-
Постів
1 311 -
Зареєстровано
-
Відвідування
-
Переможець днів
4
Тип контента
Профілі
Форуми
Завантаження
Весь контент sflit
-
Симулятор генерирует код авторизации на основе харда компьютера. Даже если замените железо на компьютере, код изменится. Напишите письмо в поддержку, указав старый и новый код авторизации и причину его смены. Вам вышлют новый ключ.
-
Это проблемы Вашей системы. Посмотрите в интернете, как исправить кракозябры в системе.
-
Знак / расположенный на цифре 0
-
Возможно, не переведена реверсивка вперёд.
-
Есть по Крымской дороге. А вот и по Белоруссии. Дальние и пригородные.
-
Вот в этом посте описано спонсорство.
-
Премодерация установлена в самом разделе и не зависит от количества сообщений.
-
Вот новая служебка: https://drive.google.com/file/d/1EkKOqc5ouPOCjVuv6qwDiA-szk2jpyTK/view?usp=drivesdk
-
Либо удалили файл settings.ini, либо стерли его информацию, либо какие други файловые нарушения в самой операционной системе.
-
Это уже было в одной из версий. Не вспомню ее номер. Но не прижилось, как абсолютно ненужное.
-
Избитая фраза, но все же, Вам шашечки, или ехать. Было бы предложено.
-
Как можно скачать то, что на бумаге? В электронном виде, отсканированном или отфотографированном что-то есть.
-
Вы получали email от поддержки после покупки с кодом активации. Ответьте на него, указав новый код авторизации и причину его изменения (новый компьютер). И ожидайте новый ключ.
-
Земляк, я тебе написал вопрос, ты проигнорировал. При правильно выставленном коэффициенте сцепления, отсутствии нештатки пониженного сцепления, токи в 550 ампер машина держит не срываясь. В старых версиях симулятора коэффициент был 0,17. Возможно, у Вас сценарий для старой версии симулятора, и машина пляшет.
-
А какой у Вас выставлен текущий коэффициент сцепления? Он находится в границах 0,25 - 0,30. И при токах до 550 ампер никакого боксования нет.
-
На сайте написано в течение суток. Плюс, сейчас выходной. Ожидайте.
-
Нет, это не причина. При проезде НВ НЕ нужно вообще НИЧЕГО отключать. Только сбросить нагрузку в ноль.
-
Посмотрите по амперметру, сколько тока берет на себя КЛУБ, и даже реверс. Вам написали, отключить ВСЕ потребители. Абсолютно все и ЭПТ тоже. Включенным остаётся только ГВ. Если стабилизатор начал питать батарею, это видно по амперметру с первой секунды. Смысл ждать десять минут? Как только стрелка стала на ноль, вертикально, подключайте вспом машины, освещение, реверс, КЛУБ. Да, и если батарея сильно разряжена, уже ничто не сможет помочь. Следите за вольтметром в пути. Эта неисправность случается из-за собственной невнимательности и не имеет отношения к сценарию.
-
Есть неисправности, которые генерирует сам симулятор и только в режиме "сложный", а есть, которые происходят из-за неправильных приемов ведения поезда. Отменить возможно только те неисправности, которые генерирует симулятор. Клавиша delete. В режиме "легкий" симулятор неисправности не выдает, только по своим ошибкам.
-
Никак не получится.