=PUH=Xa!
Користувачі-
Постів
133 -
Зареєстровано
-
Відвідування
Тип контента
Профілі
Форуми
Завантаження
Весь контент =PUH=Xa!
-
Ромыч. Это то я хорошо понимаю. И если бы такой подход был только в РЖД. Он куда ни плюнь. Но я то о конструкции приборов безопастности, а не о людях. А то что один сделал, другой всегда сломать может.
-
А абсолютно дуракоустойчивые системы невозможны в принципе. А уж за пультом поезда дураков быть не должно. Если IQ минус единица (я не про конкретную бригаду, а вообще) то как он попал за пульт?
-
Позвольте не согласиться. Во первых, Х-ray сделан не на базе Дастера. Он на базе Сандеро второго поколения. А Веста вообще сборная солянка из кучи разных машин концерна. Причем неплохая, на первый взгляд. И прямых аналогов с другими моделями Рено-Ниссан не имеет. Во вторых. У меня под седлом катаются две машины. Одна Калина сарай с приоровским мотором. Как образец дореношного автоваза вполне пойдет. Вторая - Ларгус. Любимое занятие - посчитать шильдики Lada. Просто потому, что все, что не на виду имеет маркировку Дачия Логан. Вполне сойдёт за образец после прихода Рено на ВАЗ. Так вот. Почти два года я неделю катаюсь на одной и неделю на другой. Общий пробег за это время тысяч шестьдесят. И серьезной разницы не вижу. Во всяком случае такой, как между Таврией Славута, ВаЗом пятеркой и Фольксвагеном В3, что лет десять назад у нас были. Так что про недосягаемые высоты, которых достиг ВАЗ с приходом Рено не стоит. Вот то, что реношники качество привели в норму, в основном. И дилерскую сеть с реакцией на потребности пользователя приводят к норме, это точно.
-
Сам спросил, сам проверил, сам отвечаю. 3 500 вытягивает на подъем, с Калуги. Буду считать пока это весовой нормой для данного лока на этом маршруте.
-
Кто нибудь знает весовую норму поезда для Киевского направления? Я тут не вытянул подьем с Калуги. При весе 3 800 тонн. Едва едва не хватило. Вот и думаю 3 000 или 3 500?
-
Чем, простите, 82й лучше 11го в управлении?
-
Ну что. Пообщаемся по поводу управления первоым грузовым постоянником ;-) Немного для справки. Часовой ток на ТЭДах 480 А, номинальный 410. Весовая норма для Москва - Вязьма 4 500 тонн. 65 условных. Все взято с нашего форума. Просто не хочу, чтобы потонуло в ветках
-
Но настолько ли? Подъем 7.8, скорость 85, 10 вагонов без купейных и без шунтов. Ускорение отрицательное.
-
Сдается мне, что с ПТ сидит баг на грузовых поездах. ВЛ80Т 55 вагонов 4350 тонн. Поднимаю лок, начинаю тормозить и, по диаграмме вижу, что тормоза срабатывают сразу по всему составу. Отпуск так же сразу. Намедни делал регулировочное - тоже падения скорости на 15 км в час за время отпуска не происходило. В лучшем случае три ну пять км в час. Это у всех так или мне симулятор переставлять?
-
Нештатка семь - автомобиль на путях Нештатка восемь - человек на путях. (С) "Нештатные ситуации" папочка "инструкции" в корне тренажера. А еще там путейцы и вагон на путях в двух вариантах удаления встречается. Только вот к чему этот флейм? Меня немного покоробила сама хотелка имитировать более подробно наезд поездом на человека.
-
Нештатка "человек на путях" чем не устраивает? Или надо мясо на путях? За этим, надеюсь, не сюда. И что есть ЮЗ?
-
Вопросик имею. Максимальный ток на ТЭДах у него какой? И вольтаж на них же?
-
2 Don_Capone А в чем неправильно использование ВЛ-80 в пасс движении, кроме того, что глупо таскать состав в 1000 тонн техникой, предназначенной для 4 - 5 тыс тонн?
-
Странный вы. А еще написать, что нужен монитор и клавиатура с мышью? Вам не кажется, что ваши требования сродни предупреждению не сушить кошку в микроволновке и не стирать детей в стиралке? Бесплатная версия у меня стояла на Вин ХР 32. Когда я покупал была Вин 7-32. Сейчас переехал на 7-64. Никаких проблем совсем не было. В общей сложности в платных и бесплатных версиях сим стоял на четырех компах. И только попытка поставить бесплатную версию на Вин 8, что стоит на моем нынешнем ноуте, окончилась ничем. Правда всерьез и не бодался. Да и не обещал никто, что он на Вин 8 заработает.
-
Поддерживаю. Баллы не реалистичны. И алгоритмизировать все ситуации при ведении поезда шансов мало. Есть лента. Если и оставлять, то в режиме "новичок". В реалистичном, по мне не надо.
-
Вы уверены, что 985ый? Просто у меня 985 находится на пневмопанелии манометр рГВ на его положение не реагирует. А вот на 986ой в высоковольтной вполне себе. Проверял так. Травил давление в ГВ путем открытия концевого крана. Стравливал давление в рГВ 99913 краном в высоковольтной до состояния едва ГВ включается. Врубал компрессоры при перекрытом 985ом на пневмопанели. Набирается, давление в рГВ вне зависимости от положения 985ого. А вот при перекрытом 986 в высоковольтной давление не растет. А стоит его открыть лихо вырастает. Просто у меня те же вопросы что и у cedez1832. Вот и бросился проверять предположение про кран.
-
Удерживать легко? 13й поезд Москва-Берлин по участку Вязьма - Смоленск - Орша проведите Потом поговорим.