[Rail Driver - тренажер машиниста]

Путем написания софта для чтения памяти процесса. По другому никак.

Это можно..Жаль способов полегче официально нет (вроде как).

[Rail Driver - тренажер машиниста]

Прошу прощения за оффтоп, может ли кто-нибудь подсказать, каким образом с симулятора можно данные снимать? Например, чтобы на планшет вывести.

[В помощь новичку]

Из всего выше перечисленного, нужен только первый пункт. Сбросить позиции в ноль. И все. После прохождения убедиться, что стабилизатор запустился, и после этого нагружать двигатели.

В основном стабилизатор падает когда запускается мотор-копрессор и одновременно мотор-вентилятор. Подождите пока закачает воздух МК а затем уж запускайте МВ. А так по прохождению нейтральной вставки необходимо сброситься в ноль, отключить МК и МВ. ГВ на ЧС4Т можно не отключать. И темболее не опускать токоприемники иначе при скорости выше 80 вы их сломаете.

Спасибо, обязательно попробую оба предложения.

[В помощь новичку]

Добрый вечер,

Постепенно осваиваю серьезную технику(ЧС4Т, до этого в основном на ЭД2М "баловался"). Есть вопрос по прохождению нейтральных вставок.

Играю на маршруте Орша-Минск 5.4, сценарий 147-4.

Прохождение осуществляю так ("инструкции" по крохам на просторах интернета нашел, видимо они не очень):

1. Сбрасывю ступени в 0

2. Переключаю в 201 шкафу ВМ на батарею

3. Опускаю токоприемник

4. Надо еще и ГВ отключать (как я понял), но пока тренеруюсь так.

 

После прохождения, соответсвенно, переключаю ВМ обратно, поднимаю токоприемник.

Все заводится, кроме батареи. Перезапуск стабилизатора не помогает, стрелка амперметра "встает" и сразу обратно в 0 ложиться.

Подскажите, пожалуйста, что я делаю не так.