Kevin

Можно было ехать на ручном управлении ПС. Предварительно взяв приказ у ДНЦ на следование без АЛСН.

Так какая же?

Тут главное не сделать в ТЦ больше 1.5 кгс/см2, остальное лишь вопрос комфортной плавности остановки для пассажиров.

Это из какой инструкции?

Перемычка в клемной коробки, около крана продувки ТМ.

Я имел в виду, что вы останавливались на ПТ это было в местной инструкции? А тормоза не нужно пробовать например, ехал на ЭПТ, оно пропало, перешел на ПТ, на стоянке поставил перемычку и ЭПТ появилось.

Это у вас так в местной инструкции было прописано или самодеятельность? Не всегда этого требует инструкция.

Возможно ли подкорректировать вал ПУМ-ШКОДА в положении выбора цепи ГВ, что бы горели не лампы с названиями Z1, Z2 и т.д., а вот так? Нижний ряд дублирует верхний.

А что делать, если два файла Launcher.exe? Один от игры Мафия, другой жд сим. И прога видит только Launcher.exe от мафии.

Но в 277 не было 4 и 6 минут.

В 277 были такие же времена.

Это всё из какой инструкции?

Если время для подзарядки рабочих камер воздуханов было меньше 1 минуты, то делаешь такую же разрядку как перед этим торможение с прибавлением 0.3 атм. Если время 1 минута прошла, то делаешь обычную ступень торможения, но отсчет ведешь не от зарядного давления, а от сверхзарядного.

А поставил время 17.30 и нормально стало. Может это эффект, типа на него солнце светит?

КЛУБ включен, выключен ЭПК. Яркость на полную. И при чём тут команда К4?

Кто знает, почему так тускло видны цифры на КЛУБе? Делал настройку как в первом посте темы. В версии 53.005 было замечательно.

Имелось в виду продувка с головы без перекрытия кранов между первым вагоном и локомотивом.

Не понятно, как у вас в местной инструкции могли такое прописать? Тормозник в поездах ездил?

А если разъединить рукава, продуть, а потом соединить?

Продувка продувке рознь.

То есть всю грязь с состава вы прогоняете через кран?

Sergey_Avdonin, если отключить одну ВУ, то где ток будет показывать 3 кА?

Это ты про грузовой поезд?

Ну ездить на пассажирских и знать инструкции, это две разные вещи. А так в 151-ых правилах на это запрета нет. Это может устанавливаться в местных приказах владельца инфраструктуры. Например на ГЖД до пробы ПТ ЭПТ включать запрещено.

Только если ты следуешь с груженым поездом длинной более 100 осей.