sflit

Это же описано в пособиях по устранению неисправностей.

Это же просто Вау! Ожидаемо новое паломничество на сию святыню. Тебе мудрости довести все до ума.

Роман, ты 7 лет ездишь в симуляторе. Зачем подсказки? А так, по F1 они. Если масштаб приложений у тебя выставлен больше 100%, то видно их не будет. Ну и галочку, на весь экран, не забудь.

ТЭП70БС появился начиная с 55 версии. Качайте 55.008.

Нештатка номер 30 и есть закрепление состава.

Это и есть разработчик. Выдача ключей. При автоматическом запросе, какой ответ на странице сайта?

Редактор маршрута должен находиться в папке с маршрутом. На скрине он в какой-то сторонней папке.

Любой сценарий имеет номер и график. Дефолтные - не имеют графика, но имеют не мало преимуществ. В "Пассажирском малая скорость удаления, особенно в начале, потом примерно 70 км/ч, чаще включаются нештатки. В "скором" удаление идет под сотню, нештаток меньше. Но, и осадки с уменьшением коэффициента сцепления, и перекрытие сигналов, поймать можно. В "Скоростном" - удаление идет под 120. Нештаток мало. Во всех есть встречный электропоезд, периодически проезжающий.

А напряжение на вольтметре ТЭД какое, лампа Земля горела? Давая выше 26 позиции, вы рискуете. Кратковременно, пожалуйста, но длительно, Вы видите результат. Загорелась Земля, скиньте позиций 5 и восстановите над 850 блоком. Это хорошо, стабилизатор не вылетает на ЧС4КВР.

Выключать МВ на НВ необходимости нет никакой. Выжидать после прохождения НВ тоже не надо. А следить за током и напряжением на ТД очень надо. Длительная езда с напряжением больше 650 вольт (а это уже 27 позиция) и игнорирование горящего индикатора Земля - ведет к возгоранию. Естественно, не сразу, но 15 - 25 минут вашего насилия, достаточно. И Вам говорили, там поезда на 120 по тормозам.

Юрий, у нас такого маршрута нет. Тот, что на Краснодар - переменнотоковый. Но понять, почему у пользователя растет напряжение в сети и как он это определил - я не могу.

Да, конечно, Александр. Сможет.

Коллеги, не ленимся читать ЧаВо. На все ответы есть.

плотность ТМ - 0.7 Вот, в чем дело. Больше 0.3 не ставьте, иначе это решето, а не магистраль.

Ленты проверяются перед мультиплеером.

Несколько раз перечитал. Может кто сможет перевестм, чтоб понять, о чем пост Всеволода?

Уменьшите масштаб до 100%.

За ключ отвечает поддержка симулятора. Пишите на их email со своего нового. Укажите старый и новый код авторизации, попросите перерегистрировать на новый email.

Зайдите по F9 во внештатные ситуации, их там штук 80. И Вы увидите, что 69 задает удаление. А 40, например увеличивает его скорость, 41 - уменьшает. Ну а 39 его совсем снимает.

Извините, Юрий. А зачем перезапуска маршрут 100 раз, если он с первого загружается. CTRL + и вы летите по трекам вперёд. CTRL - назад. + и - на цифровой панеле. Либо в консоле можно выставить скорость 2000, например и быстро пролететь по маршруту. Редактор маршрутов для этого не нужен.

Денис, таким образом симулятор не будет прописан в реестре. Вся автоматическая установка дополнений будет нарушена в дальнейшем. Правда, на форуме для такого случая есть специальная программа прописки.

Скачать установщик заново. Написать в поддержку и запросить ключ по новому коду авторизации. И перенести дополнения со старого компьютера.

Для начала нужно выйти из локомотива. Для этого на фоне машинного отделения кликните по входной двери. А дальше стрелки и мышка.

Клавиша деления у тебя там есть все равно. На центральных клавишах клавиатуры расположена цифровая панель. Они работают вместе с нажатием fn.

В чем выражается торможение симулятора? В течение первых 20 минут происходит полная загрузка маршрута в оперативную память. В это время симулятор будет периодически замирать, фризить. Чтоб этого не было, не отправляйтесь до полной прогрузки или используйте ускоренную прогрузку.