Весовые нормы грузовых поездов на маршрутах нашего тренажера

[Иван89 2]

Нашел вот в закромах сканы из какой-то книги.

 

http://s017.radikal.ru/i416/1602/1c/6ba01271a605.jpg

 

 

http://s020.radikal.ru/i710/1602/6a/b35c957b4aaa.jpg

 

[DEVEL 2]

Посмотрел по таблице на ВЛ80С в три секции на 18% подьем 3600 тонн многовато будет. Думаю до 3000 нормально будет.

И главное для ВЛ85 нормы меньше, хотя он мощнее чем 3ВЛ80С.

Змінено 8 лютого, 2016 користувачем DEVEL

[Sergey_Avdonin 2]

Это все ваши догадки. У нас до 10‰ 6300 на три секции, в таблице совпадает.

[DEVEL 2]

Какие догадки, я в симе пробовал на ВЛ85 на 17,9 % подьем с 3200 еле залезаешь. При чем тут 10 % вообще?.

[Alex_The_Scorpio 7]

С каким током и скоростью в начале и конце подъёма следовал?

[DEVEL 2]

С нормальным током для ВЛ85 810 А и скорость 40 примерно это не причем, я про таблицу сказал что данные большие сильно.

[DEVEL 2]

Нашел случайно весовые нормы на участок Львов - Мукачево. Критическая масса на перевал 4500 тонн, это на три локомотива ВЛ11М в голове и на один в хвосте и на пассажирский больше 16 вагонов цепляют ВЛ11М в голову. Средний подъем 25-27 тысячных. Змінено 26 лютого, 2016 користувачем DEVEL

[DEVEL 2]

Весовые нормы Ужгородской дирекции тяги ДН-5, Украина. http://cs629505.vk.m..._hrZQ0s6AKg.jpg

[Holgert 0]

коллеги, а по сколько же вагонов получается прицепить нужно если:

Рук. п. 10 тыс.: ВЛ82м-3427 т; с учетом примерной массы вагона 60 т. - порядка 50 вагонов !?!?!

или я не правильно считаю!?!?

[Cheerilee 104]

Пример для Полувагона. Грузоподъемность 69 тон, масса тары 24 тонны. При полной загрузке вагон может весить 93 тонны.

[Анатолий 2]

для ВЛ80 -4469 т, для 2ЭС5к- 4252 т.

Странно, у Ермака более высокие тяговые характеристики, а весовые нормы, интересно вот только почему на востоке думают наоборот...

 

я в симе пробовал на ВЛ85 на 17,9 % подьем с 3200 еле залезаешь. При чем тут 10 % вообще?.

Это они с ходу с 70-80 км/час, то да, километров так 7-8 на коленках 30 выползут

[M.i.. 0]

Странно, у Ермака более высокие тяговые характеристики, а весовые нормы, интересно вот только почему на востоке думают наоборот...

Вот тут что правда то правда, у нас с Кандалакши до 5200т. на 2ЭС5к без толкача сделали, хотя как на ВЛ80 нужен толкач уже с 4600т.

[Анатолий 2]

На востоке на 500 больше возят

[Revers 0]

 

 

В 07.07.2019 в 14:07, Анатолий сказал:

Странно, у Ермака более высокие тяговые характеристики, а весовые нормы, интересно вот только почему на востоке думают наоборот...

Это потому что я в первых расчетах для 2эс5к брал силу тяги длительного режима, а ВЛ80 - часового, при часовом получается норма больше чем у ВЛ80(2ЭС5К-4688 т)