Информации мало, потому что более то и нечего не было, всё остальное было в обычном режиме, и токи на ТЭД были, они были одинаковы . А ведь ток батареи, когда она зарядилась , должен быть на 0 верно же ? А тут отклонилась вправо от нуля . Да, вот неисправность , где КС 0, хотя электровоз продолжает ехать как обычно, именуется как ,,8800,, по F9 .
Всем доброго времени суток , первый раз встретился с такой неисправностью : заметил , что вольтметр контактной сети показывает напряжение равное нулю , хотя электровоз едет , т.е. напряжение там нормальное , так же , вместе с этим увидел , что ток батареи был положении ,,заряд,, , а не как положено . Какова причина ? И последствия . Ну и , соответственно , способ устранения .
По токам то да , но его работа по симе в целом. напрмер шкаф МСУД и т..д. В симе то только несколько ,,комнат,, реализованы , или так и есть в реальности ? .
Доброго всем время суток ! Такая проблема повисла у меня на маршруте Беловеческая - Адлер . В момент , когда стою на боковом прожектор бъёт по главному пути ? Как так ?
Коллеги , не у кого не найдется расписание поезда 004 ( Москва - Кисловодск ) . Поезд фирменный , кавказский ( мой любимый ) . Или наведите , где можно отыскать расписание движения позда 004 . Его ,,крупное расписание,, , что пишут для пассажиров , знаю , а вот что для машинтстов ?
Здравствуйте , если правильно понял , кол-во расходуемой электроэнергии должно быть не выше определенных норм , иначе пережег . В симе это пишется ,,эл.эн./топливо - верно ? Если ла , то какую максимальную величину не стоит превышать ?
Доброго времени суток . Такие вопросы : можно ли в стимуляторе организовать маневровые работы ? Т.к уже вышел маневровый локомотив. И , в симе можно прибыть на главный и боковой путь . Интересует вокзал. ,например Москва - Смоленская , там только главный путь , возможно ли сделать прибытие скажем ко второму ? Рельсы то прорисованы , или это просто текстура , а для того что бы локомотив следовал по ним , нужно уже что то другое ?
Ребят , добрый день , у меня мигает лампа ВП и блок 850 , который не восстанавливается . Так понял , что это земля в цепи выпремительного тока вспоммашин . Что можно с этим сделать? Зарание спасибо .
vivan755 да , я знаю , что это не манометром называется , а амперметром . Я думал просто как ясней изложить проблему , поэтому не думал как правильно назвать .
Когда поднимаю с первой позиции стрелка манометра ,,ток и тормоз ,, не поднималась . По счету это третий манометр. Перед этим ничего подозрительного не происходило .