Анатолий

С чего вы решили что углепластик хуже железа???

Что за вагон появляется на путях при следовании резервом по неправильному пути???

Почему, Григорий, не истощима?? Компрессор же включается почему-то с завидной регулярностью

Пункт 2 Приложения 3 Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава. Вот так вот у нас становятся классными машинистами

Григорий, руководство смотрим эту же ленту, что и бот. Даже если открыть ее при помощи блокнота будет отображаться скорость поезда, которая указывается в верхнем левом углу экрана. И никакой там штриховки нет.

Вот у меня созрел вопрос, подскажите как быть, пытаюсь ездить на ВЛ80Т с 3СЛ2М без подсказок. Но возник вопрос один - почему когда деревяшка штрибалдет 75-78-80, то слева электронный пишет 80-82, соответственно идет превышение. Ехать меньше не могу, особенно по ямкам, как отец учил под скляночку. Вроде бы и деревяшка позволяет, но расшифровка за это подтягивает. Как быть?

На востоке на 500 больше возят

Странно, у Ермака более высокие тяговые характеристики, а весовые нормы, интересно вот только почему на востоке думают наоборот... Это они с ходу с 70-80 км/час, то да, километров так 7-8 на коленках 30 выползут

А зачем вам тормозящий локомотив??? Ведь вы же должны пробу делать без наполнения ТЦ в грузовом поезда?

Вопрос тебе один, ты же в курсе, что применение 254 крана с грузовым поездом при опробовании тормозов в пути следования на эффективность запрещено, давление в ТЦ локомотива должно быть ноль, вернее НООООЛЛЛЛЬЬЬ, куда у нас руководители с расшифровкой смотрят????.... Григорий, в нашем симе есть одна проблема, как говорит Ногиев ПРоблемище, у нас нельзя поставить кран 254 между положениями, которое как и положено обеспечить требуемое давление

О допуске и медкомиссии?

Здравствуйте, можно ли сделать интерфейс ленты для участников таким же каким его видит БОТ при расшифровке?

Вот созрел интересный вопрос. При прохождении проследование и прибытие на станцию засчитывается по маркеру. Можно ли сделать в режиме новичок визуализацию непосредственно на путях, что бы человек имел первоначальное понимание где ему останавливаться.

В принципе десятка на подсосе может доехать, конечно не полностью реализовать можно мощность, но позиции три он везет. А так да аварийный клапан бы не повредил для таких променадов.

Я как понимаю, что у ВЛ80Т полно элементов схемы, которые как бы немножко работают некорректно совместно, так как нереализованы. влияет ли это на возможность устранять неисправности согласно работы алгоритма схемы?