biahh.exe

В папке sound>ep1m к сожалению нет звуков тифона и свистка,да и компрессора с отключения ,включением гв тоже нет.В общих звуковых файлах в папке sound самом низу,так же отсутствуют. Видимо они находятся в самой модели.

В саму модель ЭП1м встроены звуки тифон и свисток?Если это так,то значит правка их самостоятельно не возможна?

Какое качество использует тренажер для воспроизведения звуков (Bit и Hz)

Предложение на тему звука Камера игрока,перемещается по кабине,и соответственно меняются координаты камеры.А значит можно будет "измерить" кабину координатами для того,чтобы когда камера выйдет по координатам за пределы кабины запустить звуковой файл с внешними звуками состава,и при этом дать команду на отключение запущенных звуков локомотива.При возвращение камеры обратно в кабину,запустить обратный процесс-отключение внешнего звука состава,включение звуков работы локомотива

Сергей,учитесь понимать что написано!

Уважаемые разработчики как появится время исправьте пожалуйста следующую ситуацию с ЧС4т , при прохождении сценария использовав функцию сохранения,освободившись от дел заново загружаюсь с сохранения и появившись на треке АБ оказываются разряжены и так каждый раз при загрузке сохранения,это ситуация доставляет дискомфорт ,да зарядить можно, но будучи новичком не имеющим ни какого отношение к жд, разрядка АБ заставляет попотеть))И я прям в пути заряжаю их, отключая ЭПК периодически,наверное так в жизни нельзя)?

скачать с главной страницы, http://zdsimulator.com.ua/8-novosti/27-vyshla-novaya-versiya-zdsimulator вот

Ребят подскажите, можно ли как нибудь достать и распечатать маршрут с указаниями скоростей на участках ,а то кататься по маршруту и переписывать его на листок слишком муторно

Sergey_Avdonin я писал про ЖД симулятор,что он лучший из всех

Ulefon2013 по мне дак самый лучший симулятор.

Dmytro переустановить пробовал?

сим приобрел версии 4.9.9,когда вышло обновление то пропатчил до 5.0. а вот когда появилась бета 5.0.1 и установив её у меня в игре появилась надпись мол я на бесплатной версии и надо мне купить ключ ,а если нет то сим через некоторое время останавливается Нужно заново ключ покупать?

ну если сравнивать нынешний стук сима с реальным то разница есть вот тому наглядный примерЗвук гораздо чётче и звонче,и прям чувствуется метал об метал, а в самом симе достаточно глухой и сам звук напоминает удары чем-то обо что-то) По сути не критично,но всё же хочется по качественнее

я так понимаю поэтому звук колёс не правится в сторону реализма?а если нет то когда услышим?

Может быть стоит провести опрос на форуме?На тему готовы ли вы на со-финансирование нового движка!? Может и на собираем нужную сумму.Но другое дело это доверие?)Не уйдут ли лишние деньги по карманам? Так же есть люди энтузиасты(программисты),которые могут работать за идею и за весьма маленькие доходы,но это как правило молодые и малоопытные программисты А спонсоры я так понимаю не видят в этом проекте потенциала?...А зря...людей оч много тех кому небезразличен стук колёс !

А это дерганье собираются исправлять в ближайшее время,или это сам движок не позволит исправить? А то вместо машиниста ,на повороте представляю пилота) который преодолевает перегрузки)

у меня точно такая же версия...походу у меня Вопрос только где беда)?и как её чинить.

На поворотах поезд дёргается как-будто он едет по рельсам у которых есть углы от которых его так дергает 1 Это у меня такие проблемы и нужно переустанавливать симулятор? 2 Это дерганье можно исправить самостоятельно? 3 и если это норма для симулятора при поворотах дергаться,то будет ли это исправлено , если да!?, то через какое время можно ждать исправления

Когда сложилась такая при которой в ТМ и Ур было 8 ,я поставил кран во в 2ое положение,и следовал себе дальше. Когда настал момент использования тормоза я им воспользовался естественно при 8атм,но заметил что отпуск тормозов стал гораздо дольше,и где то после 2-3 применений тормоза при всё тех же 8атм, кран во втором положении начал использоваться как тормоз,то-есть в 2ом положении стало опускаться давление с 8атм ,но при этом поезд начал тормозить постепенно,так как давление снижалось медленно .Я решил поставить кран в 1ое положение опять скинул до 8атм и в следствии чего я избежал планомерного медленного торможения который не был нужен,тут я явно черт пойми что натворил. Хочется узнать с какого момента я допустил ошибку.(про сверх зарядку это я понимаю ,что не надо так делать,но невнимательность.... привела к ней) Если представить такую ситуацию,что набрал я свои злополучные 8мь атм и минуты так через две мне нужно будет воспользоваться тормозом,то насколько с 8 атм я должен снизить давление,дабы правильно произвести томожение?

Надеюсь подобный вопрос можно в этой теме задать А вопрос такой: Из-за кривости рук как то раз я не заметил как поставил кран машиниста в 1ое положение в результате чего вместо 5 единиц в ТМ и УР у меня стало 8 единиц,но самостоятельно тыкая пальцами куда попало я не возвратил как было до 5ти Что нужно сделать если я перезарядил ТМ и УР,что бы восстановить до 5ти единиц?

Опа,а на это внимания не обратил...а если так,то что делать следует?

не) уже проехал больше половины пути и всё норм было

Задымился я на Вл,но причину пожара так и не нашёл Что делать в такой ситуации когда задымился?

Я любитель,поэтому не знаю очевидных вещей,в отличии от профи,поэтому извините за возможно глупый вопрос Ситуация такая на пути горит зелёный ,но через некоторое время на локомотивном светофоре загорается белый,срабатывает бдительность,нажимаю на z не помогает,далее срыв ЭПК. Дак что же значит Белый огонь,и какие должны быть мои действия. В инструкции по сигнализации указанно ,что Белый огонь указывает, что локомотивные устройства включены, сигналы с пути на локомотив не передаются. Зная об этом мне легче не стало))

Спасибо за ответы,сценарий заново прошёл и без всяких срывов Причину белого огня так и не понял.. А скрин я не делал, на будущие учту