Gilevich

Такое ощущение, что Вы с токами/напряжениями на ТЭДы перебарщиваете. 850 блок не срабатывает? АЗВ все включены? При выбивании ГВ, никакие АЗВ не выпадают?

Стенка за кабиной номер 1-> Нажимаете на тумблер УСАВПП-> "Пролистываете" чуть вниз, и клините 380 реле!

1) Сбросить позиции в 0; 2) Подклинить 380 реле!

"D:/Games/ZDSimulator/docs/нештатные_ситуации.doc" P.S. D:/Games/ZDSimulator/ - конкретно путь к ждсиму у меня. У всех по разному

Воздух в ГР есть? (его манометр находится в ВВК)

На пневмопанели краны все правильно открыты/закрыты?

850 блок не сработал случаем?

Краны в этих шкафах открыты?

Все АЗВ включены? 380 реле клинили? Батарея заряжена? Блинкеры никакие после этого не выпадают?

Отключить все "потребители", пару раз нажать красную кнопку на стабилизаторе, и подождать несколько минут.

1) Возможно, отключился какой-то АЗВ 2) Маловероятно, но может батарея была разряжена? 3) Кстати еще попробуйте подклнить 380 реле.

В этом же шкафу гляньте 2 АЗВ. Оба должны быть включены!

Имелся в виду ЭП10, так?

Коэффицент сцепления какой? Песок подавали?

Дайте пожалуйста кто-нибудь служебки за этот год Московской и Северо-Кавказской ЖД!

Есть предложение добавить точку, отображающую конец поезда (а не только начало, как сейчас) в подсказке F1. Это очень бы помогало на длинносоставных поездах, например при проследовании ограничения!

Нужно проверять шкаф PR2. Точно не могу сказать, что там и в какое положение надо ставить, но вот то, что дело в этом шкафу - 90%!

А что, РМ платный?

Давайте вспомним! Только причем здесь КЛУБ, если просто был потерян код? Такое может случится и с АЛС!

Перед новым годом Вячеслав писал в своем блоге планы на этот год. Прочтите, там эта тема затронута!

Согласен. Диаметр не поможет. Предупреждение о превышении, и сход базируется на фактической скорости, а не на скорости, которая показывается на скоростемере!

Что говорят лог-файлы?

Могу предположить, что просто падает давление в главном резервуаре, потому падает ГВ, и опускается токоприёмник! Попробуйте включить вспомогательный компрессор.

1) Токоприёмник опускается, или ломается? 2) Насчёт ГВ, попробуйте подклинить 380 реле!

Т.к в новом баг-трекере раздела для его багов нету, напишу сюда! Сразу вопрос. Почему часть на русском, часть, на инглише? Далее. Интересная кнопочка "EDIT" (не знаю для чего она, просто решил кликнуть ), при нажатии которой выводится оборванное сообщение о том, что трекер не смог связаться с сервом. Дальше. Статистика. В единственном проЭкте существует всего один вопрос. А в статистике сказано, что их два Пока всё. P.S. Если можно, поправьте надпись проЭкты. Спасибо!