dima-pepe

Ikarus280, при сбое на белый ехать 40, с особой бдительностью.

Вот специально сделал такой же составчик, который ты указал в заявке, и спокойно заехал на этот подъём на 25-ой ходовой позиции. Даже без песка. Попробуй жать на X (латинскую).

Кто знает: пакетник преобразователя ЭПТ имеет три положения: 0 (ЭПТ отключено), ВКЛ (ЭПТ включено), а третье положение ПТ какое-то, - оно для чего? Что значит? Подскажите. http://i.piccy.info/i7/826d561cae032ea0469bf1c21dc248ab/1-8-946/46585495/Preobrazovatel_EPT_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2012-07-21-10-04/i7-3281034/240x164-r/i.gif

Вообще, по ПТЭ положено кроме сброса позиций и отключения вспом. машин ещё и ГВ отключать. Но ГВ мало кто выключает )

Прошу оценить мою ленту. На ней всего 1 косяк. Кто увидет - дам шоколадку)) Сцыклка

Slavau, у нас на входе в депо плакат висит - "Ставь 209-211". (в предыдущем сообщении написал 210-211, ошибся, извиняюсь).

Хотелось бы в следующей версии симулятора сделать рабочей рычажок "Отключение секции", и провода Э210-211 на рейке 606 (исключение проверки бдительности при включенной локомотивной сигнализации). http://s017.radikal.ru/i423/1207/51/834b27518fb9.jpg

Подскажите, какой кран на ЧС8 нужно перекрыть, чтоб не срабывало электродинамическое торможение (при торможении ПТ и ЭПТ)?

Заметил значительно заметный глюк КЛУБ-У. При езде, ордината показывает приближение к светофору - 53, 51, 49 и так далее метров. В реале КЛУБ показывает приближение в десятках метров - 110, 100, 90, 80, 70, 60, и как расстояние остаётся 50 метров, КЛУБ-У должен переставать показывать эту строку, и после проезда светофора показывать расстояние до следующего.

А у меня почему-то проблема с постоянной недозагрузки страниц форума. Браузер Мозилла 10.0.2.

А куда ещё писать по этому вопросу!?

В ходе работы электровоза был обнаружен маленький косяк. При езде на КЖ на электровозе ВЛ80т случился сбой кода и почему-то на локомотивном светофоре загорелся белый. Странно... Белый - это потеря кода после З или Ж. Должен К гореть (потеря кода после КЖ).