Бульбаш

Работаю на электричке в СПб. При выходном желтом можно отправиться на перегон только по команде (не по приказу) ДСП/ДНЦ.

До остановки если полностью отпустить тормоза, поезд естественно не встанет. Задувать можно хоть до 4х очков (не сразу конечно) в процессе торможения. Но если на них же и остановиться, то потом от расшифровки влетит. Поэтому это называется ступенчатый отпуск, который происходит перед самой остановкой. Кстати в Питере на главном ходу есть (или был) приказ, что для обеспечения комфорта пассажиров, останавливаться можно при давлений в ТЦ не более(!) 0,6 атм.

Чушь. Я работаю машинистом на электропоезде. На тормозах стоим только на уклоне. Даже на вокзале не стоим на тормозах. Ни до пробы, ни после. И никуда машина не укатится. И насчёт того, что сначала позицию, потом отпуск тоже чушь. Мы не имеем права ставить контроллер в М, пока горит лампа СОТ (пока поезд заторможен). Поэтому на уклонах сначала отпускаем тормоза, затем даём М.