yaroslav.klimin

Дёргайте карандаш до давления примерно 1 МПа, плавно, ступенчато. Реостат срабатывает не с самого начала шкалы манометра задатчика

На экране нештатных ситуаций по F9 (два раза) есть нештатки "дать удаление" и "увеличить скорость удаляющегося трафика" А какое отношение к вопросу это имеет?)

Да, действительно, извиняюсь. Произвёл объединение пустого раздела диска с основным, это и повлияло на изменение кода авторизации.

У меня код авторизации самопроизвольно поменялся несколько дней назад. Систему не переустанавливал, никак не менял ПО, обновления не ставил

И предлагаю, наконец, чтобы на локомотивах серии ЧС указатель положения контроллера не утапливался в панель вместе со штурвалом при наборе шунтов

Сделать дополнительный экран информации по F1. Чтобы на нём отображались только ограничения на участке, с светофорами и их показаниями, километрами и пикетами, в масштабе километров десяти. А экраны с профилем подкорректировать, чтобы профиль не скрывался за границей монитора

Тут и недосказать нечего. А вот про стабилизатор спасибо... у нас в тренажёре-то надо подвигаться самому, а я на остановку ехал и вперёд смотрел, за скоростью и ЭПТ. Про пневматический тормоз - правы. Он сработал он уже после сильного падения давления, а в начале никак не реагировал. Даже по диаграмме по F1 смотрел. ГВ не выбивало, я отключил сам, затем при включении табло позиций заработало но пока в автомат не увёл контроллер (на станцию ведь заезжал, не успел даже сброситься)

Ехал с поездом с Вязьмы в Оршу. При подъезде к Смоленск-Центральный на остановку погасли табло позиций, КЛУБ совсем погас, засвистел ЭПК и не восстановился. Пришлось выключить ЭПК и ехать фактически наугад. Но это еще даже не половина беды. В это время же пропал ЭПТ и отказал пневматический тормоз... дал экстренное торможение и с 70 остановился на середине платформы, собрав минусы за всё подряд, что можно было. После остановки загорелся электровоз... "Delete", "Ctrl+Delete" не помогли совсем. Пожар потушился только после нажатия F5. Никаких неисправностей по F9 не было обозначено. Режим "Машинист" без сценария. Что это было?

Перенести кнопку ЭПК с N на, например, правый Alt. Подальше от тифона

Господа, наверное, у меня сейчас странный вопрос, прошу тапками не кидаться) Можно ли заказать пульт с контроллером, с доставкой, и сколько это будет по цене, если можно вообще... Хотя бы примитивный, не то чтоб с настоящими кранами и органами управления с локомотива. Практикуюсь дома для обучения на машиниста, а по кнопкам, понятное дело, никак не прочувствовать управление, да и деньги тратить на полчаса в симуляторе в депо (кто еще пустит туда, ага...) нет возможности. Заранее спасибо, если есть мастера, умельцы, помочь бедному студенту, и просто за ответ

Доброго времени суток, есть ли в симе возможность скриншот сделать? При использовании с клавиатурв PrintScreen, почему-то рабочий стол скринится, не смотря на тренажёр

У многих перекрасок увидел в верхнем ряду на приборке указатель "скорость торможения". В ZDS его работу я так и не увидел, видимо, еще не реалиовано. Интересно, что он даёт и как им пользоваться?

После сброса позиций, "K" - возврат защит

Интересует цена устройства и возможность доставки в РФ.

@@ttema111, Во-первых лучше бы ЭП20, а во-вторых проспонсируйте или начните делать сами, мы будем только рады

Подтверждаю, пикеты на графике профиля были бы очень полезны. Так же думаю неплохо было бы по F9 иметь возможность "пролистать" график, как это делается с графиком пути по той же кнопке На Tab думаю можно тифон или свисток заделать. Лучше тифон, все-таки он очень опасно расположен рядом с кнопкой ЭПК, а протяжку ленты хоть на "/" поставить

Подключение пульта к ноутбуку не сильно замедлит его работу? На ФПС сказывается?

Американские локомотивы почти все с капотом, с одной кабиной, потому они кажутся крепче. Маневровый из СНГ пережил бы столкновение как на видео, а вот американца на 120 так же бы помяло как ЭПшку.

Что дают настройки "Pixel Shaders" и "Сжатие текстур"?

На F2 расписание есть, можно без F1 включить, отдельно

А зачем, кстати, поменяли местами тифон и свисток?

Можете сделать в симуляторе на F1 чтобы ускорение отображалось не цифрой, а чем-то типа шкалы? В жизни чувствуешь ускорение и замедление, а в симе это проблематично, только при большом ускорении или замедлении камера отодвигается. На цифрах, как сейчас слишком просто - знаешь сколько добавить, сколько притормозить, а вот шкала, без цифр особенно была бы довольно удобна и уже нужно было бы подумать. Можно её вообще сделать не на F1 только, а в нижнем правом углу, например, чтобы различным параметрам не мешала по краям экрана. Их бы тоже переделать - число позиций, оп, положение реверсора, крана машиниста, потребляемый дизель\ток. Спасибо

Куда ЧС4 пропал? В список-то я его добавил, да вот папки нет с моделью. Только картинки из машинного отделения

В окне инструктора не получается активировать нештатные ситуации по ускорению и замедлению удаляющегося поезда. Все нажимается, но скорость обратно сбрасывается до стандартной в 40. Так везде и в любых стандартных сценариях

Почему бы не сделать в окне лаунчера выбор о том, какой встречный состав будет попадаться в пути? Я, например, в основном езжу в режимах "скоростной и пассажирский" и, если честно, приелось видеть одну и ту же электричку, даже на тех маршрутах, где она физически не может ехать. Например выделив галочками ЧС4 и ВЛ82м, они будут появляться в случайном порядке с количеством вагонов и составом либо случайным, либо указанным пользователем. Не помешал бы и стандартный сценарий "грузовой", с соответствующими ограничениями по скорости на маршруте.