hura82

На данный проект, денежных средств не практикуется. Вы можете стать спонсором, для разработки ЧС7 или для строительства маршрута Воронеж-Рязань2.

Могу сказать одно, что из-за такого плохого подхода разработчика к пользователям сима, данный проект потерял огромное количество мега спонсоров. Которые внесли баснословный финансовый вклад данного проекта. Однако очень обидно.

Пользователь просто новичок и пока не знаю что к чему.

Ничего тут не работает. Сделайте выпуск 0.3 от зарядного, должен сработать ДТМ-418, загорается лампа обрыва ТМ и не должна собирается тяга. Где тут чё работает? Ничего тут не работает. Даже лампа о работе 2 го дизеля не горит и лампа заторможено тоже.

Данный тепловоз, не реализован ВР 483 для грузовой службы, соответственно и не реализован ДТМ-418 и сигнальной лампы обрыва ТМ.

Думаю что превращена дальнейшая разработки ПС и донатить смысла нет. Все средства будут идти на маршрут.

Семён, в реале, ЧС4Т лучше держит график свыше скорости 100 км/ч. ЭП1М быстрее идет на разгон, но более 100 км/ч это уже тархома.

Serega1, все баги сима и мелочевку, хотели поправить в новой сборке 56 001. Когда она выйдет? Вопрос говорит сам за себя.

Ctrl-Delete одновременно нужно нажать.

Юрик, 2ТЭ10УТ.

Реостатное торможение (реостатный тормоз, электродинамический тормоз — ЭДТ) — вид электрического торможения, при котором электроэнергия, вырабатываемая тяговыми электродвигателями, работающими в генераторном режиме, поглощается на самом подвижном составе в тормозных резисторах. Динамическое торможение (электродинамическое торможение) — вид торможения асинхронных электродвигателей, при котором обмотка статора отключается от сети переменного тока и включается на постоянное напряжение.

Это не спидометр, а задатчик скоростей торможения и сдерживания на уклоне при задающей скорости. Он работает при реостатных тормозах и электродинамическом тормозах. Но он в тренажере, не реализован.

Какой у вас локомотив и какие токи вы ставите при наборе ТЭД?

В дальнейшем можно будет внедрить вместо скоростемера 3сл-2м, на КПД-3?

Версия локомотива, пока считать макетной, элементов схемы, большенство не хватает. Если доведут до ума, все будет как в аптеке.

ВР 292 + ЭВР 305 Я имел это ввиду, спасибо за поправку.

Через программу TWS, иначе выхода больше не вижу. С разработчиком надо перетереть тему.

Typovoz правильно все, надо разделять грузовые и пассажирские тормоза в локомотивах. Но пока это реализовано в ВЛ80Т и ВЛ82М. Вот тепловоз, явно 2ТЭ10УТ, а не 2ТЭ10У.

Пульт завернут от УТешки, чего и спросил.

Bacek09 Нажимаешь к20 на КЛУБе и подтягиваешься себе на здоровья, без срыва ЭПК.

Все-таки, реализован в симе 2ТЭ10У или 2ТЭ10УТ?

Автоматическая подача песка, не реализована при боксование ТЭД?

Я так понимаю, пчф, на электровозе не реализован?

Реанимируйте лампы заторможено и работа 2го дизеля.

Странно, там просто ломаться нечему, как это еще макетная версия электровоза.