sib2217

Так Андрей же ничего не делает, как я понял. Локомотив поднял по подсказке. Поменял кабину управления и сидит ждет. По сценарию видимо продувка пошла. А он поезд с локомотивом не соединил (кран сзади возле автосцепки стоит вертикально? нужно горизонтально поставить после прицепки). Воздух из поезда вышел, тормоза в нем сработали. Все, не сдёрнешь с места. А если давать "газу", то срабатывает реле перегрузки и лупит Главный выключатель. Короче говоря, этот симулятор не даст вот так просто проехать сложный сценарий с прицепкой. Тут нужны минимальные знания и последовательность действий. Мне кажется, вам нужно практиковаться на электропоездах. Там и с тормозами проще и с "газом". А если нет, то куча видео на Ютубе по симулятору. Смотрите, учитесь.

Я ездил с пожилым машинистом. Он был удивлен, что мне не хотелось управлять поездом. Поэтому была выдумана легенда, а вдруг мне станет плохо, что ты будешь делать? Я говорю, кран в шестое и вызову ДСП. Чё там что-то выдумывать. Ну да, логично, а я, говорит на перегоне помру нахрен! Поэтому поезд нужно втянуть на станцию, сделать проходы, а перед этим вызвать скорую к нашему прибытию! Ого, так это ж нужно уметь это все сделать. Вот так я начал учиться. Возможно в те года не было прямых инструкций запрещающих передачу управления помощнику. Поэтому у нас практически все ездили. Даже инструктора спрашивали машинистов. Те с гордостью говорили, что ездить умеет! Сейчас мне как-то даже странно слышать, что есть запреты, помохи не ездят... жесть, а учиться когда? Ведь практика фсё!

Андрей, я вижу Вам уже не нравится наш симулятор. Ну если так, то мы же не пытаемся никого держать силой. Тем более появился отличной современный симулятор ЖД. Графика просто бомба, анимация всего, даже машинисту можно выйти и пройти в депо получить маршрутный лист! Не понимаю, что Вас у нас так держит!?

Евгений, я отвечал на Ваше письмо. Видимо Вы его не получили. Смотрите его в "Спаме". Тут просто процитирую его; Мне кажется, что у вас случилась не доплата. Поэтому платеж завис в личном кабинете сайта OnPay.ru. Вам должно было прийти письмо от них с реквизитами платежа и ссылками на личный кабинет. Сходите туда и посмотрите. Судя по скрину, вы оплатили ровно 650р. На комиссию ушло 3,23р. Поэтому оплата прошла только на 646,77р, а этого видимо недостаточно. Вот такие мои предположения. Но мы не поможем в этом вопросе. Вам только нужно спрашивать у них.

Данная версия на обкатке. Не вижу смысла ее использовать. Дождитесь релиза и уже получайте ключ.

Так я вообще о целесообразности визуализации ленты в поездке. Например машинист контролирует на СЛ-3 ленту и сравнивает на ходу показание писца скорости и стрелки. Скажу больше, при приемке, некоторые подкладывают под этот писец что-то чтоб "занижал". Пробу тормозов делают визуально с писца. Но это в жизни. У нас же, компьютер. Это достаточно точный "прибор". Поэтому, как показывает, так и пишет.

Ну например с СЛ-3 да. Но КЛУБ разве пишет ленту визуально? Машинист контролирует это?

Что-то в этом роде планируется, но что конкретно, сказать не могу.

Файл подкачки увеличить.

К сожалению, иногда о последствиях думают потом, когда наворотили дел. Я просто на 100% уверен, что они хотели свои попы прикрыть и быстрее оттуда свалить. А вышло он как. Да и время позднее, мозги уже думают с трудом. Вспоминается случай с Пулковским самолетом, рухнувшим под Донецком. Они тоже не хотели лишиться премии за лишний керосин и поперлись перелетать грозу. Последствия у них еще печальнее были.

Да, если не выключил ЭПТ и так могло быть. Тогда просто не успели и башмаки положить, поезд покатился. Кстати, мы же можем проверить все варианты в симуляторе!

Ребята, не читайте журналистов. Они такую ахинею пишут, читать смешно. "Отказали тормоза, поэтому применили экстренное". Ну бред же. А то, что бригада попыталась себя выгородить по срабатыванию ЭПК, да. Такое могло быть 100%. Это нормальная практика отписки. Но вот что при перебегании человека, белый код не загорается. Тут очевидно, что нажимали кнопки РБ, но свисток не выключался. Значит что-то с приборами безопасности всеж было. Срыв ЭПК, машинюга засунул кран в 6е. Это по правильному. Так же действия машиниста по отпуску тормозов в общем тоже правильные. Но один момент. Видимо ЭПК залип и не выключился. Тут нужно было перед отпуском тормозов восстановить работу ЭПК. Это обязательно. Если нельзя, то перекрыть кран от ЭПК в ТМ. И пусть себе свистит и не вмешивается в ТМ. Далее уже заряжай и уходи с перегона. Но еще один момент. Видимо с выключенным ЭПК не собирается схема на ход. Ну тут уже перемычки. Как по мне, наложали в бригаде. Видимо стресс, который не смогли преодолеть правильно. Печально что так произошло.

Так вопрос и не стоит в том что Вы описали. Сегодня сделать метро из симулятора возможно. Есть определенные моменты, но если на них закрыть глаза... ну и сигналка.

Все, я нашел. Это "третья тормозная позиция" Оказывается это тормозное устройство, которое тормозит до нужной скорости уже после горок. Блин, а я и не додумался. Фотки тоже нашел. Вот тут похожая система, вдали именно нужная. Но они могут быть одинаковыми.

Ребята, вот столкнулся с необходимостью узнать что это такое. Указано стрелкой на некий ряд строений (устройств), которые установлены по бокам от путей. Это сортировочный парк. Подскажите, что это может быть? Это точно не тормозное устройство для вагонов, т.к. установлено между путями. На ящик сбора документов так же не похоже, т.к. они обычно стоят не тут и не такие огромные. Подскажите, что это может быть и если есть фото, будет вообще здорово!

Модель состава создать можно. А дальше? Уже обсуждалось все. Очень разный подход к сигналке, как минимум. Нужно добавлять или переделывать. Будет заказ, будем работать над этим. Но пока только частные заказы, которые не покрывают стоимость разработки.

Возможно.

В мультиплеере активно срабатывание неисправностей. Это разработчик отключать не хочет. Во всех остальных режимах симулятора, неисправностей либо нет (новичек), либо есть (машинист). Как известно, мультиплеер работает только в режиме машинист. Остальные наблюдения, никак на "неисправности" не влияют. П.С. Для срабатывания неисправности, не обязательно знать, как управлять локомотивом. В коде программы просто стоит генератор неисправности, который ее активирует. Есть и следственные неисправности, но они уже работают по другой схеме. В данном случае, мы их исключаем.

Законы есть, это верно. Но я совсем недавно выводил деньги с Вэбмани (российский ресурс) на карту Украинского банка. Все работает. Так же система ПайПал, так же работает. Видимо это коснулось фирм, которые делают денежные переводы, такие как "Корона" и похожие.

В жизни практически никто зеленым светом не пользовался. Очень редко. В основном приборка. Ну если не работает, тогда зеленый.

Леша, ну ты навел там шороху, что аж админы с опричниками прибежали! Мощно! Вот как построят Октябрьскую, ты как возьмешь "Сапсан" да как отстримишь!

Perhaps the engine burns not by exceeding the current, but by volts. It should be ensured that there are no more than 800 volts. On this route, the maximum speed for this locomotive is 120 km / h. Locomotive passenger, you need to use passenger cars. They should be no more than 24 pieces. The indicated lamp designates the Safety relay. This means that the door opens into a high-voltage cabinet or high-voltage room. It triggered relay 380 and turns off the main switch. You can jam the relay itself. But I would recommend to go to the "Newbie" mode.

А чё, идея хорошая)))

Я думаю, что к вечеру он все сделает или уже завтра. Вячеслав простудился. Лечится усиленно. Вышел на связь.

Не паникуйте. У Вячеслава какие-то не отложные дела. Даже со мной на связь не вышел в обещанный срок. Значит не может почитать письма или ответить на них. Как-только у него появится такая возможность, он сделает это.