реальности сталкивался с такой неисправность (шторы шкафа ПР-3 выделывались), но это были единичные случаи и при появлении этой неисправности начинает мерцать лампа блокировок на пульте, чего я не наблюдал с симе.

У меня такой вопрос, столкнулся с частыми дефолтными срабатываниями ГВ на ЧС4 КВР (машину не мучал, токи не завышал, причин для срабатывания ГВ не создавал), в процессе реально эксплуатации этого локомотива за последний месяц ГВ ни разу не стрельнул, в симе же может пару раз выбить на одном перегоне, можно как то убрать это явление?

Много положений у ВЛ11, у ВЛ11М по проще, просто у ВЛ11 при постановке реверсивки в моторное с первой позиции идет СП соединение, если есть необходимость последовательного соеденения всех ТЭД то реверсивка переводится в СМ и с первой позиции будет С соединение, но для перехода на СП нужно рукоятку контролера в ноль, потом реверсивка в моторный режим и с первой позиции пойдет СП, так же и для движения назад. Остальные положения реверсивки для рекуперации на каждом соединении, но тут строится ВЛ11М, у него реализованы все три типа соединений С, СП, П, поэтому и положений реверсивки будет меньше ввиду отсутствия СМ.

Знакомая ситуация, уже больше года прошу исправить пульт ЧС7 под 3СЛ2М, пока результатов нет.

Судя по скрину, лишний рог живет отдельной жизнью от исходника и текстуры, остается только обращаться к разработчикам.

Dober, судя по скрину отсутствует текстура трафикового вагона и грузиться текстура исходного вагона, попробуйте заменить не только dmd файл, но и вставить его родную текстуру, по идее должно заработать.

Сталкивался с подобной проблемой, для адекватного отображения картинки желательно что-б разрешение выставленное на компе совпадало с разрешением в настройках сима ну или было кратным ему.

Скажите, а реально ли анимировать жалюзи на ЧС7 и ЧС4т?

Столкнулся с проблемой, вылетает при старте маршрут Пятихатки-Днепр в версии 5.0.1., что характерно только на локах с КЛУБом.

А как отключить авторегулирование?

А какой вес вводить для ЧС7?

Хорошо, вот например преобразователь ЭПТ включается только мышью (а так же рог АЛСН и много чего другого) и нету сочетания клавиш на клаве ответственных за эти функции, почему нельзя так же переключать буферные фонари? Кстати, если я не ошибаюсь, то на ЧСах клавиши 7,8,9,0 не задействованы. Т.е. если они действительно свободны то возможно их использование для этой функции в сочитании с клавишей shift.

Прочел выше что раздельное от прожектора включение буферных фонарей в.т.ч. красных в симе не реализуемо. А собственно почему? Как мне объяснил Вячеслав проблема упиралась только в отсутствие свободных клавиш на клавиатуре. Но с появлением управления мышью я так понял эту проблему уже можно решить. Поправьте меня если что не так сказал.

Спасибо, проблему решил

Заметил интересное явление, после установки некоторых новых версий сима или маршрутов (не архив, а установочный пак) на диске Д появляются папки с длинным именами з букв и цифр (вот пример c7caf7bf91e4131481d8a3dcc4a4d261) и что характено удалить эти папки никак нельзя, они зашищены от удаления, кто сталкивался с подобным и как такую проблему решить? Заранее благодарен.

Это кстати самый оптимальный вариант, подойдет ко всем видам локомотивов, а еще можно контроллер от ЧСа, будет практически универсальный девайс. Я уже Вячеславу эту идею озвучивал. Как вариант можно только кран 395 как-то приспособить.

Ну те машины что эксплуатируются на УЗ уже в большинстве случаев параллель не выдерживают. И что характерно днепропетровчане не выключают МВ при стоянке и даже используют их при маневрах. Сам лично видел не один раз

А еще там есть электроподогрев сидений и зеркал заднего вида и электроуправление шторками. Хотя москвичи от него не в восторге и по некоторым данным французы разорвали контракт с НЭВЗом из-за взаимных недопониманий и ЭП20-055 рискует стать последней машиной в серии.