Лідери

Версия из стима не рабочая имейте ввиду

Добрий день хто може поділитися цим маршрутом Одеса роздільна можу придбати

Здравствуйте, уважаемые пользователи и разработчики! Хотел бы поднять вопрос, который, возможно, волнует и других владельцев официальной Steam-версии ZDSimulator. У меня возникла проблема с подключением и использованием программы TWS (версия 2.8) к симулятору ZDSimulator (официальная Steam-версия 5.7). При запущенном ZDSimulator 5.7 (куплен и установлен через Steam), программа TWS не обнаруживает его. В панели TWS симулятор не отображается как запущенный, и, соответственно, функционал TWS (улучшенный скриптинг, который делает игру намного интереснее) недоступен.

Как и где скачать более ранние версию 52.006 жд симулятора с маршрутом киев - Шевченко и москва- вязьма ,дайте пожалуйста ссылку для скачивания

здраствуйте! я бы хотел узнать, как вообще можно поставить информатор на ZDsimulator? Меня интересует маршрут Лозовая-Днепр. У меня стим версия симулятора, и маршрут тоже куплен, так вот просто не могу понять, что для этого вообще нужно, какие то программы посторонние? Слышал про TWS но ничего там не понял как это должно работать. Буду очень благодарен за четкое обьяснение

Чому не дається інформація з приводу виходу нових версій та посилання на них у Steam?

Если кто-нибудь сделает северное железнодорожное полукольцо от Борщаговки на Дарницу, все мои гештальты будут закрыты

Якщо з моменту покупки пройшло менше 3-х років - зверніться до підтримки ([email protected]), де вам видадуть ключ активації стім версії

Дякую за відповідь. Почну з головного. Я ж і не мав на увазі, що має бути прямо халява. Знову ж, я поки лише поверхнево оцінив зміни про які вичитав. Я лише мав на увазі, що загалом з переходом у стім, фактично тренажер робиться майже голим босим і треба трохи витратитися на набір інструментів. Звісно, що праця повинна винагороджуватися, я тут тільки за. Просто цілком природньо, що коли контент котрий роки був безплатним, якийсь умовний застарілий маршрут без якісних змін, стає раптово платним, це дещо дивно. Як приклад, Ковель-Ківерці. Щодо спонсорів, я правду кажучи, навіть не мав на увазі цього, але раз уже зачепилося. То чи можна трохи розкрити, що там про плюшки спонсорам? Хоча б в приватні, або посиланням, де почитати. Загалом, і в тему спонсорства і щодо оплати праці розробників, я б радо підтримав проект новим донатом. Хоч останній був давненько, якщо не помиляюсь останній стосувався оплати розробки електросхеми для ЧС7, за який я дуже вболіваю. Проте минуло чимало часу, але з локомотивом змін ніяких не відбулося і мій, хай і не значний, та все ж вклад - не дав плодів. Нажаль. Розумію, що робота за цим проектом справа складна і трудомістка. Так завжди було і вимагати тут чогось - негарно. Проте в випадку з ЧС7, фактично був цілеспрямований збір коштів на конкретну роботу. Тож шкода що не здійснилося, поки що. Ще момент, про який писав вище, це користування старою версією. Вона то доступна. Але досить щоб злетів ключ, з якихось причин, і карета перетворюється на гарбуз. А все те завантажене досі добро стає безтолковим. Адже його вже не застосуєш. А новий ключ на ту версію, як уже оголошено отримати буде не можливо. Також питання. Чи правильно я розумію, що форум буде добряче почищеним і матеріали також з нього зникнуть? фактично він перетвориться на курилку, не більше. Ну і питання, на яке нажаль не було відповіді. Тепер відповідно вбивається будь яка приватна ініціатива, як я розумію, адже при бажанні створити хоча б сценарій, як мінімум для себе любимого, його не можливо буде інтегрувати в тренажер, позаяк повністю змінюється вся конструкція. Я вірно розумію? Тим більше, якщо людина хоче поділитися напрацюванням зі спільнотою, зокрема безоплатно, це можливо буде лише через запит до розробників за інтеграцією і поширенням. Уже ж не вийде просто поширити через обмінник. Отакі от питання. Буду вдячний за відповіді.

Прикра ситуація. Зміни суттєві. По факту ми відкочуємось в часи коли не було нічого. Не факт, що зміни будуть на краще, але для того щоб хоча б користуватися напрацюваннями минулих років, доведеться це все купувати за грошву, в т.ч. і старі недосконалі доповнення, бо доступ до всього цього закривається. Відмовки про "можете користуватися старою версією, вона залишається пожиттєво" - фігня. Самі ж кажете, оновити ключ за потреби - не вийде. А отже досить зловити зліт системи чи ще щось і можна воду зливати. Я не найактивніший учасник форума, але загалом, наразі це вистріл у ногу. Звісно, не володію повнотою інформації, але здається це якщо не вб"є то добряче підкосить форум. Прагнення заробити на творінні, цілком логічне. Але стрьомно виглядає особливо враховуючи, що наразі пропонується до покупки лише те, що ще учора вільно поширювалося, а головне - більшість, це застарілі розробки. І без них не гуд, і не солідно їх торгувати. А нового поки нічого. Вірним було б торгувати новим. Нехай не образяться на мене чутливі розробники. Я лише висловлюю свою опитку. На засипку запитання, більш посвяченим людям. Тепер і авторські розробки будуть фактично неможливими, редактори також будуть вилучені з доступу? Себто люди більше не зможуть вільно створювати доповнення і ділитися ними? Все необхідно буде інтегрувати в тренажер через адмінку? Навіть умовний сценарій, з розряду "для себе любимого"? Якщо так, то це шкідливо для розвитку проекту, якщо такий є в планах, адже левова частка прогресу і еволюції тренажера - робота ентузіастів, що не входять в команду проекту. Зокрема й ті, хто тепер в команді, перед цим провели чимало роботи для тернажера.

Я таких клавиатур никогда не видел. Кнопка Backspace может быть не подписана, сейчас часто так делают. На ней обязательно нарисована стрелка влево, а располагается в конце цифрового ряда правее кнопки "=".

Еще хотелось бы добавить: переход с С на СП при скорости 30-35км/ч и токах до 250А (для обеспечения плавности ведения), на ходовую СП выходим при скорости не менее 50км/ч, а переход на П не менее 80. При нобходимости быстрого разгона на ходовых позициях применям ОП. А в принципе знать номер реостатной позиции не так уж и важно, можно ориентироваться по амперметрам, а ходвые и так индицируются лампой Х.