Sergey_Avdonin

Есть куда. Спрашиваете такие вещи, будто на улицу ни разу не выходили.

Для 24 вагонов нормально. Тут такая штука, представь две 5 литровые бутылки с водой. В одной делаешь 24 дырки, в другой 60. Где будет медленнее кончаться вода? Там, где меньше дырок (вагонов). И плотность для грузовых лучше ставить 0,4-0,5.

Уже предлагал. Отказались.

Без предохранителя зарядка не пойдет.

Следите за током батареи. Если стрелка отклонена влево, то зарядка не идет, если вправо, то зарядка идет. Если в нуле, то все хорошо. Если идет зарядка, то не включайте ничего лишнего. Если батарея разряжается (стрелка влево), отключите всё, кроме ГВ и ТП, ну и АЛСН. Нажмите на красную кнопку на стабилизаторе, начнется зарядка (стрелка вправо), и держите все выключенным пока стрелка не уйдет в ноль. Ну и еще предохранитель проверьте, дверца прямо под кнопкой, хотя вроде предохранители у нас всегда рабочие...

На панели есть 3 прибора, "напряжение батареи", "ток батареи", "ток стабилизатора". Что они показывают?

Это уже поломка, а не батарея.

Да имейте же терпение, пусть зарядится, как стрелка в ноль уйдет, тогда запускайте машину.

Установленная.

В корне симулятора есть папка docs. В ней весь список нештатных ситуаций и написано как их вводить.

Ох, блин, умный нашелся. Это не часть КЛУБа, а часть САУТа. Сам то знаешь зачем эти кнопки? На локомотивах без КЛУБа эти кнопки выводятся вот в таком блоке. Да и не только, их почти всегда выводят отдельным блоком.

Реверсивку из нуля выведи.

К отображению времени добавить еще отображение секунд. Ф9 не предлагать.

Вообще первый раз про это слышу. С чего он должен не включиться? И какой смысл его отключать?

На 80 никогда. Да и компрессоры не надо отключать. Фазан выключил и все.

Дело в том, что он не удерживает кнопку "возврат реле/включение ГВ (К)". Не гаснет лампа ВУ. При наборе позиции происходит отключение ГВ. При трогании, после запуска вентиляторов, на пульте не должно гореть красных ламп, кроме ТД, когда поставите рукоятку в АВ (первый раз А), то ТД погаснет (линейные контакторы включились). Я когда первый раз скачал сим, пытался запуститься на чехе, там сказано нажать А, ну я нажал, но не подержал, ПС не доходил до позиции и застревал, ГВ падал и я так же бежал писать на форум.

Реверсивку из нуля выведи. Падает оно только на электровозе, в составе все норм. Кстати, как бригады на ЧС пробуют ЭПТ? Реверсивку надо или не выводить из нуля?

У меня обе работают. И на видео тоже обе работают.

Реверсивку вперед до конца, а скорость меньше фактической поставить. И задать токи контроллером. И следить за ЛК при переходе в рекуперацию..

Может потому что их просто оттуда сняли?

http://www.youtube.com/watch?v=5NDKlDJ0udw&feature=youtu.be

https://yadi.sk/i/Bmqn6llEhp7Dg

На пульте, где ТП и ГВ включаешь!

Иди лучше назад в трейнз катайся. Черепаший разгон, блин...

Ну вы тут загнули все...