Перейти до змісту
Форум ZDSimulator

Wingless Navigator

Преміум спонсори
 Профіль  Огляд вміста

  • Постів

    297

  • Зареєстровано

  • Відвідування

  • Переможець днів

    1

 Тип контента 

Повідомлення, опубліковані Wingless Navigator

    Техподдержка

    В Загальні питання, пропозиції та побажання

    Опубліковано

    Что ж мешает интернет эксплоер? Разве это возможно, винда 7 естественно пиратка ставил не я, раньше был пент4 3.2мгц и при этой же видюхе давало стабильно 50-60. Сборка и версия мне не ведомы т.к. не я ставил. Думаю всеже поставить ХР ибо при 4гб оперетивы смысла в вин7 не вижу(смысл есть?).

    Техподдержка

    В Загальні питання, пропозиції та побажання

    Опубліковано

    Вот что мне написала панель управления, то что процессор IP 4 CPU 3.00GHz 2.99CHz, а где смотреть на загрузку ядер по отдельности я не в курсе.

     

    Вообще то у меня ощущение что он одноядерный. Или мне просто так кажется по скольку я просто двухядерных не видел ни когда

    Машинист, что в сумке твоей?

    В Робота та навчання

    Опубліковано

    Ох ребята подняли вы больную тему, об отношении к работе помошников.

     

    Расскажу историю одного своего друга.

    Работал с закрепленным машинистом, мой товарищ был явно не недопомошником просто опыта у человека мало, закрепленный ему попался гений в плане вождения и знания машины, но учить ни какого желания, как бы мой товарищ его не спрашивал с какого боку не заходил глухо. Попал к другому на месяц тот парень попался понимающий и готовый поделится и объяснить, и вот товарищ мой начал уже и ездить сам и мелочные неисправности устранять и вернулся к закрепленнику. И что все свелось к банальной эксплуатации помошника за правым крылом и хареплющению машиниста за левым. Вот и вопрос зачем научился, чтобы выполнять свои обязаности и взять еще обязаности машиниста за теже деньги, нет ну конечно не влом, но все же при таком отношении машиниста мне бы просто не хотелось бы ездить за него.

     

    Так что господа машинисты помошниками и машинистами становятся, а не рождаются и не забывайте что люди разные и до каждого по разному доходят знания, да естественно бывают и тугодумы, но всеже прежде чем ругать нас посмотрите и на себя, и спросите я его чему-нибудь научил чтоб с него спрашивать? И еще не мало важное господа машинисты не забывайте что такие волшебные господа как ТЧМИ(не все) за вопрос помошника в лучшем случае пошлют помошника в худшем премия и объяснять ничего не будут. Так что господа в основном мы набираемся знаний и опыта за счет вас так что не отталкивайте нас. И не надо орать что мы все ничего не хотим, во всяком случае не все опять же. И выключателем дверей многие быть не собираются.

     

    Хотя за себя скажу может лет через 5 я повторю слова Дяди Бу и Александра Малыхина, но отлично буду понимать что я не прав.

    ЧС4Т (Skoda 62E)

    В Управління та усунення несправностей рухомого складу

    Опубліковано

    Степаныч, когда принял электровоз и пробуешь тормоза не передвигай реверсивку вперед(дай батарее зарядится 2 мин), и нормально проедешь только если отключал ГВ следи за током в ЦУ после включение если батарея не заряжается выключи преобразователь ЭПТ, прожектор, МВ, и попробуй перезапустить стабилизатор.

    ЧС4Т (Skoda 62E)

    В Управління та усунення несправностей рухомого складу

    Опубліковано

    Правильно сменился код на желтый свистнула (оповестила тебя что чего то произошло), начинает мигать треугольник отжал, не отжал тянись до кнопки спящих. Просто в предыдущем своем посте я описал клуб в связке с ТСКБМ. А про кнопку РБС в тренажере я вообще узнал сегодня с утра, а на мульте ЭПК выключал, а оказывается все решается кнопкой М.

     

    Кстати реализован ли в ЧС4Т аварийный набор и маневровый пульт. Что то я 330 дергал не пошел с пульта и маневровый тоже

×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Ми розмістили cookie-файлы на ваш пристрій, щоб допомогти зробити цей сайт кращим. Ви можете змінити налаштування cookie-файлів, або продовжити без зміни налаштувань.