Добрался наконец до книги по ВЛ80т после прочтения первых страниц впал в депрессию Продолжительный режим Мощность на валах тяговых двигателей, кВт . . .6160 Сила тяги, кН(кгс)............... 400(40900) Скорость, км/ч................53,6 Это получается что я его "насиловал" заставляя ехать на скорости 70-80 и надо придерживаться 50-55 км/ч?
Переключатель маневры / поездное - нажатие на РМП но только когда полностью остановились.будет гореть или М или П сверху. Кнопка П - ввести номер пути. нажимаем П потом номер пути, стрелка вверх, 1 (подтверждение правильности пути) стрелка вверх пямятка : http://rzhdinstr.blo...-page_6609.html
Если кому надобно сделал полигон для тестов, разделен на 3 части по 10 км. Равнина профиль 0, Горка профиль 5% Светофоры каждый 1 км. Распаковать в папку routes http://www.ex.ua/163583066155 PS проводов в нем нет но он переменного тока.
да уж, не ожидал, тест проводился на ВЛ80 и ВЛ82М на участке Орша - Красный Бор, средняя скорость на обоих локах 80-90, на участках под горку шел накатом, Вл80 - Эл.эн./Топливо 865 ВЛ82 - Эл.эн./Топливо 3203 это что то вообще странно. на Вл80 Красный Бор - Орша Эл.эн./Топливо 829 хотя тут старт на гору время в пути примерно час 30
сперва пару раз выбивал автомат пантографа, причем следовал не под нейтральной вставкой, после опустился пантограф, и все автоматы были включены, пантограф так и не поднялся что нужно предпринять, и как эту неисправность можно смоделировать
они как бы в тамбуре, извините не знаю правильно называеться, сразу за выходом, причем мышкой до упора вниз, там 2-а автомата, освещение и зарядка. и также во 2-й секции. и у меня вопрос, при наборе позиций ОХП левая так и остается гореть, ток не подается все автоматы проверил, где искать и как чинить
так и есть, если стереть setting то и при запуске zdsimulator.exe тоже ничего не получиться, видно в игре (извините) в симуляторе нет настроек по дефолту, а считываются из этого файла