Посмотрите по амперметру, сколько тока берет на себя КЛУБ, и даже реверс. Вам написали, отключить ВСЕ потребители. Абсолютно все и ЭПТ тоже. Включенным остаётся только ГВ. Если стабилизатор начал питать батарею, это видно по амперметру с первой секунды. Смысл ждать десять минут? Как только стрелка стала на ноль, вертикально, подключайте вспом машины, освещение, реверс, КЛУБ. Да, и если батарея сильно разряжена, уже ничто не сможет помочь. Следите за вольтметром в пути. Эта неисправность случается из-за собственной невнимательности и не имеет отношения к сценарию.