Хоть я Андрея и не очень хорошо знал (познакомился с ним, когда покупал у него руль, а ещё оказалось, что он тоже на барабанах играть любит, как и я), но он сразу удивил меня своей позитивной энергией! Сразу видно было, что он жизнерадостный человек. Зачем Бог забирает таких хороших людей?.. У меня в прошлом году друг умер. Списали его по здоровью в слесаря, а он всё мечтал в поезда вернуться... Земля тебе пухом, Андрюх!
Я записывал так: включил запись, включил ЭПК-150, через сек 12 (странно, что он неправильно настроен был) он срывает. Вот и вся запись. У меня ЭПК-150 в тренажёре ну очень редко "срывает", поэтому звук повторяться не будет успевать.
Это полуавтоматы, которые срабатывают в случае прохождения по цепи высокого тока. В основном при коротком замыкании. И, как модератор предупреждаю: не цитируйте предыдущее сообщение.
[ex]Да сколько можно нарушать п. 3.6?! Сколько ещё раз повторять, что полное цитирование предыдущего сообщения ЗАПРЕЩЕНО? Следующая "капля" будет последней. ПОСЛЕДНИЙ раз просто предупреждаю, и удаляю цитаты![/ex]
Я, кстати, когда-то делал модель опоры для постоянного тока. Даже прикрепил к ней сбоку z-образный держатель для усиливающего провода с самим проводом. Скинул Сергею Ивановичу с просьбой подогнать под кривые, но он мою просьбу отклонил...
395й красный кран с красной крышкой, похожей на консервную банку, стоит в кабине справа, возле бокового окна на пульте. Этот кран применяется на всех локомотивах (кроме грузовых: там стоит 394й, и отличие в отсутствии крышки ЭПТ), и служит для управления тормозами состава.