Venya90

Странно. 91/92 Киев-Львов "Львів" теперь курсирует только №92, в одну сторону (Львов-Киев). Хотя вообще обещали убрать его.

Сейчас что-то поменялось?

Как в той песенке - "села батарейка"

Лично я всегда прописую на отклонение по стр. переводам "потеря кодов". В оригинале на ЧС4/ЧС4(КВР)/ЧС8 - после жёлтого если пропадание загорается КЖ-Б

Каких именно? - эти знаки есть!

Поставь сначала пакетник в положение "2", а уж после этого включай 801АЗВ (АКБ)

На счет счетчика. На ВЛ82м счетчик мотает только на 1-й секции умножая показания на два (как бы за 2-ю секцию). Если ехать на задней секции то передняя тратить э/э не будет, соответственно расход увеличиваться не будет. Если ехать на передней секции (задняя в тяге не участвует) - то э/э расходоваться как за две секции, при этом наш поезд медленно разгоняется и мы находимся дольше в режиме тяги - отсюда расход огромнейший.

А с какой последовательностью ты включал АКБ и переключатель "банок"?

Чё-то я тебя не помню тебя 2003-2005=)))) Во вторых у тебя какой формат был - А-4???

Тогда Бодя ты не имеешь принимать 90% подвижного состава в Украине. Так как они не соответствуют требованием ПТЭ. Ты приходишь на явку, тебе дали машину - ты от нее отказался. При хорошем раскладе дали вторую - но ты согласно инструкции снова отказался. Вопрос: Сколько минут тебе осталось до увольнения??? У меня когда отец обкатывался на Брянск, Сухиничи, Полтаву, Пятихатки, Шепетовку, Хмельницкий - рисовал себе сам профиль на ленте с особенностями участка и ориентирами. Ради смеха даже видел у него запись "...сарай на 356км 140км/ч - сброс". То есть надо было до этого сарая разогнаться 140км/ч и по сараю сбросится и далее катиться целый перегон не превышаю макс. допустимую скорость.

Давай через скайп. venya90026

Жмеренка - Казатин где-то валялся. А тебе для чего? Просто для определенных целей она не совсем пригодна...

Где-то слышал что в России тоже самое. Даже как бы вроде они первые "опустили" норму.

Что тебя удивляет? В грузовых бывает зарядное давление: 4,8-5,0 5,0-5,2 5,3-5,5 6,0-6,2

Да это скорее всего ДСПП

Вот к примеру.

Я знаю что отпуск с завышением: После служебного - на 0,5-0,7 кгс/см После экстренного (при стабилизаторе) - до давления 6,5-6,8 кгс/см При зарядном давлении 6,0-6,2 кгс/см отпуск производить до давления в УрР - 6,5-6,8 кгс/см.

Вот ко мне такие отзывы поступали. Вот только забыл кем её папа работает.

2ТЭ10У пишет ленту как на 225км/ч

По ст. Киев-Петровка.

А где написано что девушкам запрещается? К стати фотки не имею. В 2004 я её застал. Она работала на маневрах по ст.Дарница. Возраст ~ 25лет. Её всегда ставили к машинистам которым за 50. В данное время про помощницу ни чего слышал, да и не спрашивал.

Да конечно. Там правда не только скоростя...

Цитата А что у нас есть женщины среди работников локомотивных бригад? Да, есть. ТЧ Дарница, Киев.

На некоторых новых есть. Даже помню на ЧС4(КВР) по прибытию с завода стояли холодильники и умывальники с горячей водой.

Скачай мой патч. Там прописаны скорости согласно приказу. Сообщение от модератора chakerДля особо ленивых поискать - клац