DEVEL

Lifebinder чтобы ехать нормально на подъеме плавно добавляй позиции, смотри за тягой в пределе разумного она была. У меня не было проблем с этим вообще.

Вопрос тоже, зачем дымить на 15 позиций на холостом ходу если. Когда не выше 8 надо всего.

У меня тоже самое, не отображается.

Михаил НН как у человека, который на них на БАМе работал. Это Вы наш человек.

Весовые нормы Ужгородской дирекции тяги ДН-5, Украина. http://cs629505.vk.m..._hrZQ0s6AKg.jpg

Все ВЛ80тк от туда уже передали, так как этот хлам ломается. ВЛ80тк заходят с Абакана дальше Тайшета в основном. В Вихоревке сейчас только системы из 2ЭС5К и 3ЭС5К есть.

ВЛ85 работали в три секции на БАМе от ст. Тайшет, они были в Вихоревке. Это было давно, сейчас там ермаки уже.

ВЛ85 работает по СМЕ, а то читал вроде в одну и три секции может работать?

Тракторы хорошие, только у них протекторы на одной шине в обратную сторону должны смотреть. Это на проходимость влияет тоже http://www.agro-snab...6/original.jpeg

Severo-Kavkazskyi Так 20 минут не больше 4 позиции давать, это надо ехать в тяге и прогревать, а не стоять на месте. Потом когда будешь больше тяги давать, надписи не будет.

Можно и через настройки в панели Nvidia настроить тоже, это на правой кнопки мыши есть.

Проехал сценарием, сглаживание 4х поставил и все лучше стало с проводами выглядеть. Только добавил еще анизотропную фильтрацию на 4х и у меня fps упал немного, но она сильно и не нужна, отключил.

Это если видеокарта хорошая идет, если так ставить думаю производительность падает, fps.

Вот такое сглаживание пойдет или нет (нормальное или нет), поставил значение 4х?

Нашел случайно весовые нормы на участок Львов - Мукачево. Критическая масса на перевал 4500 тонн, это на три локомотива ВЛ11М в голове и на один в хвосте и на пассажирский больше 16 вагонов цепляют ВЛ11М в голову. Средний подъем 25-27 тысячных.

Cheerilee с вашими настройками на скрине выше атмосферно получается, еще бы небо доработать немного).

С нормальным током для ВЛ85 810 А и скорость 40 примерно это не причем, я про таблицу сказал что данные большие сильно.

Какие догадки, я в симе пробовал на ВЛ85 на 17,9 % подьем с 3200 еле залезаешь. При чем тут 10 % вообще?.

Посмотрел по таблице на ВЛ80С в три секции на 18% подьем 3600 тонн многовато будет. Думаю до 3000 нормально будет. И главное для ВЛ85 нормы меньше, хотя он мощнее чем 3ВЛ80С.

Да разница действительно есть, сравнил скрины вначале. По дефолту изображение размытое и не резкое, а с SweetFX оно стает более резче и детальнее, ну и по цветам лучше тоже черный цвет не так серо выглядит уже. Это я могу сказать из области фотографий и сьемки, так как занимаюсь этим полу профессионально.

Это наши Кулибины делали, самородки от природы).

AVMihalchuk а вы думаете если берете ЧС8 то проблем меньше может быть, наоборот это машина капризная больше. ЧС4т нормально ездить, согласен если соблюдать правила, которые написаны выше.

Смотрел видео из кабины по Белорусским маршрутам, там так об опасных местах сообщалось голосом и довольно часто).

Тогда ездите на ЧС4квр или на другом на чем-нибудь (ЭП1М на нем ни чего не ломается), если с ЧС4т только у одного у вас проблемы такие. Такое ощущение складывается когда читаешь, что как-будто в доисторическом периоде мы.

Хотел бы узнать у меня возникла такая ситуация, сначала на компьютере стоял родной блок питание не совсем мощный и когда я ехал в симе у меня при появлений встречного трафика подвисало не много все. Не давно поставил мощнее блок по качеству лучше он тоже и после этого у меня встречный трафик стал ехать не прерывно, в связи с чем это может быть связано?