Запросто. Мог час ехать в автомате, а потом перескочить, нажав Shift-R, нажимая на что нибудь другое. Вывод сделан исходя из этого В автоматическом наборе с места - защиту вынесет. До боксования не успеет дойти. На скорости 60-70 км/ч, боксование запросто. Не понятно, как вы этот час ехали. Поэтому причин для боксования может быть достаточно. Считайте что вам "масленка" на прямых участках масла налила на рельсы, или шлицы в редукторе сорвало. Есть еще песочница, в помощь. Не знаю. Я этот сценарий проехал без проблем. Как вариант, действительно поставьте себе другой локомотив, я тоже так делал. То что ЧС4Т иногда брыкается, я не отрицаю. Кстати, реальный случай из жизни, когда за этими показаниями не следили. После регулировочного торможения, не довели ручку крана машиниста из первого во второе положение (ручка была так затянута, что еле двигалась). Давление в УР потихонечку поперло вверх. Т.к. по регламенту никто не работает, а он предписывает у каждого предвходного сигнала давление проверять и докладывать, так ехали и ехали, пока не заметили, что стрелка УР уже легла набок))) Пришлось останавливаться и перетормаживать, чтобы убрать сверхзарядку. Вот так то.