Kaa

Могу предложить отличную програмку по тормозам. В ней сначало идет как бы обучения, в основном текст и картинки, но еще есть и анимации. В конце обучения даються вопросы на ту или инную тему. К тому же там описанно как нужно правильно использовать тормоза как и в пассажирском, так и в грузовых поездах. Вообщем кто не полениться, тот посмотрит. http://rghost.ru/36507236 Ниже, картинка из виртуального депо, где показано где нужно опробовать тормоза на участке Киев-Казатин. http://s018.radikal.ru/i516/1202/e5/d916646a77e3t.jpg

Да, либо так. P.S электровоза жалко...

Давай разберемся. Ты делаешь все как на видео. Включаешь ГВ, поднимаешь токоприемник. Напряжение на вольтметре показываеться? Ты даешь 1 позицию и у тебя выбивает в блоке 850 блинкер 851В - защита силового оборудования от исчезновения напряжения в контактной сети. Если все как я описал, то как я уже говорил раньше - переключатель 201 ставь в верхнее положение. Другого случая тут быть не может... Может ты не досмотрел.

В ВВК 201 переключатель питания вспом. цепей включен на режим питания от постороннего источника перемен. напряжения. А нужно чтобы он был включен на трансформатор. На картине снизу он дожен быть в таком положении. http://cs4302.vk.com/u1855419/90931584/x_3410b594.jpg

Думал проехатсья ветерком, по Вязьме так даю ОП и ГВ бац. Как я заметил это общая проблема. Те же симптомы - ГВ бахнул, на панели лампы мигают как на дискотеке, побежал машинное скручивать вручную. Хоть скрутил на ПС 0 и восстановил 850, после этих действий ГВ больше не включался.

Нашёл кучу полезной информации по даному локомотиву + случайно в архив попало немножко о ВЛ80. http://ifolder.ru/28370266

Если свистит ЭПК или лампочки ПСС горят - жми букву Z. А то так далеко не уедешь. О, и еще может кран на пневмопанели или ручники не открыл(открутил).

В симуляторе реализован обрыв автосцепки, или это у меня был срыв стоп-крана?