sib2217

По статистике начинающихся осадков в виде дождя будет следующее: 1. Вяло тянущийся дождик или морось-буксовать будет чуть-ли не сразу после его начала при сильной тяге. Рельс сразу становится как каток от масла. 2. Такой же дождик спустя час или два- буксовать уже не будет как в первом случае, рельс обмыт водой и колесами других поездов. 3. Сильный дождь или ливень. Может сразу буксонуть в тяге пока не смоет с рельс всякую грязь. Потом будет ехать аки посуху. Пожелания учли, обдумаем.

Ви маете право на два особистих ключа до своїх компьютерів

Так это частичный отпуск, т.е. плавное растормаживание. Это в пасс движении практикуется давно на ЭПТ. А вот если без него, то в поезде (в вагоне) это очень чувствуется на больших скоростях и при интенсивных замедлениях. При отпуске, кажется, что вагон уходит из под ног.

Там только "чиркнуть" нужно пятым и в четвертое. Дальше можно 5э и все. Если 1-2 сек, то действительно получишь заряд "бодрости" в ТЦ. А вообще я всегда так практиковал, когда ездил. Очень редко когда просто 5э тормозил, всегда первую ступень делал с разрядочкой.

Поставить 32 бита вместо 16 в настройках разрешения.

Для этого, каждый машинист, сначала работает помощником на участке от двух лет. Потом становится машинистом и обкатывается с инструктором по участку и только после заключения инструктора о готовности машинистом управлять безопасно поездом, едет в поездку действующим. Поэтому, за такое время, все машинисты знают тонкости участка с расположением светофоров. КЛУБ, конечно облегчил задачу поиска светофоров.

Эта будет открытая.

Ну вот. Никто ничего не знает, а разрабатывается много! Причем все под покрывалом. У нас вызрела не здоровая тенденция. В виду личной занятости и прикрытия, делаю когда могу и что хочу, никакой координации нет. Пытаешься расшевелить, сразу обиды и не приязнь, что влазишь в чужие дела. Поэтому я хочу вскрыть подковерные игры. Пусть это будет в закрытом разделе, пусть как. Главное чтоб процесс шел, а не стоял на месте.

Тему создал тут. Жаль, не все разработчики имеют этот статус и не смогут глянуть в скрытом разделе. Но если они готовы вступить в такой статус, то нет ничего не возможного! Делитесь наработками, показывайте проекты, а мы будем вас щедро одаривать званиями

Это наверное не с КЛУБ? Там сорвало бы. Если со скоростемером, то откуда ему знать, где стоит точка с красным сигналом? Вот если проедете красный в месте "стыка" со скоростью более 20 км/ч, то сорвет однозначно! Ну а проверить правильность подъезда к запрещающему сигналу, сможет расшифровка и выписать благодарственную записку.

Друзья. Назрел такой вот вопрос: а нужно-ли нам (разработчикам) консолидироваться? Вот уже месяц меня мучает данная тема. Наверное это я опоздал с расстановкой всех точек над "И", т.к. даже в подписи у меня значится "руководитель проектов". Но я этими проектами и не руковожу. Ну как бы, руковожу, только своими или теми, что касается меня и Вячеслава. Остальное пролетает мимо и по "карманам". Иногда до меня докатываются "шушукания", что кто-то что-то делает или начинает делать, а еще лучше уже заканчивает. Иногда нахожу интересности листая форум. Сегодня вижу, что начали к нам приходить люди, которые хотят и готовы творить. Это очень здорово! Наконец-то и наш проект начинает развиваться. Да, этих людей пока не много, но уже сейчас просится координация, дабы не плодилось много не нужного спора и лишней траты драгоценного времени в пустую. Поэтому предлагаю вести отдельную тему разработок. Закрытую или открытую решать вам. Ведь есть интерес к разработкам и среди простых пользователей. Пусть и они знают что новенького готовится. Давайте обсудим данную тему и примем решение, как быть дальше. Спасибо за внимание. П.С. Тему создал тут ибо не нашел лучшего варианта. Если найдете, перенесите куда удобнее.

Нет, это залочено.

Отключите в ноутбуке тачпад и будет вам счастье! (если мышкой пользуетесь конечно!)

Не уверен, что это получится.

Общался недавно с помощником Киев-Пасс, у них есть в графике поезда до Брянска. Но возможно и Конотопские в Брянск ездят на машинах из Киева.

С "CullFace" немного меньше жрет ресурсов. Все современные маршруты уже поддерживают данную функцию. Старые-нет. Поэтому если на старых ехать с "CullFace", то некоторые обекты будут не видны, т. к. повернуты к нам "филейной" частью.

Думать как сделать.

Будем думать.

Мы меняли местами тифон со свистком. Свисток перенесли на пробел, как наиболее часто используемый. Предложите кнопку тифона.

Нет шрифта. Это не установка языков.

Недокачалась версия. Сверяйте размеры файла.

В программе все это есть давно, вот только не отрабатывает. Почему? Не знает даже Вячеслав. Как только дойдут до этого руки, будем искать и исправлять.

ну мы поняли

Дык промолчим, говорят "немы"...

Пока нет решения этому. Будет, обязательно сделаем.