Venya90
-
Постів
260 -
Зареєстровано
-
Відвідування
2 Підписка
Інформація про Venya90
- День народження 20.04.90
Відвідувачі профілю
1 154 перегляду профілю
(1).thumb.png.81d93ecf472d4598c4d904eb32cdf61b.png)
Досягнення Venya90
Користувач (3/5)
0
Репутація
-
Значит выводи позиции вручную.
-
А что оно отопляет?
-
17 лет катался и не знал что есть "отопление ВВК". А я блин бегаю с факелом - надо запомнить.
-
Раскрывающийся текстчтоб КЛУБ +3 был? Согласен. Этим он предоставил большой кусок работы маршрутостроителям (изменение скорости на 3км/ч). Лучше вернуть как было.
-
Вот решение проблемы
-
Зарядное, на сколько я помню должно быть не более 4,8кгс/смНет проверки тормозов на станции и в пути следовании - нет. И в конце, я так понял, ты "ловил" платформу?
-
У меня тоже самое.
-
380 реле (блокировки безопасности) Смотри там где шкаф с АЗВ и счётчиком.
-
Спасибо, кэп! Никто бы не догадался.
-
Конечно на две. У нас тройников нет. Я понимаю что без проблем - а перегонное врем. Так как ты с бокового пути. Например на ЧМЭ3 норма - 600т. Но это не значит что тепловоз больше не повезет. Я дал вес согласно приказу. хотя по этому участку 5500т ездят довольно таки частенько.
-
Например сжатие состава (полное) и резкое растяжение.
-
Нечётное - 5000т Вес: У входа без остановки:К-Вол. Боярка, Фастов1,Трилесы, Черноруд. Не допускается менее 60км/ч ; 875-877; 881-883,5; 902-904; 913-918,5; 925-929; 942-943; 991-996; При менее 60 до40км/ч вес-4400 т, при менее 40км/ч - 4200т. При весе более 5000т до 6000т толкач до К-Волын. и без остановки ст. Мотовиловка и Чернорудка. Чётное - 5000т
-
Это из-за того что в новых версиях тренажера была изменен перерасчет коэффициента сцепления. На старых версиях 0,17 было правильно.
-
Если не ошибаюсь то имеет.
-
Это только в грузовых? В пассах учитывается всегда. Даже когда один вагон (в ВУ-45). Когда везешь дефектоскоп общий вей и нажатие спасает все (нажатие локомотива - спасает).