sib2217

Это сейчас? Возможно. Раньше такого не было.

Митяй, на сколько я знаю, 254 при переходе в другую кабину не зажимают. Вы же 395й кидаете в 6е для чего? Чтоб тормоза сработали. потом перекрываете комбинированный чтоб взять тормоза в другой кабине. Пока вы будете переходить один или с помошником в другую кабину, локомотив не покатиться, т.к. в ТЦ 4 Ат. (то же самое что зажатый 254й.) Поэтому я и сказал, что Вы забывчивый. Да, есть некоторые сложности в моделировании некоторых моментов. Но если все делать правильно, то это глаз не режет. А по поводу моделирования жизни машиниста, мы подумаем. Действительно, будет интересно обыграть сценарий, на вторую ночь, встать в 02:00 часа, запихнуть бутерброд или тарелку супа в организм (который еще спит), одеться, выйти на улицу под сладкое "би-би" развозки, догреметь в тесноте до депо, взять спросоня маршрутный лист и бегом на медкомиссию, где сонная тетка засыпает, нежно измеряя тебе пульс. Дальше рассказывать?

Видимо разработчики не подумали, что вы такой забывчивый и вернетесь.

Если посмотреть со стороны качества, то формат "БМП" это классика как есть. Остальное уже ужатые копии с разным качеством.

На RIC-ах, я лично ступенчато отпускал, но на остановку! После остановки, делал перетормаживание, чтоб все отпустило на верняка. Поэтому и написал так. По пробе, согласен. Хотя, все-таки представления о тормозах кое-какие получить можно. В мое время у нас ходил поезд №171 Ивано-Франковск - Москва. Так он вообще без тормозов был. Причем всегда. На пробу, всегда проезжали установленные нормы пробега, помогали крепко "свояком"...

и у меня тоже Серёга... Видимо работы какие-то.

Вот тут есть большая зеленая кнопка "Заказать разработку 2х километров участка 15$", нажимаете на нее и проходите по предложенным страницам, заполняя все поля которые указаны. После этого, вас перебросят на сайт оплаты, в котором можно будет оплатить карточкой. Нужно выбрать такой пункт.

Из какой страны хотите оплатить?

Я с мозилы. Сегодня на компе зашло нормально. Но это исключение.

У меня тоже после мобильной, на компе мобильная. Переключаю.

Это тот случай, когда нужно вписывать действующие данные, а не однодневки. Теперь, я даже не знаю, чем можно помочь. К сожалению.

Напишите письмо. Там разберутся.

Вспомнить старую почту, написать на [email protected]

Ожидать стоит.

Да, например с РИЦ-ами, вообще толкались немного и катились. Хотя, когда такие составы ходили то скорость была 40. Да и составы не длинные были. Например поезд №9 состоял только из "горбатых". Их было в разное время от 8 до 15 вагонов. Интересный был поезд.

Да, нужно делать. Сейчас ЛОДы отключены для трафика, но возможно найдем причину глюка и они снова заработают.

Это если сидишь в кабине. А включи внешний вид и посмотри

да, не упомянул.

Сработал, купило ровно в два раза больше за месяц. По прибыли одно на одно, но обслуживания стало больше Машинист не отвечает за включение света в вагонах. Это только в автобусах есть. Свет включится после 22:00 сам.

Думаю можно. Если что, сим ругнётся, установите нужный

Спонсорские платежи проходят ручной контроль, сверку и зачисление. Поэтому, в рабочий день сможете получить доступ, если деньги поступят быстро и нужные люди будут в это время за компом.

Вековка-Сергач или на ЧС7

Рома, а кто мешает перед самой остановкой поджать 254, чтоб вагоны не растянулись? Или наоборот, стравить кнопкой воздух из лока, и при остановке поезда, инерция демпферов автосцепок втянет лок назад и тут же зафиксировать 254м его. Все прекрасно отцепляется.

Юрий, уже как бы объяснили, что электропоезда представляют собой макетные версии. Динамика подобрана из ТХ. Понятно, что очень многое не реально. Давайте дождемся заказа, вот тогда и будет все, как положено. Сейчас занимаемся более глобальными вопросами.

Я проверял. Длина кузова 21.5 метра. Какое растояние между вагонами я не знаю. Это выставлялось не мной.