van_trancer

Не сказал бы что развлекаются, многим просто лень искать у себя в кармане специалку для того чтобы открыть хозяйственный шкаф, вот и пользуются ключами которые входят в комплект с реверсивкой) На расшифровке положение реверсивки не видно, там видно лишь когда поезд ехал вперед и когда назад

Уверенность появилась после того как лично стал свидетелем перевода реверсивки в нейтраль машинистом прямо во время движения, несколько раз на ЭТ2М (на работе), и один раз на ЧС2Т

При постановке реверсивки в нейтраль во время движения начинается свисток ЭПК, но она никак не связана с ЭПК, поэтому в реальной жизни так делать можно, и никакого свистка ЭПК не будет, даже если достать реверсивку, и срыва никакого не будет, тем более ее положение на ленту не записывается

зимой на МВПС как правило во избежание примерзания колодок после разрядки на 1,5-2 атм. ставим в перекрышу, выключаем ЭПК и КЛУБ-У (картридж перестает писать параметры), после этого отпускаем, перекрываем разобщительные, ППТ в хвост и кран в 6-е.

Есть еще зимняя проба тормозов, которая должна проводиться каждый час, не более того, можно хоть каждые 15 минут, главное попробовать ПТ. С 1 ноября по 1 апреля вводится ежегодно. Кстати инструкция ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ или как там более точно отменяется и с 1-го января вводится новая инструкция по тормозам

Планируется ли дальнейшая разработка электропоездов ЭД4М, ЭД9М, внедрение схем, открытия шкафов, устранения неисправностей на данном виде п.с. ?

Мне кажется что медленно набираются позиции на ЧСках, в реале пневмопривод проворачивается гораздо быстрее и соответственно сброс и набор быстрее

Ну есть же еще и рекуперативно-реостатное, например на электропоездах такое применяется, при скорости выше 40 - 50 идет рекуперация, а когда скорость ниже переключение идет на реостатное

Уважаемые разработчики, планируется ли разработка электропоездов серии ЭР как постоянного так и переменного тока?

Да, это я и имел ввиду, не помешает, если это всё конечно осуществимо)

Возможно ли реализовать работу КЛУБ-У как в реальности? Допустим, чтобы при нажатии клавиш на КЛУБе производился соответствующий звук, а при уменьшении ограничения скорости и соответственно падения Vдоп также раздавался соответствующий звук, а также чтобы в течении поездки КЛУБ сохранял введенные данные

Ну тогда не помешали бы кнопки "Возврат защиты", "Опускание Токоприёмников" а также "Подъем Токоприёмников", да вообще много чего, всё в полном объеме как и есть на самом деле, надеюсь ЭДшку в таком виде не оставят какая она сейчас )

Звук локомотива слышен везде одинаково, даже при выходе из кабины, а также при включении общего вида и т.д. Хотелось бы чтобы звуки и их громкость соответствовали реальности) Спасибо

Предлагаю сделать в меню настройки уровня громкости звука

Не знаю даже в какую тему закинуть, по ссылке представлены несколько виртуальных экскурсий по новому ПС. Думаю это пойдет на пользу моделистам для создания нового ПС в симуляторе. http://ru-railway.livejournal.com/1802809.html

Можно же это реализовать, и САВПЭ в т.ч. также как и привязку к местности у КЛУБа сделать

Думаю неплохо было бы совместить компьютерную клавиатуру с клавиатурой КЛУБ чтобы не мышкой водить по виртуальной клавиатуре, а быстрее и удобнее ввести данные со своей клавиатуры

У нас к сожалению ЭПК даже нельзя выключать кратковременно при сбоях КЛУБ, был у нас тут недавно случай, машинист ехал на учатке оборудованном ПАБ, ограничение 80 должно было быть, в КЛУБе произошел сбой, выдало 60 ограничение, причем всё произошло внезапно, а поезд ехал 70 где-то, конечно ЭПК стало пищать, машинист не успевал оттормозиться, в итоге выключил ЭПК пока не снизился до 60-ти, потом включил обратно. Расшифровщики в депо конечно это заметили, в итоге лишение премии 100 процентов, даже не стали слушать машиниста о том что произошел сбой

Хорошо, спасибо

Пишет - Ваш код авторизации отличается от того, по которому Вы активировали программу...

Оказалось что не такой, как теперь поступать ?

Такой же, а он мог измениться ? Если сейчас не такой то как быть ?

Именно туда я его и вставляю, всё проверял уже несколько раз, вообще ничего, как будто и ключа не было

Только что еще раз все перепроверил подробно, скопировал еще раз ключ, запустил тренажер, но ничего не поменялось

Добрый день, сегодня купил ключ для полной версии, до этого пользовался бесплатной версией 4.9.8.003 После приобретения получил код активации на электронную почту, и скопировал его в окошко "Код активации" в меню запуска, запустил тренажер, но ничего не изменилось, также осталась бесплатная версия. Подскажите как решить проблему? Заранее спасибо