-
Постів
31 -
Зареєстровано
-
Відвідування
Тип контента
Профілі
Форуми
Завантаження
Повідомлення, опубліковані solexes
-
-
Реверс вперед и назад так же пробовал ставить и нажимал на Z так же. Уже даже и старую версию сима ставил, ничего не помогает... может есть еще какие нибудь предположения?
-
Несколько лет уже не заходил в сим, и вот сейчас появилось время, не могу проехаться на ЧС4Т. Всё запускаю по инструкции и при включении ЭПК (Shift+N), КЛУБ-У начинает пищать, нажимаю на М, всё равно пищит. В чем может быть проблема?
-
Есть, но получается каждый драйвер для конкретной игры. Вот пример http://raildriver.co...t/downloads.php
В Trainz 12 проверил, работает без проблем.
-
Взял попробовать себе этот "Train Cab Controller", но подключить его так и не получилось. MCabMapper не видит его, а драйвера к ZD-симу нет...
Кто нибудь может что то посоветовать?
-
Кто нибудь использует "Train Cab Controller"? Стоит ли его брать и подойдет ли он к симу?
-
http://img.morgenpost.de/img/berlin-aktuell/crop121107549/4618723352-ci3x2l-w620/ICE-Berliner-Hauptbahnhof.jpg
В субботу, 19 октября, следовавший из Кёльна в Берлин ICE 1541 на полном ходу проскочил предусмотренную расписанием остановку в рейн-вестфальском Гютерсло.
На перроне остались три десятка изумлённых пассажиров. Их собратья по несчастью в самом экспрессе вынуждены были ехать до Билефельда и оттуда на такси (хорошо хоть за счёт DB) возвращаться на станцию назначения. «Мы приносим извинения пассажирам за доставленные неудобства. Причина в человеческом факторе: машинист забыл об остановке, – объяснялся потом через земельные СМИ официальный представитель DB, добавив в качестве оправдания: – В масштабах федерации наши поезда делают в год 150 миллионов остановок. И вероятность того, что об одной из них забыли, ничтожна мала».
Начнём с того, что только в нынешнем году этот случай уже 4-й по счёту. Точно такой же инцидент случился накануне – в пятницу, 18 октября, когда экспресс ICE 684 проскочил плановую остановку на вокзале Kassel-Wilhelmshöhe. В июле ICE Кёльн – Берлин из-за ошибки в переводе стрелок прибыл, к досаде пассажиров и встречающих, не на тот столичный вокзал. В мае машинист экспресса забыл остановиться в Гёттингене, затормозив только через 125 км, в Ганновере.
Можно вспомнить и минувший август, когда железнодорожный вокзал в Майнце, которым ежедневно пользовались 60 тысяч пассажиров, почти на неделю погрузился в хаос. Поезда местного сообщения приходили в два раза реже, а дальнего следования и грузовые вообще объезжали город стороной. Причиной коллапса стало отсутствие диспетчеров.
Ситуация на железной дороге обсуждалась в пятницу, 24 октября, на берлинской конференции экспертов, созванной по инициативе Фонда Фридриха Эберта (Friedrich-Ebert-Stiftung). Все докладчики сошлись в том, что «транспортная инфраструктура разрушается», что «новый федеральный министр сообщения окажется перед грудой развалин» и что «безотлагательно требуется реформа транспортного финансирования, следствием которой должен стать отказ железнодорожников от ряда крупных проектов, не поддерживаемых большинством населения, а высвобожденные средства необходимо направить на улучшение состояния подвижного состава».
-
Есть ли смысл на данный момент вводить предрейсовую информацию?
-
С 26 мая 2013-го маршрут скоростного поезда № 167/168 Киев-Днепропетровск-Киев продлен до города Запорожья.
Киев - Днепропетровск - Запорожье-1 будет отправляться из Киева в 07 час. 15 мин. и прибудет в Запорожье в 14 час. 05 мин.
Запорожье-1 - Днепропетровск - Киев будет отправлятся из Запорожья в 15 час. 59 мин. и прибудет в Киев в 22 час. 49 мин.
-
Спасибо! Токоприёмник поднял с помощью клеммы 3-4 на реле 380, а ГВ включил перемычкой в БОНе 473-478.
-
В чем может быть проблема? ОтключиЛСЯ ГВ и опустились токоприёмники. В шкафах все закрыто и ничего не выбило.
ЧС4Т (Skoda 62E)
В Управління та усунення несправностей рухомого складу
Опубліковано
Всем спасибо за помощь, нашел. В инструкции как раз этого скрина нет