wikand

Привет …от пассажиров первого экспресса. Впечатления от поездки на Хундае. Київ – Харків 27.05.2012 відпр. 6.15 Опоздание за половину пути – 25 минут. Это фото "первого класса". Все билеты проданы!)) http://i.piccy.info/i7/963a6dff38ddaf35178cd2d81ffc0f98/1-5-8507/52650689/porzhnye_vagony_KHundaia_240.jpg http://i.piccy.info/i7/02f2ce97b93a01e1acb58612056a9069/1-5-8507/53636157/porozhnye_vagony_KHundaia2_240.jpg Фото первого класса немецкого экспресса. Считаю факт существования таких вагонов направленным против власти. Мало мы вас победили! http://i.piccy.info/i7/6f6e45f1ba66d83d96acec675cccf7eb/1-5-8508/3866740/vagony_nemetskogo_ekspressa_240.jpg Фото чешских экспрессов. Премиум-класс и бизнес-класс. Чехи нас тоже не любят. Кругом враги: ( Разве в столиках сила, брат? Сила в стабильности и порядке!) http://i.piccy.info/i7/7641796ebcef414c2959ff72609a1c68/1-5-8508/6260237/vagony_cheshskogo_ekspressa_240.jpg Взято здесь http://forum.pravda.com.ua/read.php?2,2123...1&attempt=1 Здесь же и комментарии.

Энергетики работяги , один типа высоту к.провода меряет, остальные на подстраховке.

Интересно посмотреть фотки.

Похоже на военные действия. Когда до литерного проходил броневик)))

Не прошло и пол-года! В чём, интересно, причина... ли в ком?!

Журналисты прокатились на Hyundai: Поезд шатает, Wi-Fi не работает, шумоизоляция низкая. http://www.ukrinform.ua/rus/news/gurnalist...ut_shum_1423860

Скоростные составы Hyundai и Skoda проходили испытания в очень сжатые сроки, что явно недостаточно http://cfts.org.ua/articles/44272

Термос - решение всех проблем. Зимой горячий чай, летом холодный чай(морс, минералка...). В своё время для сохранения холода обматывали чайник(на каждом локомотиве был в обязательном порядке) мешковиной или любой тряпкой, которую периодически смачивали водой.

Давно заметил, что как праздник, то где-нибудь затевается "окно". Это способ выкачать двойную зарплату с тощего кошелька УЗ!?

Тарифні ставки і посадові оклади залізничників з 1 травня підвищуються на 5%. Генеральний директор Укрзалізниці Володимир Козак підписав наказ «Про підвищення годинних тарифних ставок та посадових окладів» (№ 152-Ц від 25.04.2012 р.) http://zalp.org.ua/content/view/1217/1/lang,ukrainian/

Полудействующая ветка на ст. Конецполь имеет жезловку. http://i.piccy.info/i7/b261ecd44e464d55241b00387655cf85/1-5-6726/8150289/Konetspol_Elzhezlovoi_apparat_500.jpg

Из Хундаев сделали Укрзализничных подопытных кроликов?! Перед пробной поездкой с новаторской скоростью и подвижным составом должна быть обкатка участка всеми лабораториями - путеизмеритель, ВИКС, дефектоскоп... И режим должен быть корейский с заявленной конструктивной скоростью. У нас есть возможность произвести подобные поверочные пробежки?

Япона-мама...!!! http://www.liveinternet.ru/users/fufala/post208652586/ Поезда у большинства японцев вызывают больше приятные и даже эротические ассоциации. Например, посетив любой из многочисленных японских «Лав отелей» вы обязательно обнаружите номер, имитирующий вагон метро. http://s019.radikal.ru/i622/1204/3e/f5fd2192e482t.jpg И вообще, японцы жутко любят железнодорожный туризм, а всевозможные компании им в этом охотно помогают. Более того, любовь к этим большим железным чудо-монстрам воспитывают с детства. http://s019.radikal.ru/i619/1204/74/0bde96047918t.jpg Ежели вы привыкли ни в чём себе не отказывать, то специально для вас существует компания «Кассиопея», которая специализируется именно на роскошном передвижении по железным дорогам Японии. По сути это пятизвёздочный отель, но на колёсах. http://s019.radikal.ru/i604/1204/94/6f69332bdde2t.jpg А у любителей старины былинной очень популярны поездки на старых и коптящих небо паровозах. http://s45.radikal.ru/i107/1204/ec/bd630d264c4at.jpg

А не получится. Толчок костяшек из домино исходит из "фиг знает какого руководства".

Понимаю. А что лучше смириться?

Про умяли есть другое мнение. Для чего... сглаживают статистику? Чтоб выглядеть в розовом цвете? Это всё равно, что ты дома зацепился за гвоздь, торчащий из дверей, а потом делаешь вид и рассказываешь всем, что этого не було. Лучше сделать грамотный анализ ЧП и поделиться с причастными, чтоб они не спотыкались на том же месте.

Иногда диву даёшся - ускользают от внимания общественности серьёзные инциденты, а мелочь раздувают до невероятных масштабов.

Раз был поезд с одним локомотивом, а раз сдвоенный. Вагоны тогда шли с большим перегрузом - 80 т и даже больше. В основном руда или уголь. С цистернами не рисковали. В 80-е года много было лозунгов типа "даёшь!". Был соучастником ещё одного "даёшь". Это скоростное проведение поезда. Когда поезд следует от пункта формирования до пункта назначения с гарантией от вагонников, бригады меняются на ходу от горловины до горловины. Под обгон ставили даже скорые поезда. Сообщение от модератора chakerНу мы же говорили о пункте 3.6... Зачем нарыватся на наказание?! Разве так прикольно сидеть в премодерации?! На этот раз делаю вид, что нарушения не вижу и убираю цитату

http://i.piccy.info/i7/3129207f03e9144d6a95d7c362cf50c7/1-5-5377/15126937/425510_240.jpgСамым длинным поездом на данный момент был поезд, составленный в 2001 году в Австралии. Он включал в себя 682 вагона, которые тянули 8 тепловозов, размещённых по всей длине состава. Общая масса перевозимой в нём железной руды составила 82,2 тысячи тонн. Длина состава равнялась 7350 метров. Самый длинный поезд, который тянул один локомотив был составлен в США из 250 вагонов, их общий вес составлял 15,5 тысяч тонн. Самый длинный пассажирский поезд - поезд из Бельгии, в 1991 году. Он состоял из 70 пассажирских вагонов, общей массой 2,7 тысячи тонн. Длинна состава была 1730 метров. Самый длинный грузопассажирский поезд регулярно ходит в Мавритании между городами Зурат и Нуадибу. Длина состава порой достигает 3х километров. Большая часть поезда состоит из грузовых вагонов, перевозящих руду, остальные же вагоны являются пассажирскими. Самый длинный поезд, что зарегистрирован в книге рекордов Гиннесса - к 4 дизельным тепловозам были подцеплены 217 вагонов с общей массой в 23,6 тысячи тонн. Общая длина этого состава равнялась 6076 м. http://tpschips.ru/forum/viewthread.php?th...=55&pid=107 Личный рекорд - поезд 10 т.тонн.

На Одесской ж.д. б/п 41км участка Котовск-Помошная произошёл сход электровоза. Поезд следовал на запрещающий по приказу. На стрелке упал. Движение прервалось почти на 12 часов. Машинисты, будте бдительней при следовании по приказу.

12-ти часовка 12-ти часовки рознь! То ли дело "отстоятся" 12 часов, то ли нервы трепать с длиносоставным-тяжеловесным.

Некоторые понравившиеся тебе запреты есть в КЗоТе(п.3). Ограничение по отдыху было когда-то, хорошо бы чтоб вернули вновь.

Вместе с маршрутом, ручкой... а в тяжёлых случаях и с владельцем. знаю одну методу исправления ошибок в документах не строгой важности. Опробировано, даже табельщик не заметила.

Понравилось. 1. Частое упоминание полномиочия профсоюза, что подстёгивает самих же работников быть активными в профсоюзной деятельности. 2. Хорошо что не забыли про правило "двух ночей". А то сейчас всё возможно(((. 3. Запрет на привлечение л/б на субботники. Хотя пунктик размытый. Локомотивная бригада - это когда вы пришли на работу, а во время отдыха между поездками вы просто маш. и п.маш. Не понравилось. 1. Безоговорочный возврат л/б домой принахождении на работе более 2-ух часов с момента явки до отправления в поездку. Хотелось бы, чтоб разрешалось при согласии членов л/б. 2. Узаконивание продолжительности работы до 10, а в отдельных эпизодах, и до 12 часов работы. С учётом интенсивности работы пора переходить на 8 и 10 соответственно. А вообще всё в приказе лишь повторение хорошо забытого старого.

Неплохие отчёты профсоюза о проделанной работе, каждый месяц бы такие. Особенно тронуло - "за рішеннями виборних органів профспілки 19 матеріалів щодо грубих порушень трудового законодавства, Галузевої угоди та колдоговорів спрямовано на розгляд правоохоронних органів". Интересно посмотреть статистику по годам. Проверки-нарушуния-наказания-суммы... http://zalp.org.ua/content/view/1081/1/lang,ukrainian/ http://zalp.org.ua/content/view/1083/1/lang,ukrainian/