Fossa

Для грузовых с Киев-Волынского проба ПТ 867 пк2 с 45 км/ч 400 метров и ст. Мотовиловка для грузовых 70 км/ч.

Seven возможно у тебя сломался унипульс и при наборе не включаются вентиляторы. Для этого нада перевести секцию или обе секции в аварийный режим. Или смотреть АЗВ в высоковольтной камере http://i.piccy.info/i7/bfc6c1e48da1ed1f2ba77c6c20b228d7/1-8-944/45250944/vvk_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2012-07-21-08-23/i7-3280763/472x354-r/i.gif

А выбивает сразу или при наборе позиций? Если можна, то конкретнее, потому что причин может быть много.

Ну даже и не знаю. Снял бы видео в момент когда все это случается, было бы все сразу понятно.

При разгоне не давай больше 1000 -1300 А (если это ЧС4Т или ЧС4КВР), а на ЧС8 можна и 1500 А давать и ГВ выбивать не будет.

Шунты ставятся только с 26 позиции включительно, при 25 и ниже они даже не подключаются.

Первое что бросилось в глаза - это что 16 вагонов,вес 3030 тонн(путь от Казатина до Киева надо менять), время в пути и э/э. Срыв ЭПК перед киевом.

Я делаю следующим образом... Даю розрядку на ЭПТ и ставлю ручку крана в III и понижаю на 0.2 атм (чтоб показать на ленте что я тормозил), а затем превожу IV положение.

Глянул одним глазком ленту и сразу просилось в глаза многочисленное боксование, и не видно розрятки при торможении ЭПТ. Ну и ст. Дарница непонятно что с тормозами делалось (нарисовало не дай бог, премии лишится можна).

Не знаю, я вот открыл схему и у меня ток при П1 на все 4 ТЭД идет. И я не нашол из-за чего бы ток шол только на на одну групу ТЭД, только если разомкнутые 53 и 54 контактора (ЛК).

Подобная практика применялась и в депо Киев-Пасс. Пока не сгорели на ЧС4 все 6 ТЭД из-за иния на колекторах.

Вот этоб было совсем отлично, на сколько интереснее стали бы сценарии.

Я так понял что у тебя видеокарта слабенькая. У меня на старом компе тоже самое.

Саня, реверсивка конечно переведена. Нет секции 2 горит постоянно, при любых обстоятельствах.

На - потоянке не включается БВ/КВЦ и что тольке не делаю. А на на ~ переменке ГВ обоих секцый включается и секция 2 не работает.

Помогите с перемычкой на включение БВ не могу запустить секцию №2 никак.

У меня лампа РБ работает. Не знаю что у тебя там.

При запуске ЭД4М у меня тоже самое было (загружал с записью ленты), потом убрал галочку и все запустилось.

Как сказал Venya90 ...Научитесь считать пикеты. Я на КЛУБе никогда не смотрю на киломентры и пикеты.

А как ты определил?

Don_Capone Никто ВЛ8 делать не будет для тебя в тренажоре, так что успокойся.

bocman знаеш я даже как-то внимания необратил, надо проверить.

У тебя не включились вентеляторы ТЭД, может предохранитель сгорел? Если нет, то просто подклинь контакторы ветиляторов ТЭД (сразу за спиной в машинном, в шкафу 221 и 224). так и глухаря поставить можно и потом спалить движки.

Когда включаеш ЭПК нажимай "Z", а когда горит красный и реверс переведен в любое ходовое положениия жми "M"

При большом свете горят две лапочки на 15 Вт, а при малом одна на 15 Вт. И прожектор ты на ходу видиш только в переди себя.