ВЛ40У - пассажирский электровоз переменного тока

[Гість cedez1832]

http://content.foto.mail.ru/mail/denis.e34/85/i-105.jpgВЛ40))) Змінено 27 серпня, 2012 користувачем cedez1832

[bodia2105 1]

Что смешного?

[baironic 0]

Человек наверное не знает, что у нас в Украине ездят ВЛ-ки с мордой от ЧС

[Гість cedez1832]

Поскольку тут нет темы "куда мы катимся", запихал фото сюда

Человек наверное не знает, что у нас в Украине ездят ВЛ-ки с мордой от ЧС

И правда не знал. признаюсь

То есть у него машинное и кабина от ВЛа, а от ЧС только Фас?

[Keyser 0]

Вот тут можете почитать

[Иван89 2]

Эксперименты с распиливанием ВЛ80 были и в России.

http://youtu.be/IemTcdp4Mds

[LesykG 0]

У нас на Львовской ЗЭРЗовские ВЛ40у называют ЧС40.

[ЛиС 0]

Вот только ВЛ40 не пассажирский, а грузо-пассажирский электровоз. На участке Нежин-Чернигов специально обкатывали его с динамометром, чтобы вяснить весовую норму грузового поезда.

[fedos5130 0]

Редко на этом участке можно его увидеть под грузовым составом, в основном ставят под пассажирские поезда, но иногда и тянет грузовые вагоны, но не совсем много, вагонов 15-20 не больше (лично я больше и не видел) как то раз видел вообще прицепили 5 вагонов, но то наверное они просто пустыми так сказать резервом ехали на Чернигов.

[bodia2105 1]

5 вагонов - это поезд №658/657 Чернигов-Киев-Москва, он отцепляется/прицепляется к поезду 41/42 по Нежину и едет на Москву.

[fedos5130 0]

Сейчас вот уже как полгода точно №658/657 ездит в составе из четырех вагонов, а когда ВЛ40у тянул 5 вагонов, то они били грузовые.

[ЛиС 0]

Если есть груз прибывший на Нежин с направления Прилук или Бахмача/Конотопа, то будет везти. Все равно резервом возвращать. Количество значения не имеет. Вопрос был в том, что это грузопассажирский эл-з, а не пассажирский.

Хотя у нас был один кадр, который даже ЧСом ухитрялся грузовые передачи таскать. "Ввиду производственной необходимости, с целью ускорения продвижения народно-хозяйственных грузов..."

[Alex_The_Scorpio 7]

На форуме zdsim в прошлом году читал сообщения о том, что ЧС4 использовали коростенцы довольно активно под порожняки или вывозные. Это к последней фразе

[ЛиС 0]

Ну если передача до 1000 тонн, то можно и чеха нагрузить. Коростенцы вообще ребята интересные. Там и лок.бригады интересные. Одна семья *овских (кто знает, тот поймет ) чего стОит! Без преувеличения скажу - ребята - Машинисты!. Или даже не так, пожалуй будет более уважительно о них сказать - Механики! Именно с большой буквы.

[Vivan755 0]

Никто в первом сообщении не заметил, что электровоз идёт на двух токоприёмниках.

 

То есть у него машинное и кабина от ВЛа, а от ЧС только Фас?

Вспомогательные машины и цепи в целом — от 2ЭС5К. Кабина с пультом почти такие же, какие ставились на ЧС4КВР.

[lexx 1]

Никто в первом сообщении не заметил, что электровоз идёт на двух токоприёмниках.

И что с того? Вероятней всего, просто приближается к остановке для смены бригады. Как правило, так и закатываются на двух ТП, чтоб показать принимающей бригаде, что оба ТП рабочие.