alexeyromeo

Нормально возят, причем с шустрыми поездами только на параллели. Запчасти старинные, выходят из строя, но массовых отказов нет.

Верните писк КЛУБ при подъезде к ограничению скорости, сейчас он молча начинает давить скорость.

Согласен, что надо доделывать макетки, просто покатушки не интересны. Разработчикам виднее, что им лучше сделать, может быть они на макетках больше заработают)

На то она и РБ, чтобы быть малозаметной и находиться в неудобном месте, чтобы вашу бдительность и бодрвствование проверить, а так нажать на пробел можно и в полудреме.

А чего думать то, нужно привязать ключ к номеру мобильника, подтверждаешь смс сообщение и тебе присылают код активации-это уже пройденный этап и довольно таки неплохо налаженный.

Это не мичуринская , а московская бригада)

Попробуйте в тренажере проехаться с Ниццей от Вязьмы до Орши, не слезая со стула, не нажимая на паузу и выдерживать везде расписание)

Я просадку фпс не замечал и не замечаю, а что касается дождя, то мне такой больше нравится, чем в предыдущих версиях.

Не включаются вентиляторы, вот и будет бить ГВ со второй позиции, скорее всего выключен АЗВ вспом. машин.

В версии 4.9.6 неисправностей как таковых нет вообще я Вячеславу уже об этом сказал.

Не знаю, у меня семерка 64 битная и все летает и запускается без проблем.

Кому интересны настоящие звуки, то в разделе "композиторская" я выложил звуки записанные мною из кабины ЧС7, там есть вентиляторы, компрессоры, жалюзи, тифон и свисток.

На мой взгляд целесообразнее сделать систему оплаты по средством смс сообщений, отправляя на короткий номер текст, такой вид оплаты облегчит покупку ключей, поможет привлечь больше средств на строительство маршрутов.

К сожалению если бы не возросли цены за один км, а остались бы такими же даже пусть и в два раза больше какими были при строительстве Вязьма-Орша, то был бы маршрут Москва-Вязьма, а так я один не потяну цену 40тыс за маршрут((

Подключил к тренажеру джостик, но он почему-то его не видит, кто сталкивался с этим?

Я с сортировки, если опаздываю, вваливаюсь в центральный на скорости 80 и перед входным 2 желтых-там где начало состава из вагонов, что стоит справа начинаю тормозить, если на пневматике, то даю одну ступень, проследую входной со скоростью 40 и торможу дальше до 20-25, потом отпускаю тормоза, поезд начинает катиться под уклон, постепенно набирая скорость, за это время заряжаю запасники и снова торможу уже до 15-20-перед стрелкой, а затем с помощью свояка подтягиваюсь к красному сигналу.

File access denied. Скачал версию с сайта, а не форума, может что-то битое оказалось в архиве.

Скачал с сайта версию 4.9.2, при выборе параметров в тренажере и попытке загрузить его вылезает ошибка, не зависимо от маршрута и выбора локомотива.

Ну вот наконец-то и я добрался до новой версии тренажера, большое пожелание Вячеславу сделать работоспособным 270 блок на ЧС4т, потому как при буксовке, он автоматом песок не сыпет, да и от песка сопротивление движению не увеличивается и буксовка не прекращается.

7-10 секунд и КОН срывает при выключенном ЭПК, если выбил АЗВ КЛУБа, КОН также сорвет, штука не удобная, но от дурака полезная)) Если на электровозе с выключенным клубом покатиться, то при скорости 3км/ч и выше произойдет срыв КОН.

Припаяй к выходам кнопки на плате два провода, между ними поставь тумблер, при его включении схема будет собираться через эти провода и тумблер и у тебя будет постоянно включена та или иная кнопка, при выключении тумблера цепь разорвется и это будет тоже самое, что ты отпустишь кнопку на клавиатуре. Остальное думай сам как тебе все дальше сделать.

Проблема решилась, перенес на другой диск папку с тренажером))

Странно, только что еще раз скачал и файл опять битый.

Да испорчен.

Версия 4.9 не запускается вообще, хотя бетка отлично работает, что не так? Качал 2 раза на сайте и ничего...