Charter

Прошу помочь: 1. Что такое ток уставки? Он регулируется? 2. Скорость перехода на СП? 3 Режим автоведения реализован? Спасибо.

А как сделать СП4, например?

Только однократное нажатие?

Подскажите, плиз, какой кнопкой набирать шунты с 1-ой по 5-ую?

Да.

Еще два вопроса по ЧС7, если можно: 1. Как пользоваться шунтированием (с какой позиции и т.п.). 2. Есть ли в симе семерки с "мышиным пультом"?

Да это я видел, спасибо, конечно. Но там по локомотивам почти ничего нет (например, ГВ, ЭПК, ПС и т.п...)

А ЭПК (все время путаюсь )?

ЭПТ - это...?

Подскажите, пожалуйста, а где можно глянуть словарь сокращений по управлению локомотивом?

Прошу помощи! При трогании на 1-ой уже позиции срабатывает ЭПК и вырубается главный - что делать?

Где их взять, к примеру?

А как в Чс4т отследить, сколько позиций набрано - только по амперметрам?

А когда надо ехать с двумя токоприемниками?

Век живи - век учись! Подскажите, если впереди токораздел, что делать чтоб не выбивало? Электровоз ЧС4т.

Это ничего себе вопросик я задал!...

А еще вопрос: при служебном торможении обязательно предварительно сбрасывать позиции до нуля? И что такое ЭДТ?

Парни, а на 7-ке который манометр тормозной магистрали, а который уравнительный?

А удаляющийся сам подчиняется ограничениям или так и чешет со скоростью 80 на протяжении всего маршрута?

А как проявляются в нештатке кнопки 40 и 41 (скорость удаляющегося поезда)? Что-то я не заметил изменений...

Куда периодически пропадают дворники в ЧС7???

А есть ли где-то простое руководство по включению и управлению ЧС7, чтобы можно было научиться ехать уже в режиме "машиниста", а не "новичка"?

Ну так в чем же дело? Если есть спрос, то должно быть и предложение!

Еще два вопроса: 1. Ехать на "крейсерской" скорости следует при меньшем из возможных соединений (другими словами, С, СП или П)? 2. С какой скоростью допустимо ехать при желтом сигнале светофора?

Как я понимаю, любой симулятор призван, прежде всего, обеспечить максимальную реальность происходящего, и руководство этого тренажера, по-моему, четко стоит на этом пути. А отвлекаться во время ведения поезда на то, что не входит в обязанности машиниста, опять же по-моему, нецелесообразно. ИМХО Ну а к вам просьба - научите, как это "нештаткой". Хотя-бы так попробую разнообразить сим...