Kipast
-
Постів
119 -
Зареєстровано
-
Відвідування
-
Переможець днів
44
Тип контента
Профілі
Форуми
Завантаження
Весь контент Kipast
-
Версія 1.0
140 раз скачали
ВЛ80Т-1396 Автор перефарбування: Ігор Крилов (Kipast) Автор фотоматеріалу: Володимр Власюк Автор моделі: Денис Д`яченко (MAGNETIZZZM); Ігор Крилов (Kipast) Депо приписки: ТЧ-9 Дарниця Опис: Електровоз змінного струму Української залізниці ВЛ80Т-1396-
- 1
-
-
- ВЛ80т
- Електровоз
- (і ще 3 )
-
Версія 1.0
107 раз скачали
ВЛ80Т-760 Автор перефарбування: Ігор Крилов (Kipast) Автор фотоматеріалу: Володимр Власюк Автор моделі: Денис Д`яченко (MAGNETIZZZM); Ігор Крилов (Kipast) Депо приписки: ТЧ-9 Дарниця Опис: Електровоз змінного струму Української залізниці ВЛ80Т-760 -
Версія 1.0
296 раз скачали
ВЛ80Т-714 Автор перефарбування: Ігор Крилов (Kipast) Автор фотоматеріалу: Володимр Власюк Автор моделі: Денис Д`яченко (MAGNETIZZZM); Ігор Крилов (Kipast) Депо приписки: ТЧ-1 Львів-Захід Опис: Електровоз змінного струму Української залізниці ВЛ80Т-714 -
Версія 1.0
511 раз скачали
ВЛ80Т-1030 Автор перефарбування: Ігор Крилов (Kipast) Автор фотоматеріалу: Денис Чайка (_SkyTheD_) Автор моделі: Денис Д`яченко (MAGNETIZZZM) Депо приписки: ТЧ-5 Полтава Опис: Електровоз змінного струму Української залізниці ВЛ80Т-1030 -
Версія 1.2
680 раз скачали
Маршрут: Київ - Васильків-2 Електрифікація: Змінний струм Версія: 1.2 (від 23.03.2024) Автори: Ігор Крилов (Kipast), Євген Воронін (Ржавый Гвоздь), Сергій Буневич (sib2217), В’ячеслав Усов (Slavau). Про маршрут: Маршрут змінного струму (25кВ), протяжністю 46км. Являє собою вже знайому вам ділянку від Києва до Жмеринки з відгалудженням по станції Васильків. Заточений суто під приміські поїзди.-
- 4
-
-
-
- Київ - Васильків-2
- Змінний струм
- (і ще 1 )
-
Погана несправність, але поїхати все ж таки можна. Дії наступні: На зворотній стороні блоку 850 знімаємо провід живлення з клеми №1 та даємо їй живлення з клеми 552 контактора 406 Далі з клеми 1 БОН ставимо перемичку на клему 39 блока 850 і на клему 37 ставимо 2х6 на БОН для утримуючої катушки ГВ і короткочасно 5х6, для ввімкнення ГВ після ввімкнення ГВ остання - знімается Можна їхати, але враховуючи те, що на єлектровозі відсутній жодний захист. Не "перегружати" машину, пильно слідкувати за роботою вентиляторів, слідкувати за напруго контактної мережі
-
1 ГВ х 22 управление на БОНе На ЧС8 проще заклинить 380е, так как шкафы с клемными рейками опломбированы (по крайней мере на УЗ). А так, если что, 822х461 на первой секции
