sib2217

А может и ТЭД отключен, возможно первый из тележки.

Скорее всего он сломался. Если поднимали его на скорости более 70 км\ч

Когда-то на ЧС4 вентиляторы запускались со второй позиции, но только в зимнее время. Слесаря переводили режим охлаждения в зимний режим и в этом случае, ветниляторы запускались со второй позиции. При переходе на летний режим, запускались с первой.

Стрелки

Так и задумано. Или это плохо?

Вот я читаю доводы за и против. Сложилось такое мнение, что ярые защитники КЛУБ это ребята из "новой волны", т.е. молодеж, которая привыкла к электронике, компьютерам и адаптировалась быстрее к удобству, простоте. "Старые волки" тоже переучиваются, но уже не так рьяно, даже поискивают для себя худшие стороны и хваля старое. Но очевидно и другое. Действительно, было тут звучащее сравнение с германией, что там машинист тупо едет. Да, едет и возможно безопасно! Но за него там многое работает правильно и надежно, причем давным давно! Это не наша "совдэпия" на локомотивах 50-60х годов. Эта же эра, а -то и раньше была заложена в сигнализации, которая не поменялась до сих пор! Да, мы привыкали к скоростимерам, следили за писцами, лентой (чтоб не порвалась) и т.д. знали все плечи обслуживания, где и в каких местах стоят опасные светофоры и были инструкции о подъезде к ним. И что? Все работало и не проезжали бездумно, и не подлетали к запрещающим... все было с осторожностью. А сейчас, с вводом помошников ведения, машинист становиться "системным администратором". Причем очень плохо, что притупляется чуыство, знания и "намётанный глаз". Мне кажется, что это есть плохо для нас. Особенно печально становиться от того, что у нас на ЖД до сих пор работают "машинисты Ильясовы".

Ожидайте новую версию или возьмите маршрут со старых. Закрался глюк. Поправим в сл. версии.

Перекачайте версию с оф сайта. Архив исправили, глючный объект удалили.

Пока нет манёвров не вижу смысла для такого баловства.

У меня тоже так. Мне кажется что схема собирается. Достаточно посмотреть на силовую характеристику вверху экрана. наверное нужно подождать пока в исполнительном механизме наберутся позиции? Или я не прав?

Последнее пожелание Михаила просто не выполнимо.Чтоб это воплотить в жизнь, нужно переписать весь симулятор с ноля и не важно на каком это будет сделано движке.Сейчас такой возможности нет, и в ближайшее время не будет из-за не окупаемости. Так что, давайте оставим эти пожелания на потом. Или вы все думаете что мы этого не хотим? Хотим, причём по нескольким причинам, о которых я пока не буду говорить. Мы сейчас не можем решить простую вещь, такую как звуковой движок. Это на много проще заказа Михаила. И-то уже второй месяц без движения. Стоит он дорого, а на "шару" никто не пишет. Так что, ребята, мы всё знаем, пожелания читаем. Будут свободные средства, они все будут вкладываться (вкладываются) в симулятор. Мы не бросаем раскрутку нашего детища и не останавливаемся ни на минуту. Постоянно головоломка, ведь у нас нет штата программистов, художников, маркетологов. Наберитесь терпения. А тем кто не терпит, вспомните с чего проект начинался и вообще для каких целей создавался! Надеемся на понимание и поддержку.

Я выставлял на "нумпаге" плюс и минус.

Ну все правильно! Загрузка ЦП максимальная. Температура рабочая. Если вылет, значит проблема не в железе. Нам интересно, вылеты только в сценариях или в свободной поездке тоже есть? Опишите пожалуйста. Так будет проще найти проблему.

Друзья. Обращайте внимание на охлаждение процессора и других компонентов Вашего "железа". Процессор достаточно загружен расчетами в процессе игры, поэтому у него большая теплонагрузка. Многие современные игры работают на других процессах. Основная нагрузка ложится на видео системы, отдавая процессору функции раздач и подкачек. Поэтому, "другие игры" могут вылетать по причине перегрева видеокарты. Кстати, у меня достаточно "горячая" видеокарта. Поэтому новые игры ее раскаляют градусов до 70-80! Это уже почти потолок нормальной работы. Процессор я модернизировал, особенно систему охлаждения. Заметил что процессоры "Интел" страдают разовым прижимом радиатора охлаждения. Т.е. если первая установка, то он еще плотно прилегает к поверхности "проца", но если вдруг его снять и почистить или поменять пасту, то все. Нужно менять прижимные пистоны ибо прижим сильно начинает ослабевать и отсюда перегрев! Так что, смотрите за своими системами, держите их в чистоте! Хотябы два раза в месяц советую пылесосить. Тоже самое могу сказать владельцам ноутбуков. Обязательно, даже чаще пылесосить "кулер" охлаждения. Он там совсем один и маленький!

Вот вот, без звуков не будет ничего. Давайте звуки, будет доработка.

Если перенос "ключа" в новую версию не изменил ситуацию, делайте запрос на обновление ключа.

Попробуйте вот такую систему. Она проста и не требует никаких телодвижений. Система оплаты через телефон пока не работает, это не наша вина.

Даю цитату с главной страницы сайта http://zdsimulator.com.ua/ "Системные требования: - Процессор не ниже 2ГГц, желательно 2 ядра или больше - 512Мб ОЗУ - 3д-видеокарта с памятью не меньше 512Мб, желательно GeForce или Radeon" Скажите, для кого там это написано? Осталось дополнить напоминание о закачке свежих драйверов для видеокарты.

И у меня 7+64. Нет проблем! И на ХР+32 тож не было.

Да, да! Забыл

На "переменке" не слыхал, чтоб для трогания два пантографа подымали. Это на "постоянке" актуально, как я понимаю.

Аааа, так это незнание значит. А я не дочитал....

Дык, же перед отправлением, даем в первое кратковременно! Вот и "пика" на ленте

Да, первым. Но на станции, при пробе тормозов, можно и вторым (или нужно не в курсе). Это делается для того, чтоб на 100% удостовериться, что отпуск будет. Мало ли что в дороге. А тут и вагонники есть, если что. Так мы делали на пасс движении в далеких 90х. Как сейчас и тем более с грузОвыми, не в курсе.

Посмотрите тут