Victor Sep

Роман, если проблему не удастся решить, то ставьте уровень сложности "легкий" для восьмерок, следите за токами и вставками, и блок не сработает (если конечно в сценарии не прописаны поломки). Как вариант попробуйте поставить версию 54.006, вдруг проблема решится.

У меня тоже нет этого файла в перекрасках ЧС8, но все нормально...Только что пролетел 7 нейтральных вставок в тяге по маршруту Киев- Ворожба, а потом еще два раза перегрузил ТД и в конце "слетел" с рельс. Так что локомотив крепкий))

Странно все это. Я на ноуте 2010 года как то решил потренироваться устранять неисправности на ЧС8, с помощью ctrl+insert включал случайною поломку, потом ее устранял, и с помощью delete восстанавливал обратно. Я так раз 50 сделал по кругу, поломал практически все что можно но никаких вылетов не было. Да и на ходу никаких проблем с ЧС8 не наблюдал. Учитывая конфигурацию ноутбука симулятор на версии 54.006 и cедьмой виндой ведет себя идеально.

Здравствуйте! Где можно скачать редактор маршрутов? C сайта дополнений он пропал. Его убрали из свободного доступа?

В последней версии стал нормально по времени заряжаться уравнительный резервуар. Сделайте также нормальную разрядку УР . Мелочь, но приятно.

Сергей Иванович, в следующей версии планируется доработка раздельного включения буферных фонарей у остальных локомотивов?

Семен, а по УЗ будет служебка?

Я собственно почему задал такой вопрос. Есть сомнения в правильности такого параметра в симе как натяжения по F1. Например если на ровном профиле, сжать поезд локомотивным тормозом, а потом применить автотормоза, то в момент срабатывания поезд моментально растягивается. Да ладно на ровном профиле, но поезд растягивается и на крутых спусках. Разве должно так быть?

Здравствуйте! У нас в симе поезд при торможении растягивается, если до этого он был сжат. При пневматическом торможении разве не должно быть наоборот, при торможении сжиматься? Уважаемые машинисты как ведет себя в реале поезд при пневматическом торможении и ЭПТ?

Увидел в сценариях Мега надпись an_p1 и вспомнил про про этих переходящих пути людей. В предыдущей версии не замечал, но сейчас они стоят статически. Эту функцию отключили?

Планируется ли включение c пульта буферных фонарей у остальных ЧС-ов?

Да так срабатывает, но даже при разрядке в 0.3 кгс на ЭПТ в ТЦ набирается около 2 кгс, большая ступень получается, снизить не успеваю так- как например на красный со скорости 10 км поезд колом стает. Может у меня железо подглючивает

А что происходит при торможении на ЭПТ с розрядкой ТМ, идля чего нужна сама розрядка?Догадываюсь что это для дублирования пневматикой на случай отказа ЭПТ?Но в тренажере при первой ступени такая разрядка выходит не более 0.2 кгс, и при этом ВР292 не срабатывает на торможение (пробывал при выключеном ЭПТ).Обьясните как в реальности

В ЧС8 правильно запускаются вентиляторы? По схеме вроди как должны с 1-ой позиции, а в симе с тока более 600 А, при меньшом останавлюются.