Лідери

Маршрут: Київ-Пас. - Жмеринка-Пас. Електрифікація: Змінний струм Версія: 2.5 (від 24.08.2023) Автори: Євген Воронін (Ржавый Гвоздь), Денис Дяченко (MAGNETIZZZM), Ігор Крилов (Kipast), Сергій Буневич (sib2217), В’ячеслав Усов (Slavau). Про маршрут: Маршрут довжиною 270 км, двоколійний, обладнаний автоблокуванням, електрофікований змінним струмом 25кВ. Являє собою південно-західний напрямок Південно-Західної залізниці.

Маршрут: Лозова - Мелітополь Електрифікація: Постійний струм Версія: Beta_version (від 04.11.2023) Автори: Дмитро Дніпровський (DNEPR_UA), Денис Дяченко (MAGNETIZZZM), Вадим Залевський (Вадим415600), Сергій Буневич (sib2217), В’ячеслав Усов (Slavau). Про маршрут: Маршрут двоколійний, електрифікований постійним струмом (3 кВ) є складовою напряму Москва - Харків - Севастопіль, протяжність ділянки 290 км, відноситься до Придніпровської та Південної залізниць. На даній ділянці пасажирські перевезення здійснюються локомотивами ЧС2, ЧС7 депо ТЧ-8 Дніпро, ТЧ-2 "Харків-Головне" та ТЧ-3 Мелітополь. Вантажні перевезення: локомотивами ВЛ8, ВЛ11/ВЛ11М, ДЕ1, 2ЕЛ4, ТЕ33АС депо ТЧ-1 Нижньодніпровськ-Вузол, ТЧ-1 Лиман, ТЧ-2 Кривий Ріг, ТЧ-3 Мелітополь, ТЧ-7 Синельникове, ТЧ-9 Лозова. Приміські перевезення ЕР2, ЕР2Т, ЕПЛ2Т. РПЧ-1 Дніпро, РПЧ-3 Запоріжжя, РПЧ-1 Харків (ТЧ-14). Проби гальм по маршруту:

Маршрут: Київ - Шепетівка (версія до Звягель-1) Електрифікація: Змінний струм Версія: 1.3 (від 06.12.2023) Автори: Ігор Крилов (Kipast), Сергій Буневич (sib2217), В’ячеслав Усов (Slavau). Про маршрут: На даному етапі маршрут завдовжки 245 км, збудований до станції Звягель-1. Двоколійний, обладнаний автоблокуванням, електрофікований змінним струмом 25КВ. Являє собою північно-західний напрямок Південно-Західної залізниці.

Маршрут: Дніпро-Головний - Харків (версія до станції Лозова) Електрифікація: Постійний струм Версія: 1.2 (від 15.06.2021) Автори: Дмитро Дніпровський (DNEPR_UA), Вадим Залевський (Вадим415600), Сергій Буневич (sib2217), В’ячеслав Усов (Slavau). Про маршрут: Маршрут двоколійний, електрифікований постійним струмом (3 кВ) відноситься до Придніпровської та Південної залізниць. На даній ділянці пасажирські перевезення здійснюються локомотивами ЧС2, ЧС7 депо ТЧ-8 Дніпро, ТЧ-2 "Харків-Головне" та ТЧ-3 Мелітополь. Вантажні перевезення: локомотивами ВЛ8, ВЛ11/ВЛ11М, ДЕ1, 2ЕЛ4 депо ТЧ-1 Нижньодніпровськ-Вузол, ТЧ-1 Червоний Лиман, ТЧ-2 Кривий Ріг, ТЧ-3 Мелітополь, ТЧ-7 Синельникове, ТЧ-9 Лозова. Приміські перевезення: ЕР2, ЕР2Т, ЕПЛ2Т. РПЧ-1 Дніпро, РПЧ-3 Запоріжжя. Проби гальм по маршруту:

Маршрут: П'ятихатки-Стик. - Дніпро-Головний Електрифікація: Постійний струм Версія: 4.3 (от 31.12.2018) Автори: Сергій Буневич (sib2217), В’ячеслав Усов (Slavau), Дмитро Дніпровський (DNEPR_UA), Максим Котвицький (Snayper). Про маршрут: Маршрут завдовжки 120 км від ст. П'ятихатки-Стикова до ст. Дніпро. Належить до Придніпровської залізниці. Проби гальм по маршруту:

Маршрут: Дніпро - Мелітополь (beta до Запоріжжя-1) Електрифікація: Постійний струм Версія: beta (від 02.04.2024) Автори: Дмитро Дніпровський (DNEPR_UA), Вадим Залевський (Вадим415600), Сергій Буневич (sib2217), В’ячеслав Усов (Slavau). Про маршрут: Маршрут двоколійний, електрифікований постійним струмом (3 кВ) відноситься до Придніпровської залізниці. На даній ділянці пасажирські перевезення здійснюються локомотивами ЧС2, ЧС7 депо ТЧ-8 Дніпро, ТЧ-2 "Харків-Головний" та ТЧ-3 Мелітополь. Вантажні перевезення: локомотивами ВЛ8, ВЛ11/ВЛ11М, ДЕ1, 2ЕЛ4 депо ТЧ-1 Нижньодніпровськ-Вузол, ТЧ-1 Червоний Лиман, ТЧ-2 Кривий Ріг, ТЧ-3 Мелітополь, ТЧ-7 Синельникове, ТЧ-9 Лозова. Приміські перевезення ЕР2, ЕР2Т, ЕПЛ2Т. РПЧ-1 Дніпро, РПЧ-1 Харків, РПЧ-3 Запоріжжя. Проби гальм по маршруту: