mihail55571

Ну, и как вы себе представляете разгон локомотива без песка, на подъеме, когда он начинает буксовать? Вам надо, по крайней мере удержать ту скорость, что есть, а вы предлагаете сбрасывать позиции. Поезд остановится и машинисту надо затребовать вспомогательный локомотив? Бред!

А давление В ТМ какое ставили в в настройках? В реальном грузовом поезде давление выставляется от 5.2-6.2 в зависимости от количества вагонов, и профиля пути.

Обращайся к Сергею Ивановичу. Менеджер по продажам, старший разработчик маршрутов: Буневич Сергей Иванович Телефон в Киеве +38(067)9085983 email [email protected]> Сообщение от модератора bodia2105Михаил, не стоит цитировать полностью предыдущее сообщение - этим Вы нарушаете ПФ п.3.6. И научитесь правильно вставлять тег цитаты: [quote]Текст цитаты[/quote]

Выставляешь вес с расчета на 1 вагон 90 т. То есть 10 вагонов 900 т. и будет тебе груженый полностью состав. Режимы "новичок" и "машинист" одинаковы в плане физики, только в новичке пишет подсказки, и нет поломок локомотива. В общим, если хочешь узнать профиль бес головняка, выбирай "новичок".

0.2 означает падение давления в ТМ. т.е. 0.2/1 минуту в пасс. поездах и 0.5/ за 80-35 сек. в грузовых поездах. Читайте внимательно, выше я все написал.

В грузовых локомотивах, при следовании, до 5 вагонов включительно в составе поезда, в справке о тормозах вес и оси локомотива учитываются!

Учитывается. Для грузовых 0.5 кгс/см^. Все грузовые поезда или резервом с воздухораспределителем № 483 грузового типа. все на 0.5 и нажатие 0,33. минимальное допустимое 0.28. Если при расчете выходит 0.27т.с., поезд отправлять нельзя. На каждые 100т. веса недостающего нажатия снижается скорость следования на 2 км/ч.

Расчет следующий: общий вес 1000т. без учета локомотива.(вес локомотива учитывается только тогда, когда в составе поезда 5 вагонов) пример, 1000*0,33=330т.с. потребное. кол. осей 40. порожние вагоны 3,5* 20осей=70т.с груженые вагоны 7*20 осей= 140т.с. всего 40 осей 210т.с фактическое нажатие. Оси локомотива в грузовых поездах учитываются,только тогда, когда в составе поезда 5 вагонов).

Плотность ТМ в грузовых поездах зависит от количества осей в составе поезда. Измеряют падения давления 0.5/ до 100 осей 50сек, 101 и выше 35 сек. А впрочем, согласно таблице 9.1 инструкции ЦТ-ЦВ-ЦЛ-0015. (УЗ) На стр.39. ВЛ-82 до 100 осей 85 сек, 101-150/60 сек. 151-200/45 сек. 201-250/40с. 251-300/33с.

Так же, в следующих версиях ZDSimulator сделать так , чтобы можно принимать поезда на станцию как по главному пути, так и на боковой путь. Например, для грузовых поездов.

Но только чтобы эти сообщения не были на пол экрана. А, например, в правом верхнем углу. Также предложение: хорошо бы если можно было просматривать ленту при пробе тормозов, что пишет скоростимер. Если это возможно сделать,было бы класс, и реально. Я, например, привык контролировать, что пишет скоростимер.

Да! ЭД4м у меня не работает, выдает ошибку. Память не может быть read

Скачал 4,9,2. Просит обновить ключ, нажимаю на кнопку, открывается страничка где говорится, что я не покупал и новая версия стоит 22$. Вопрос! А что, если я покупал версию 4.9.0, то это не в счет?

Хотелось бы, чтобы в будущем была возможность просматривать запись скоростимерной ленты на момент реального времени, когда хочешь посмотреть что пишет скоростимер. Так будет реалистично и удобно при пробе тормозов. Насчет 4.9.2. Прокатился с грузовым поездом, в общем хорошо, улучшились звуковые эффекты, заметил, когда сбрасываешь позиции с помощью Shift+D нет характерного в этом случае звука.(ВЛ- 80)

Скажите, я послал запрос на поездку после сдачи экзаменов, прошло уже 7 дней, а мне до сих пор ничего не пришло. Указывал все так, как мне было сказано. Мне заново давать заявку или еще подождать? На эл. почте смотрел везде, в спаме тоже.

Вопрос к разработчикам. Скажите пожалуйста, ZDSimulator будет работать на ПО windows7 32/64?

Я сделал как было сказано, что перед установкой версии 4.9.1 необходимо удалить предыдущую версию. Переустановил маршрут, появилась таже проблема, но по новому маршруту,Нежин-Конотоп 1.0. Редактор маршрута в новой версии попрежнему не запускается. Все делал так же как в старой версии 4.8.9 Мршрут, Нежин-Конотоп 1.0 на сайте я не нашол, где его можно скачать?

Простите, ошибся, С\Program Files\DZsimulator\

Просто, ключ скопируй и перенеси в папку C\Program Files\ DZsimulftor или если сохранил на ЭЛ. почте, скачай и установи ссылки.

Подскажите пожалуйста, с генератором сценариев проблема. Скачал ZDS 4.9.1 и теперь генератор сценария не запускается, а пишет "ошибка при открытии файла rotes \Вязьма-Смоленск\rote2.trk." Простите за причиненные неудобства, как исправить создавшуюся ситуацию? И еще, загрузил редактор маршрутов в новую версию, тоже не запускается(РМ имею в виду).

Ребята, заградительный светофор, при нажатии кнопки с пульта, например дежурного по переезду, включает красный огонь светофора, и одновременно разрывает электрическую рельсовую цепь. Таким образом, происходит смена импульса сигнала в рельсовую цепь. Если на локомотивном горел зеленый и вдруг, перед переездом, на локомотивном загорается КЖ , то это говорит нам, что впереди препятствие и надо тормозить, а если белый, то снизить скорость (не более 40 км/час. В местных, деповских приказах может и меньше). Делайте вывод, в какую беду можно попасть, если при загорании на заградительном красного, в АЛСН пойдет белый. А если проехал заградительный светофор, то загорается на локомотивном КО. Это все равно, Что проехать проходной с красным огнем светофора.