Olegych

Да уж. Спрашивается, зачем тогда включать симулятор видимо кнопочки потыкать, чтобы поезд поехал и всё

Зачем это делать? Миллиард раз было сказано, что сценарий после такого работает не правильно? В чем смысл тогда?

У меня однажды вылетел, когда на чс8 тормозил эдт, больше не торможу эдт XD)))))

Здравствуйте, произвёл оплату на строительство маршрута Рязань-Воронеж 2300р Кошелёк 4100116873286134 Время 3:40 Прошу перевести в спонсоры

Всех приветствую! После просмотра нескольких стримов жд-симулятора возник вопрос: а откуда у стримеров полностью построенный маршрут Москва-Тула? На форуме его нет. Был какой-то отрывок до Подольска, но и его убрали. Он только для избранных (в смысле для тех, кто "рублем проголосовал")?

Во! То что надо! Благодарствую

Я вообщем-то спрашиваю, т.к. мне интересно поведение электровоза в реале. Меня немного смутили токи в 700А, да ещё в подъем, вот и интересуюсь. Увидеть бы тяговые характеристики...

Хе-хе не всегда ЧС-ы, когда в горку нужно высокую скорость держать, в выигрыше. Это подтвердилось, когда я в свободной поездке на маршруте Ростов-Горячий выбрал график 104 поезда сначала на ЭП1м, потом на ЧС. На некоторых перегонах, к примеру Высочино - Васильево-петровская эп не выдержал 140 км/ч в гору, к входному В-П скорость упала до 120 и +2 к графику, тогда как на чс даже на минуту раньше пролетал. На маршруте Вязьма-Орша брал график 29/30 - как в горку 120 и больше нужно ехать, так эпэха токи не более 750А и успевай как хочешь, скорость не держит, на чехе как влетел 120, так 120 и вылетел, хотя контроллером поработать приходится.

Интересно, а в реале на ЭП1М при следовании в подъем и при скорости выше 100 км/ч ток также не более 700-800 А? У меня в симе так, Из-за чего трудно держать график на некоторых перегонки.