-
Постів
288 -
Зареєстровано
-
Відвідування
-
Переможець днів
1
Тип контента
Профілі
Форуми
Завантаження
Весь контент Tverskoy
-
Еще вот ехал только на Шеву 72-м, завтыкал и ворвался на Мироновку вероломно, пройдя по стрелке с отклонением вправо километров 60 в час...Вопрос-пожелание. по стрелкам (если не стоит 25) - то 40 км/час по умолчанию? Сколько км/час по факту могет ехать состав 17-20 вагонов, чтобы не сойти? Это я к тому, что быть может на будущее как-то подвязать сход с рельс еще и тут - не стрелках при превышении нормативов скорости? Ну хотя бы в режиме "машинист". Спасибо.
-
ну господа, ведь тогда наш машинист станет одноруким - подумайте.
-
Cull face видимо галочка стоит - так вот пусть и стоит))) иногда на включенном кулфэйсе на К-Шевч и Мск-Вязьме начинают рябить текстуры светофоров, а при подъезде к ним пропадает. Сергей Иваныч сказал, что то есмь норма...
-
2 гиги в видеомозг, 8 в оперативку, 7х64, 4 яйца - и все взлетает без дозаправки....недешево может - зато сердитость надолго...
-
ну дело ясное, что я пошутил как раз оттого, что денег это потянет столько, что можно наверное тренажер ВЛ80 купить домой с кабиной...лучше Буневича никто не подскажет, не уверен, что Сергея Иваныча обрадует просьба о подсчете))) денег это будет ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ много и еще после этого умножить на 8 примерно...такие проекты могут двигаться только после плотных опросов, плюс это может напрямую зависеть от географии проживания плательщиков...набралось из Сибири и Дальнего Востока бы человек 100 - было бы, мне кажется, легче дышать в ту сторону. Хотя я склонен считать, что нет ничего невозможного.
-
подсчитать сразу затраты на маршрутец?
-
alex7 Ну вот мы тут скидываемся на электровоз ЭП1М, разработка коего стоит 500 долларов, а вот вы можете предложить и даже стать зачинателем платной разработки какого-нибудь тепловоза.
-
Небольшая радость в этом плане нас всё-же ждет, чтобы не мазать по ЭПК. Осталось дождаться версии.
-
Тогда ждем-таки знатоков...сам вон плетусь сейчас как черепаха на Триполье в сторону Киева, на одних тормозах, "перебора" по Росаве тоже аж 9 минут, хоть среди поля становись))) щас Иваныча в скайпе поспрошаю. Иваныч сказал, что это не Жигуль))) для сравнения из опыта сказал, что если на Киев ехать с КАзатина (к примеру), то с Киев-Волынского елси "ноль", то на Кардачах 60
-
И все-же я бы вернулся к Серёжиному вопросу...мне тоже интересно, даже если и кажется, что машина идет туго, как это понять-то можно...там 120 с горы, 18 вагонов на попе, коэффициент сжатия, скорее всего, уменьшается, так как с горы едем...У меня часто получается соблюдать практически все пункты, а тут -0.09...
-
Сережа, дык а по чём же енто видно-то?....ну и самое главное - что ЧС4т делает у нас? у нас их отродясь не было...ну это без наезда, конечно)))) из того, что реализовано - у нас ЧС4квр, ЧС8, ЧС4 "Аквариум" (уже доживают), ВЛ80. Бери "восьмерку" и дуй на здоровье).... и с КЛУБом у нас (по-моему) ничего не ездит...
-
Согласен с LINUX! прям Railworks случился в этом месте)
-
Есть банки в России, которые могут переводить к нам на карты ПРИВАТ-БАНКА - это точно...читаем http://privatbank.ua/news/privatbank-zapuskajet-denezhnyje-perevody-iz-rossii-v-ukrainu-bez-komissij-/
-
Насколько я понимаю, работают только ЧС8-006 и ЧС-020, потому как модель изменилась после версии 498 (или 497)