irasrom

Так и сделал, все почистил и установил заново, поставил только необходимое для сценария... Стараюсь ехать аккуратно, не превышая токов и напряжения на движках, выше 26 позиции не поднимаю, дальше шунтами, ибо на 27 позиции напряжение на движке уже 700, а это чревато пробоем если вдруг скакнет на уклоне... проехал коварный 545 км, состав на месте не завис, еду дальше...

Вставки проезжать научился, как минимум по знаку отключаю ГВ Вот превышением напряжения на движке иногда грешу, когда хочется быстрей разогнаться но сработка защиты это понятно, так и должно быть. Вот чего не должно быть, так падение симулятора после срабатывания защиты или зависания состава в полете, ровно на 545 км, при том что сработок защит в этом месте не было Всякое бывало по началу, я ЧС8 даже до пожара доводил, перегружая все что можно, но симулятор при этом не падал с ошибкой

Я уже не знаю, смеяться мне или плакать Но сегодня повторилась вчерашняя история! Поезд опять "застыл на одном месте", при чем ровно та том же самом месте что и вчера - 545 км маршрута Орша - Минск сценария поезда №13 Я сохранил и запустил сохраненный сценарий - набор сброшен на 0, ГВ отключен, а на клубе скорость 134, но состав висит на одном месте! Ничего не понимаю, симулятор стартует нормально, никаких ошибок сценария или маршрута не обнаруживается, да и в самом маршруте на треке 232 и рядом, где виснет состав, никаких событий и нештаток не прописано

похоже вылеты в симуляторе не раз в год, мне на них просто везет! тот же сценарий, но часть 3 по маршруту Орша-Минск, локомотив ЧС8 Еду в свое удовольствие, сбросил позиции и плавно замедляюсь перед очередным ограничением и вдруг бах! Звук срабатывания зашиты и выбивания ГВ и тут же зависание и сообщение об ошибке. http://images.vfl.ru/ii/1644178917/63f6b7a1/37899745_s.png В логе лаунчера никаких ошибок, в логе симулятора тоже все без подозрений... и такие вылеты в сценариях с электровозом ЧС8, в момент срабатывания защиты в блоке АЗВ и 850, (иногда на экране появляется подсказка об ее устранении) у меня происходят не редко, иногда после срабатывания защиты до зависания и вылета проходит несколько (5 - 15) секунд... иногда успеваю "выйти в машинное" и добраться до блока, прежде чем появляется сообщение об ошибке программы...

Сегодня столкнулся со странным зависанием симулятора Маршрут "Орша - Минск" версия 5.4 Сценарий "Скоростной поезд № 13 сообщением Москва - Берлин по участкам Москва - Минск (График 2020 года)" Выкатился со станции Орша, набрал почти 60 км/ч и на 545 км вдруг состав мгновенно остановился, просто замер на месте! Время на КЛУБе и в подсказке по F1 идет, скорость показывает ту что была в момент зависания, локомотив как бы покачивается на ходу, на органы управления отзывается, приборы работают и показывают что я еду! Набираю позиции - моторы ревут, токи растут, скорость (по КЛУБу) растет, Сбрасываю позиции, торможу - манометры показывают изменение давления, скорость по приборам падает, но состав как висел на одном месте, так и висит, только локомотив перестал раскачиваться после сброса скорости до нуля. растормаживаю, пытаюсь ехать - приборы говорят что еду, скорость набирает, но состав так и остается застывшим на одном месте, а координата на КЛУБе как застыла на 545.400 так и не меняется. А вот трафик навстречу проследовал как ни в чем не бывало, даже посвистел мне компьютер у меня достаточно мощный: Ryzen 5 3.6GHz 6-ядерный с удвоением потоков, оперативы 16 Гиг, видео nVidia GeForce GTX1050, винда 10 64 битная...

спасибо, я заметил что оно очень влияет на прохождение ограничений скорости и смену значений ограничений на табло КЛУБа, в зависимости от того, проследовал ли весь состав до последнего вагона конец ограничения

подскажите чайнику, какой номер машиниста вводить в КЛУБ если у меня его нет?

Уважаемые разработчики симулятора, смените пожалуйста клавишу Menu на Alt, судя по всему, клавиша Alt в симуляторе не используется, а клавиша Menu в комбинации с другими клавишами иногда дают неверные действия. например нажатие Menu +\ не только переводит кран 254 в положение 5, но еще выключает освещение в кабине а нажатие Menu + Backspace переводит кран 254 в положение 6, но еще выключает дворники и вообще клавиша Menu для винды является системной и иногда вызывает всплывающее контекстное меню

Кстати, было бы очень здорово, если бы разработчики симулятора реализовали возможность настраивать кнопки управления, чтобы управлять локомотивом не только с клавиатуры, но и с кнопок USB HID-контроллера. в таком случае можно будет легко реализовать имитацию пульта локомотива и 254 и 395 краны. есть довольно простые реализации USB HID-контроллеров на мс AT90USB162, фактически можно купить готовую плату и присоединить к ней тумблеры пульта или концевики кранов, прошивка заливается прямо через USB, никаких аппаратных программаторов не требуется, минимум паять провода к тумблерам...

а смысл использовать 32 разрядную систему? она ограничивает использование оперативки до 4 гигабайта, что ограничивает симулятор по ресурсам, из-за чего "сильно нагруженные" сценарии могут крашиться

Интересно, а 64-битная версия симулятора будет? Все-таки 22 год уже, 32 бита как-то уже не комильфо на современных компах...