mark

На стоянке ЭПТ не держит, если дать ступень то после перевода в перекрышу сам отпускает. Если ЭПТ и ПТ вместе, то тоже самоотпуск. Если чисто ПТ то держит. Это норма или глюк? на стоянке то ЭПТ не опробовать.

У меня на оборот, только после превышения по КЛУБу снимают очки. Кстати на каком то сценарии глюк с ограничениями. По карте и КЛУБу установленная 120 , еду 43 (предыдущее ограничение 40), снимают очки за превышение.

Готовый сценарий можно редактировать? У себя пытаюсь в редакторе открыть - везде пусто.

У меня при езде на КЛУБных машинах скорости на F1 и клубе разные, на F1 в большую сторону, при превышении но нему просто снизу пишет о превышении, КЛУБ в норме, без превышения, не пищит. Но то, что скорости разные это не есть гуд. Переустанавливал. Куда капнуть?

А как его врубать ПУМ,ой?

Возник такой вопрос. В сценарии от Вязьмы до Смоленска время от времени вырубался ГВ, в тяге и при наборе\сбросе. Врубаю по новой и еду дальше. Но спустя время ГВ отваливается и отказывается взводиться. При попытке его включения ничего не происходит. Воздух есть. Защита везде в норме. Ехал в режиме Новичек. ЧС4Т не знаю вообще. Что где смотреть, куда копать?

Да, я в курсе, но жму shift-V и ничего. _Также один пневмат._Может надо в маш. отделении что то дернуть?

Как на ЧС8 ЭПТ врубается?

На ЧС4Т можно ЭПТ врубить? Скучно на ПТ все время ехать.

Оцените мою ленту. Сразу хочу сказать, что один раз ЭПК перезапускал по белому, потом появился глюк - компрессора переслали качать. если вручную врубить качают.а сами нет. и при переводе ркм в 1 положение стрелка УР уходит в бесконечность по часовой, и в тм потом давление повышаетсяч до давления как в ГР. http://files.mail.ru/AC8A977F8A0C4074955A3F0642D1DB62?t=1