Sergey_Avdonin 2 Опубліковано 28 червня, 2016 Поділитися Опубліковано 28 червня, 2016 (змінено) Сейчас отпишется ещё 10 человек, чтобы выслали в ЛС.... Машинист ТЧ, ты говоришь так, будто по почте экземпляр отсылать собрался. Если есть, то сразу ссылку давай. Если человек ищет, значит надо. Что за вопросы. Змінено 28 червня, 2016 користувачем Sergey_Avdonin Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Машинист ТЧ 1 Опубліковано 2 липня, 2016 Поділитися Опубліковано 2 липня, 2016 Буду дома возле компа- вышлю. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Машинист ТЧ 1 Опубліковано 2 липня, 2016 Поділитися Опубліковано 2 липня, 2016 Добрый день! Не понял, как отправить в личку. Поэтому, для Vova TCH46 отправил методичку "Вконтакте", а Bohdan666 сделал запрос в друзья "Вконтакте". Когда подтвердит- вышлю. Пацаны, просто не могу вам в личку выслать. Не знаю, как вставить файл. Короче, кому нужно- обращайтесь. Или кому выслал- делитесь. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
M.i.. 0 Опубліковано 2 липня, 2016 Поділитися Опубліковано 2 липня, 2016 А в личном сообщении на форуме ссылку на документ не послать? А сам документ на яндекс или майл загрузить. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Машинист ТЧ 1 Опубліковано 2 липня, 2016 Поділитися Опубліковано 2 липня, 2016 Неисправности ЧС8. https://yadi.sk/i/phyrb-9_swoC7Скачивайте, может кому-то будет полезный материал.И вот еще одни методические рекомендации совсем другого автора. https://yadi.sk/i/90TlCxGNswoTt Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Ironman 0 Опубліковано 9 липня, 2016 Поділитися Опубліковано 9 липня, 2016 А можно перевыложить? Ссылки мёртвые Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Машинист ТЧ 1 Опубліковано 10 липня, 2016 Поділитися Опубліковано 10 липня, 2016 Пожалуйста! https://yadi.sk/d/UHbB1eGQtASEj Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Don_Capone 0 Опубліковано 20 липня, 2016 Поділитися Опубліковано 20 липня, 2016 Я тут глянул пособие по устранению неисправностей, и пришел к выводу, что даже если в симуляторе сдохла батарея, можно поехать от стабилизатора задней секции. Настоящий электровоз по идее должен автоматически работать от стабилизатора задней секции, но в симе, если передний стабилизатор не запустился и мы упустили момент, то батарея сядет до такой степени, что передний стабилизтор уже не подключить из-за тока защиты. В этом случае, или в случае, если батарея уже подает признаки смерти (падают рога и пищит АЛСН), можно запитаться от задней секции и ехать сколько угодно. На задней секции надо поставить перемычку 609-822, на передней 822-808 и отключить 801-й автомат (батарею). Всё будет ехать как и раньше, только вольтметр ЭПТ будет показывать какую-то ерунду (но работать будет как положено).В пути следования я не проверял, но на стоянке у меня электровоз с включенным ЭПТ, заклиненным вспомкомпрессором, заклиненным автонабором и ярким прожектором сначала час садил батарею, а потом 2 часа продолжал работать с такой же нагрузкой после вышеуказанных манипуляций.Кстати с выключенным ГВ это не работает: сели обе батареи, то есть питание идет именно от заднего стабилизатора. Ну и более хардкорный реалистичный вариант (если КЗ в батарее первой секции, или батарея сдохла): поставить на задней секции перемычку 609-822, на головной 822-808-300-400, отключить на головной все автоматы (в том числе 801), отключить АЛСН и ЭПТ, перевести переключатель отключения секции (забыл номер, он под пультом) в положении "отключена передняя". Можно ехать задней секцией без АЛСН и ЭПТ, работает только компрессор задней секции. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Zimin Ilia 0 Опубліковано 23 липня, 2016 Поділитися Опубліковано 23 липня, 2016 Здравствуйте ! Такой вопрос : ехал на ЧС8 и заметил разряд батареи , для устранения нужно реверсивку в нейтралку , а на стабилизаторе нажать кнопку ,,восстановить,, , но вопрос вот : КЛУБ-у не даёт мне в процессе движения поставить реверс в нейтральное положение , приходиться останавливаться , а из-за этого расписание нарушается , скажите можно что-нибудь с этим сделать? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
M.i.. 0 Опубліковано 23 липня, 2016 Поділитися Опубліковано 23 липня, 2016 Илья, почитайте пост выше Вашего, поставив перемычки. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Машинист ТЧ 1 Опубліковано 23 липня, 2016 Поділитися Опубліковано 23 липня, 2016 А что значит "сдохла батарея"? Не могу понять! Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Alex_The_Scorpio 7 Опубліковано 23 липня, 2016 Поділитися Опубліковано 23 липня, 2016 Разрядилась, напряжение сильно упало. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Машинист ТЧ 1 Опубліковано 24 липня, 2016 Поділитися Опубліковано 24 липня, 2016 Ну если стабилизатор не подключается, то предохранитель 842 на неисправной секции переставить в другое гнездо и делов-то...И будет исправный стабилизатор заряжать 2 батареи. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
mashinistnkvd 0 Опубліковано 24 липня, 2016 Поділитися Опубліковано 24 липня, 2016 заметил разряд батареи , А лучше до такого не доводить и заряжать перед поездкой полностью, а так же в пути следить за токами батареи ,а так же при восстановлении ГВ, выбитого во время поездки, обращать внимание на токи стабилизатора, благодаря такой практике у многих на Форуме уже давно не наблюдается проблем с батареей. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Don_Capone 0 Опубліковано 27 липня, 2016 Поділитися Опубліковано 27 липня, 2016 И будет исправный стабилизатор заряжать 2 батареи. В симуляторе стабилизатор задней секции не будет заряжать обе батареи. В этом-то и проблема. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Zimin Ilia 0 Опубліковано 6 серпня, 2016 Поділитися Опубліковано 6 серпня, 2016 Добрый день . Столкнулся с такой неисправностью : отказал двигатель первой секции , можно ли его вернуть в жизнь ? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Машинист ТЧ 1 Опубліковано 8 серпня, 2016 Поділитися Опубліковано 8 серпня, 2016 Как отказал? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Bohdan_Ned 0 Опубліковано 8 серпня, 2016 Поділитися Опубліковано 8 серпня, 2016 Больше информации, товарищ. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Zimin Ilia 0 Опубліковано 8 серпня, 2016 Поділитися Опубліковано 8 серпня, 2016 Больше информации, товарищ. Когда поднимаю с первой позиции стрелка манометра ,,ток и тормоз ,, не поднималась . По счету это третий манометр. Перед этим ничего подозрительного не происходило . Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Vivan755 0 Опубліковано 8 серпня, 2016 Поділитися Опубліковано 8 серпня, 2016 Если вы называете амперметр манометром, то вам нужно подучить матчасть. Это всё-таки производственный тренажёр, выложенный для всеобщего скачивания.Если один из четырёх амперметров не шевелится — значит, двигатель выключен 071-м отключателем. Здесь https://pp.vk.me/c4302/u1855419/97052322/x_636cdc1c.jpg отключатели (один выделен жёлтым) включены, а здесь https://pp.vk.me/c4302/u1855419/97052322/x_a043084e.jpg они выключены. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Zimin Ilia 0 Опубліковано 8 серпня, 2016 Поділитися Опубліковано 8 серпня, 2016 vivan755 да , я знаю , что это не манометром называется , а амперметром . Я думал просто как ясней изложить проблему , поэтому не думал как правильно назвать . Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Zimin Ilia 0 Опубліковано 9 серпня, 2016 Поділитися Опубліковано 9 серпня, 2016 Если один из четырёх амперметров не шевелится — значит, двигатель выключен 071-м отключателем. 071были включены , эта неисправность началась после , примерно , часа следования . Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Zimin Ilia 0 Опубліковано 14 серпня, 2016 Поділитися Опубліковано 14 серпня, 2016 Здравствуйте , такая неисправность : при включении батареи вольтметр напряжения батареи подскакивает до 90 вольт . В чем причина ? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Bohdan_Ned 0 Опубліковано 14 серпня, 2016 Поділитися Опубліковано 14 серпня, 2016 Это баг версии. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Машинист ТЧ 1 Опубліковано 15 серпня, 2016 Поділитися Опубліковано 15 серпня, 2016 071были включены , эта неисправность началась после , примерно , часа следования .ЛК отключился. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Рекомендовані повідомлення
Приєднуйтесь до обговорення
Ви можете написати зараз та зареєструватися пізніше. Якщо у вас є обліковий запис, авторизуйтесь, щоб опублікувати від імені свого облікового запису.
Примітка: Ваш пост буде перевірено модератором, перш ніж стане видимим.