SuperMegaMer

Да что вам эта версия новая так нужна? Разработчики трудятся не покладая рук! Когда будет всё готово и приведено в нормальный вид, то тогда и выпустят новую версию. Сейчас и ЭП1М делают и 2ТЭ10У(т) наверняка дорабатывают, плюс ещё косяки текущей версии и возможно какие-то нововведения. Так что ждите и всё будет хорошо. P.S. Я не разработчик, поэтому ко мне никаких вопросов, я просто сказал то, что думаю. А по 2М62(У) так просто две машки ставьте и всё.

Может АКБ разрядилась? У меня при дохлой батарее как раз после набора одной позиции выключался КЛУБ-У.

Во первых, это скорее всего не возможно, во вторых, на Москва-Вязьма как минимум до Можайска (дальше не помню) нет платформ на боковых путях, поэтому обгоняющий следует по боковому и в третьих, не всегда ситуация может сложиться согласно графику и обгоняющий может вообще не доехать до станции, на которой кого-то обгоняет. А вот расписание в таких "сценариях" будет очень удобно.

Тоже пойдёт. Москва-Вязьма и Москва-Калуга есть? Если да, то кидайте сюда или в лс. Спасибо заранее.

Мне нужен ГИД по какому-нибудь из маршрутов, используемых в симуляторе. ГИД желательно за день из 2013-2014 годов (по текущему расписанию). Если у кого-то есть, то пишите. Очень интересует ГИД по Москва-Вязьма и Москва-Калуга.

Что? Торможение с ЭПК? Может ЭлектроПневматическое Торможение (ЭПТ)? Есть решение, перекрыть краны задатчика ЭДТ, он и сбрасывает позиции, что-бы включить реостатное торможение. А ходовые на переменниках вроде всё, но шунты обычно дают с 26 позиции. Только лучше вместо перекрытия кранов отключить ЭДТ - выключить на 1й секции АЗВ 455.

Предлагаю предложение начинать с большой буквы и писать понятно! Что значит от точки 0? И какой вообще трафик? Их аж три штуки: встречный, попутный (удаление или обгон) и статический. Попутный может стоят определённое время и ехать может с любой скоростью, изменяя её на указанном треке. Встречный едет с того километра который ему указан и скорость не изменяет, если же нужно, что-бы на встречном пути что-то стояло, то применяйте статический трафик, он стоит всегда на том месте, которое прописано.

Для Москва-Вязьма в нечётную сторону карта САУТ уже имеется, в чётную тоже, нужно только звуки вставить. Могу для многих участков РЖД сделать ЭК. Кстати, я уже сделал ЭК для грузовых, маршруты: Киев-Казатин, Киев-Конотоп, Вязьма-Смоленск, Смоленск-Орша. Сегодня вечером или завтра выложу. В архиве будут так же и стандартные скорости по участкам, для тех, кто забудет сделать копию.

Можно просто сделать два файла скоростей по маршруту, но для этого их нужно где-то узнать. В грузовых электровозах с КЛУБ-У просто своя карта, в ней и прописаны ограничения для грузовых.

А есть ли возможность добавить в симулятор дополнительные устройства безопасности (работают совместно с КЛУБ-У и КЛУБ и не заменяют БИЛ-В, БИЛ-УТ, но на новых локомотивах БЛОК заменяет БИЛ) используемые на РЖД? УСАВП, САУТ, БЛОК (безопасный локомотивный объединенный комплекс) - это те, которые устанавливают дополнительно к КЛУБ или КЛУБ-У. Ещё есть, но я их не помню, подскажите. Также на РЖД используют электронный аналог скоростемера КПД-3. Если что-то неправильно написал, то скажите, так как в РЖД я пока не работаю и со всеми устройствами безопасности "лично" не знаком.

А будут ли прямоугольные светофоры? Они сейчас почти везде, а овальных наоборот мало. Я конечно понимаю, что на светофоры никто не смотрит, но модель уже есть(маршрут Москва - Вязьма), так почему бы их не сделать?

Какова максимальная скорость ЧС2К? И для набора какой скорости нужно выходить на паралель и какая скорость будет на СП5?

А на Уральском профиле без выхода на паралель никак, не прут в гору, с 20 вагонами на СП5. Иван, а на участке Самара-Уфа на параллель надо выходить?

Звуки очень плохие. Вот то, что нашёл я http://yadi.sk/d/x-S05qu8FyDqt Только тут 5 дорожек и нужно нарезать их на фразы.

Через 20 лет НЭВЗ выпустит какую-нибудь ещё суперкомпьютерную шнягу. Под названием ЭП30 например или ЭП3, да хоть ЭП250, но что-то же Новочеркасску надо делать. В любом случае мне кажется, что лучше что-то компьютерное, чем что-то типо ВЛ8. Да и к тому же, не легче ли сразу знать неисправность и стоять у ПУМы у крутить барабан и пакетники, что-бы узнать, где же у тебя что-то бахнуло? Даже если ЭП20 будет выглядеть не очень хорошо, то КР ему явно сделают, а там и электронику подлатают и что-то новое и необычное через 10 лет НЭВЗ явно выкатит, так что всегда есть что-то раздроченое да отваливающихся кранов машиниста и есть что-то новое, красивое, есть и среднее, им на данный момент наверное являются чехи последних серий, 8 и 7. А лет через 20 самым ужасным будет попасть на ЧС7, ЧС8, средним будет ЭП которые делают сейчас, а чем-то офигительным и новым будет какая-то новая компьютерная машина от НЭВЗа.

И уменьшится fps, особенно на слабых компьютерах или компьютерах с интегрированной видеокартой. Да и не думаю, что в поездке рассматриваешь разнообразие опор и консолей.

Ребята, мне кажется, лучше построить электровозы совместно с компаниями, у которых есть хороший опыт строительства асинхронных ТЭДов (Alstom и Siemens). Те же чехи, своих пасс. электровозов в СССР не было долгое время. А сейчас, великолепные электровозы серии ЭП1, которые обслуживают ЮВЖД, СКЖД, ГЖД и Крас.ЖД. И не лучше ли будет обедениться НЭВЗу и Ур.Лок-вам после того, как они научатся делать электровозы с асинхронными ТЭДми? Пусть учатся у тех, кто умеет это делать и пока делает лучше, чем создают то, что просто не поехало бы. Лучше пусть ездит на 50-80 % европейское, чем не ездит 100 % наше.

Сергей, пока нет свободных дорожек. А реализовать можно или завязать с маршрутом или как в случае с нештаткой №54. Сделать нештатки со звуком (звуки САУТа могу предоставить) и указывать их в сцене, данный вариант будет легче реализовать, но работать будет только в сцене.

Нет, Курский вокзал. Идёт на Тулу, дальше Орёл и выходы к Брянску, Курску и Липецку. Кубинка - Бекасово - Сандарово - Детково - это по Большой Московской Окружной проходы от Вяземской линии (Кубинка-2), через Калужскую линию (Бекасово-Сорт.) на Курскую линию - перегон Сандарово-Детково. Сама станция Щербинка находится около Южного Бутово. Это в 8 км от МКАДа. Вот сайт самого ЭКСПО: http://expo1520.ru/2013/ru/ Вот на Янд. Карты: http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%A6%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%84%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3%2C%20%D0%9A%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%20%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%2C%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%A9%D0%B5%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0&sll=37.562263%2C55.510497&ll=37.623198%2C55.516879&spn=0.271225%2C0.084834&z=13&l=map

У меня вопрос к Сергею Ивановичу и Вячеславу Михайловичу. Не хотите ли вы стать участниками V EXPO 1520 в 2015 году? Аудитория симулятора повысится и заказы на тренажёр тоже. Пока, мало людей знают о существовании ZDSimulator'a. А показ тренажёра на базе ZDS даст возможность развития симулятора и повисит заказы на тренажёры. В этом году на ЭКСПО 1520 побывало в 15 раз больше людей (может даже и больше), чем зарегистрированно на форуме. В 2015 году на ЭКСПО 1520 будет ещё больше. Представляете сколько людей узнает о таком прекрасном чуде, как ZDSimulator?

Освещение в ВЛ82М и в ЧС2К включается комбинацией Shift+/. Находится выше Enter и ниже Backspace.

Сколько стоит плотность и какое зарядное давление в ТМ?

Артём, соглашусь с вами. У меня, один только установщик ZDS'a качался час, при 10 MB/s, сейчас у меня другой провайдер и установщик качается как раз за эти самые 20 минут. 20 минут - это только при хорошей скорости, которая даже в России не везде есть.

Вот здесь http://www.nevz.com/2es5k.php написано: "Максимальная скорость в эксплуатации, км/ч 110"

Дмитрий, врубаю - это Shift+V, так как обычно оно у меня вырублено пакетником.